ฟอร์ดแนะนำรุ่นที่สามของรถปิคอัพเบาในปี 1997 เป็นรุ่น 1998 แต่อีกสองปีต่อมามันนำเสนอรุ่นซุปเปอร์บีจรที่มีการปรับปรุงอื่น ๆ ในขณะที่ F-series เป็นราชาของรถปิคอัพรถปิงเรนเจอร์เล็ก ๆ ของมันก็พยายามที่จะทำในตลาด ซึ่งแตกต่างจากพี่น้องในยุโรปซึ่งมีให้กับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นอเมริกันได้รับการติดตั้งเฉพาะกับหน่วยน้ำมันเบนซินและในรุ่น Super Cab พร้อมห้องพักมากมายด้านหลังที่นั่ง แรนเจอร์ไม่ต้องละอายใจกับพี่น้องที่ใหญ่กว่า เพื่อแสดงให้เห็นว่ามันเป็นจุดเด่นของ Fascia ด้านหน้าที่คล้ายกันพร้อมกระจังหน้าสีดำคลาสสิก ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับโฉม, 1998 Ranger 2000 Ranger ให้ความสำคัญกับไฟหน้าที่แตกต่างกันด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวติดตั้งบนด้านนอกของไฟหน้าและไม่อยู่ใต้พวกเขา การดัดแปลงที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือกันชนหน้าพลาสติกซึ่งแทนที่โลหะที่ใช้ก่อนหน้านี้โครเมี่ยม ยานพาหนะทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันในด้านหลังมีเพียงไม่กี่สัมผัสบนประตูท้ายสำหรับรุ่น 2000 ข้างในแรนเจอร์เป็นส่วนผสมระหว่างรถกระบะและรถปกติ เดอะเซ็นเตอร์สแต็คให้ความสำคัญกับการควบคุมสภาพอากาศและสเตอริโอ ฟอร์ดเลือกที่จะติดตั้ง Column-Shifter สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งด้วยเกียร์อัตโนมัติในขณะที่สำหรับผู้ที่มีคู่มือ Ranger มีเกียร์ติดตั้งพื้น ด้านหลังที่นั่งมีอวกาศที่ดีสำหรับเครื่องมือหรือกระเป๋าเดินทาง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ใหญ่กว่ามันไม่ได้มีที่นั่งด้านหลัง แต่อย่างน้อยก็มีช่องเก็บของในห้องโดยสาร ฟอร์ดเสนอแรนเจอร์ที่มีตัวเลือกเครื่องยนต์ V6 หรือ V8, ล้อหลังหรือล้อทุกล้อ