จากัวร์ตัดสินใจที่จะแนะนำการปรับโฉมสำหรับช่วง XK8 GT และพร้อมกับที่เหลือของเสถียรภาพ XKR ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้พลังงานมากขึ้นและรอยยิ้มที่ดีขึ้นต่อไมล์ หลังจากมากกว่าสองทศวรรษในการผลิต XJ เก่าถูกปลดเกษียณในปี 1996 และทำให้ห้องสำหรับ GT ที่ทันสมัยพัฒนาร่วมกับฟอร์ดและแอสตันมาร์ติน แต่ในไม่ช้าแบรนด์เยอรมันก็ฟื้นตัวด้วยยานพาหนะ GT ใหม่ เพรียวบางและทรงพลัง XKR เป็นยานพาหนะการผลิตที่เร็วที่สุดของครอบครัว ที่ด้านหน้าแกรลี่รูปไข่ที่ติดตั้งบนผ้ากันเปื้อนคล้ายกับรุ่นจากัวร์เก่าและติดตั้งตราแมวที่ด้านบนของกันชน บนเครื่องดูดควันเป็นแผ่นหนึ่งที่ใช้ในการทำให้เครื่องยนต์เย็นลงทำให้ความแตกต่างด้านสุนทรียภาพที่โดดเด่นที่สุดระหว่าง XKR และพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยน้อยกว่า XK8 เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางสีแดง brembo และล้ออัลลอยด์ 18 นิ้วที่เฉพาะเจาะจงมีสัญญาณว่า XKR ไม่ได้เป็นเพียงแค่เรือลาดตระเวนปกติภายในจากัวร์ได้รับการออกแบบในแฟชั่นของแบรนด์ทั่วไปด้วยไม้และหนังทุกรอบที่นั่งด้านหลัง มีขนาดใหญ่พอสำหรับกระเป๋าเอกสารหรือเด็กวัยหัดเดินที่ไม่มีที่นั่งด้านความปลอดภัยเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะพอดีกับรูปแบบหนึ่งในปี 2003 XKR พร้อมใช้งานกับระบบนำทางที่นำเสนอเป็นตัวเลือกและระบบเสียงอัลไพน์ 320 วัตต์ 2003 Jaguar XKR สูญเสียหน่วย V8 4.0 ลิตรเก่าและได้รับหน่วย 4.2 ลิตรที่ให้บริการเกือบ 40 ponies มากขึ้นขอบคุณการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีดที่ส่งพลังงานไปที่ล้อหลังรถ Rocketed ถึง 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) จากการยืนนิ่งใน 5.4 วินาทีในการไม่รบกวนบันทึกที่ถือโดย Jaguar XJ220, XKR 2003 ถูก จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์เพียง 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (250 kph)