รุ่นแรกของโฮลเดนแคปติวาได้รับการรีเฟรชหลังจากห้าปีในตลาดและได้รับพลังงานมากขึ้นและจัดแต่งทรงผมใหม่ GM Korea พัฒนา SUV ตามแพลตฟอร์ม GM Theta และผลลัพธ์ก็ดีมากที่ขายทั่วโลกจากเกาหลีไปยังสหรัฐอเมริกาออสเตรเลียและยุโรปสวมป้ายที่แตกต่างกัน โฮลเดนมีส่วนร่วมและขาย SUV ขนาดกะทัดรัดภายใต้แคปติวา มันสามารถข้ามวิกฤตการณ์ทางการเงินโลกกับยานพาหนะที่ยังอยู่ในข้อเสนอ ในปี 2011 CAPTIVA Series II ปรากฏตัวในตลาด ไฟหน้าเชิงมุมใหม่ของ Captiva ตัดกันกับรูปร่างโค้งมนของกระจังหน้า แต่พวกเขาจับคู่กันอย่างดี กระจังหน้าที่กว้างขึ้นพบทางเข้าไปในบริเวณกันชนที่ต่ำกว่า มีบางพื้นที่โครเมี่ยม แต่ไม่มากเกินไปที่จะกรีดร้องเพื่อความสนใจ ชุดเทิร์นเลี้ยวใหม่พบวิธีการของพวกเขาบนกระจกประตู มีการออกแบบใหม่สำหรับไฟท้ายที่อยู่ด้านหลังด้วยเลนส์ที่ชัดเจนและการปรับตำแหน่งไฟกลับ ข้างในแคปติวาเสนอให้สูงถึงเจ็ดที่นั่ง แถวสุดท้ายมีให้เลือกเป็นตัวเลือกและมันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่แม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถใช้เวลามากเกินไปที่นั่นไม่มีอาการปวดและข้อร้องเรียน มีการออกแบบแดชบอร์ดใหม่ล้อพวงมาลัย 4 ก้านใหม่และระบบ Infotainment ใหม่ จีเอ็มติดตั้งเครื่องยนต์ Turbodiesel ใหม่ 2.2 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควัน มันให้ 32 HP มากกว่า Tubodiesel 2.0 ลิตรที่ติดตั้งบนรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับแต่ง ที่สำคัญกว่านั้นคือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งช่วยให้รถยนต์ได้รับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น แคปติวายังได้รับรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและ 3.2 ลิตร