มาสด้าเปิดตัวรุ่นที่เจ็ดของรุ่น 323 ในปี 1994 ในรูปร่างร่างกายไม่กี่รวมถึง 323 C Coupe ซึ่งไม่ได้ดูเหมือนว่าเกี่ยวข้องกับช่วงที่เหลือของช่วงที่เหลือ โดยปกติแล้ว Hatchback ขนาดกะทัดรัดมีรุ่นสามประตูหนึ่งประตูและรุ่นห้าประตูหนึ่งประตูและในที่สุดซีดาน แต่มาสด้าตัดสินใจทำสิ่งต่าง ๆ ที่แตกต่างและเสนอรุ่นที่เจ็ดของ 323 ที่มีการเลือกสองประตู 3 ประตู ยกเว้นว่าหนึ่งในนั้นมีชื่อว่า Coupe และมันก็เป็นอีก 3 ประตูแฮทช์แบคอีก มาสด้าตัดสินใจที่จะดูสวิทช์ 323 และจากนั้นก็มีชื่อว่า Coupe ในขณะที่โปรไฟล์ของรถยนต์มีเสน่ห์รายละเอียดไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกัน ที่ด้านหน้ามันเป็นจุดเด่นสองไฟหน้า Raked ล้างให้กับเครื่องดูดควัน กระจังหน้าเล็ก ๆ ใช้ช่องว่างระหว่างเครื่องดูดควันกับกันชน แต่รถต้องการความเย็นมากขึ้นดังนั้นนักออกแบบจึงทำให้ห้องพักสำหรับกระจังหน้าที่ใหญ่กว่าที่ด้านล่างของกันชน ในขณะที่รถดูสัดส่วนที่ดีขึ้นกับเสา B, สิ่งต่าง ๆ ที่แตกต่างกันที่ด้านหลังด้วย c-pillar ที่ลาดชันมาก แผงไตรมาสนี้มีขนาดใหญ่และหน้าต่างด้านหลังยาวเป็นรูปสามเหลี่ยมมีขนาดเล็กเกินไปที่จะปกปิดผู้ล่มสลาย ภายในมันเป็นมาสด้าตามปกติด้วยอุปกรณ์ที่ดีและคุณภาพของวัสดุที่ดี คลัสเตอร์เครื่องมือถูกปัดเศษข้างต้นและให้ความสำคัญกับมาตรวัดความเร็วเวทีที่มีมาตรวัดความเร็วในด้านซ้ายและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นที่ซ่อนอยู่ทางขวา ขึ้นอยู่กับตัวเลือกผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่นั่งถังสปอร์ตที่ด้านหน้าและม้านั่งด้านหลังแบบแยกพับ ภายใต้เครื่องดูดควันมาสด้าเสนอ 323 C ด้วยตัวเลือกของเครื่องยนต์เบนซินสามตัว