เมอร์เซเดส - เบนซ์แทนที่รุ่น N21 ในปี 1937 ด้วยรุ่น TYP 230 N, W143 เพื่อให้รถน่าสนใจสำหรับผู้คนมากขึ้น แต่มันแทบจะเป็นยานพาหนะที่ประสบความสำเร็จ เมอร์เซเดส - เบนซ์เปิดตัว TYP 230 N บนตัวถังเดียวกันกับรุ่นก่อนและมีฐานล้อเดียวกัน แต่การออกกำลังกายจะยาวนานขึ้น ที่นำไปสู่การออกแบบที่ไม่สมส่วนอย่างใดด้วยการยื่นด้านหลังที่ยาวมาก ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันตระหนักว่าและแนะนำเป็นตัวเลือกรุ่นฐานล้อยาวซึ่งพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากขึ้นในตลาด จากปี 1938 Mercedes-Benz ทิ้งรุ่น N (ระยะสั้นล้อระยะสั้น) การออกกำลังกายนั้นเพรียวบางกว่าในรูปแบบ N21 ที่มีหม้อน้ำที่น่าเบื่อหน่ายเล็กน้อย ซึ่งแตกต่างจากโมเดล Mercedes-Benz ที่มีราคาแพงมากขึ้น Typ 230 N ที่โดดเด่นของล้อโค้งติดตั้งไฟหน้า ที่ด้านล่างกันชนโลหะโครเมี่ยมและโปรไฟล์มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงมากกว่าในบรรพบุรุษของมัน ในด้านหลังปลายด้านหลังด้านหลังที่เหลือเล็กน้อยสำหรับห้องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากภายนอก ภายในรถค่อนข้างกว้างสำหรับผู้ใหญ่สี่คน ประตูบานพับด้านหน้าของมันช่วยให้ผู้โดยสารของตนออกไปได้ง่ายกว่าอีกส่วนหนึ่งของรถเก๋งสี่ประตูอีกต่อไปในตลาด นั่นเป็นหนึ่งในเหตุผลว่าทำไมกองกำลังนาซีพิเศษใช้ TYP 230 N ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันติดตั้งเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกด้วยการกระจัด 2.3 ลิตรดังนั้นชื่อรถยนต์ที่ให้ 55 แรงม้า มันจับคู่กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด เมอร์เซเดส - เบนซ์ติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระที่มีใบไม้ - สปริงในทุกมุมเพื่อให้ความสะดวกสบายมากขึ้นและความเร็วในการเข้าโค้งที่ดีขึ้น