รถคันแรกที่ออกแบบโดย Jean Bugatti กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีค่าที่สุดทั่วโลกและได้เปิดตัวการปรับปรุงทางเทคนิคหลายอย่างเช่นกัน Bugatti เป็นที่รู้จักกันดีในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและชนะในแทร็กการแข่งขัน แบรนด์ฝรั่งเศสอยู่ที่จุดสูงสุดของมันและ Jean Bugatti เริ่มผลักพ่อของเขาเพื่อสร้าง Roadster ใหม่เพื่อแทนที่รุ่น Type 43 ซึ่งลูกค้ายังคงชื่นชม ในท้ายที่สุด Ettore Bugatti ตกลงและประเภทที่ 55 เกิดและเปิดตัวในปี 1931 Paris Motor Show ด้านนอกรถเล่นกีฬาเกือกม้าสำหรับตะแกรงของหม้อน้ำที่รองรับไฟหน้าโดยโค้งโครเมี่ยมบาร์แนวนอนพร้อมโลโก้ EB ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกกระตุ้นจากอ่าวเครื่องยนต์ระหว่างหม้อน้ำและเพลาหน้า ล้อขัดแปดแบบของมันนั้นผิดปกติในช่วงเวลาที่ยานพาหนะอื่น ๆ ยังคงโดดเด่นด้วยซี่สาย ปลายหลังสั้น ๆ ทำหน้าที่เป็นลำตัวที่ด้านหลัง แต่หลังคาผ้าใบหดไม่สามารถเก็บไว้ภายในได้ ไม่มีประตูที่จะเข้าสู่ยานพาหนะขนาดเล็ก แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น ผู้โดยสารทั้งสองต้องนั่งต่ำในรถในสองที่นั่งแต่ละที่นั่งคั่นด้วยเกียร์ติด Jean Bugatti ติดตั้งหน้าปัดและมาตรวัดที่อยู่ตรงกลางของแผงเส้นประ Ettore Bugatti ดื้อรั้นและไม่ต้องการรับเครื่องยนต์คู่ลูกเบี้ยว แต่ในที่สุดเขาก็ยอมรับความคิดของ Jean และผลิตเอ็นจิ้นที่ดีที่สุดในตลาด มันเป็นรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนรถยนต์ประเภท 51 Grand Prix หน่วย SuperCharged, 2.3- ลิตรตรงแปด, 2.3 ลิตรซึ่งมีขนาด 130 แรงม้าซึ่งเป็นตัวเลขขนาดใหญ่สำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น