Mazda MX5 / Miata ยังคงดำเนินการถนนที่ประสบความสำเร็จทั่วโลกด้วยการแนะนำรุ่นที่สามในปี 2005 เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นออกแบบ MX5 มันก็ใช้ตัวอย่างของ British Roadster แต่มันทำให้ดีขึ้น ความลับที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของ MX5 คือความน่าเชื่อถือซึ่งไม่ธรรมดาในหมู่ถนนอังกฤษบางคน ด้านบนของที่มันประหยัดน้ำมัน มันเป็นยานพาหนะขับรถทุกวัน ในขณะที่สองชั่วอายุคนแรกดูเหมือนว่าพวกเขาไม่รู้จักสถานที่ของพวกเขาในตลาดรุ่นที่สามมาพร้อมกับเท้าที่มั่นคงและแน่นอนว่ามันรู้ว่ามันอยู่ที่ไหน: ทุกที่ บางทีมันอาจไม่ใช่การออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับ MX5 ไฟหน้าไม่ได้ถูกกวาดที่ด้านข้างและกระจังหน้าดูเล็กเกินไปในผ้ากันเปื้อนด้านหน้า แม่พิมพ์บนขอบล้อทำให้รถดูกว้างขึ้นและกล้ามเนื้อมากขึ้น นักออกแบบอ้างว่ามันต้องการให้ยานพาหนะดูสู้ซูโม่ถึงแม้ว่ามันจะเป็นรถเบา การตกแต่งภายในเหมาะสำหรับผู้โดยสารสองคนและเสนอขาตั้งที่เพียงพอและสำนักงาน ผู้ผลิตรถยนต์รับฟังลูกค้าที่บ่นเกี่ยวกับหัวห้องบน NB (รุ่นที่สอง) MX5 / Miata ดังนั้นมันจึงทำให้รถขนาดใหญ่พอที่จะพอดีกับไดรเวอร์ที่สูงขึ้น NB มีให้บริการในรูปแบบที่มีการแปลงสภาพด้วยผ้าใบแบบแมนนวลหรือฮาร์ดไดรฟ์พับเก็บได้ แพลตฟอร์มเป็นส่วนผสมของยานพาหนะที่แตกต่างกันจากช่วงมาสด้า การระงับด้านหน้าได้รับการดำเนินการจาก RX8 มีความแตกต่างอย่าง จำกัด นั้นขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และภูมิภาค MX5 ขึ้นอยู่กับตลาดด้วยคู่มือ 5 หรือ 6 สปีด อัตโนมัติหกสปีดพร้อมใช้งาน