มันเป็น Skoda ที่แพงที่สุดและยิ่งใหญ่ที่สุดของเวลาและชาวเช็ก Carmaker สร้างขึ้นเพื่อผู้ประกอบการที่ร่ำรวยและสถาบันของรัฐ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่นจากยุโรปตะวันตกแข่งขันที่ตลาดบ้านของพวกเขากับแบรนด์อื่น ๆ Skoda อยู่คนเดียวในด้านตะวันออกกลางของทวีปตะวันออก มันพยายามทำสิ่งต่าง ๆ ในแบบของตัวเองและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของพวกเขาด้วยความร่วมมือกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ เช่น Hispano-Suiza ในปี 1929 Skoda ได้แนะนำรถลีมูซีนที่แพงที่สุดจากผู้เล่นตัวจริง 860 860 ได้รับการเสนอให้เป็นซีดานที่ปิดหรือเป็นศูนย์กลาง ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ต้องการให้รถเป็นแชสซี - ห้องโดยสารและขายเท่านั้นด้วยการสร้างร่างกายที่สร้างขึ้นในบ้านเท่านั้น ที่ด้านหน้ามันให้ความสำคัญกับกันชนเหล็กแข็งในขณะที่วิศวกรติดตั้งหม้อน้ำและช่องเครื่องยนต์เหนือเพลาหน้า เครื่องยนต์แบบอินไลน์แปดต้องการเครื่องดูดควันที่ยาวผิดปกติ ภายในรุ่นซีดานมีผนังระหว่างคนขับและที่นั่งด้านหลังติดตั้งระบบอินเตอร์คอม ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งม้านั่งที่ด้านหลังและคู่ของที่นั่งแบบพับและสโตว์ออกไป เมื่อไม่ได้ใช้งานที่อยู่อาศัยของผู้โดยสารด้านหลังเป็นสองรองใคร ภายใต้เครื่องดูดควัน Skoda ถูกผูกมัดสองเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่ ผลที่ได้คือเครื่องยนต์ 3.9 ลิตรที่เสนอ 60 แรงม้า มันก็เพียงพอที่จะขับเคลื่อนยานพาหนะขนาดใหญ่ไปสู่ความเร็วสูงสุด 110 KPH (68.4 ไมล์ต่อชั่วโมง) กล่องเกียร์เดียวที่มีอยู่คือคู่มือสามสปีดบวกย้อนกลับ