แท็ก

บทความที่เกี่ยวข้อง rz4e-tc

2021 Ford Everest รถพีพีวีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรพลัง Turbo ด้วยราคาเริ่มต้น 1.299 ล้านบาท

ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TC

รวม 5 รถป้ายแดงราคาถูกสุดในไทย มีเงิน 3 แสน ก็ซื้อได้

ระบบความปลอดภัยที่อัดแน่นมาก แต่ที่น่าสนใจคือ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ASC, ระบบป้องกันการลื่นไถล TC

เทียบรุ่นย่อย 2021 Mazda BT-50 ใหม่ละเอียดยิบ มี 14 รุ่นราคา 553,000-1,153,000 บาท

ให้อะไรมาเพิ่มบ้างMazda BT-50 1.9 E Standard Cabเครื่องยนต์ ข้อมูลทางเทคนิค 2021 Mazda BT-50 แบบเครื่องยนต์ RZ4E-TC

Review : เจาะสเปกความเท่สไตล์ Ford Mustang 2020

จุด รอบคัน คู่หน้า/ ด้านข้าง/ ม่านถุงลมนิรภัย/ และหัวเข่า ระบบการคุมการทรงตัว Advancetrac พร้อม EPS , TC

รวมประวัติ Isuzu ทุกรุ่นในไทย ฉลองผลิต 5 ล้านคัน ตั้งแต่ KB, TFR, Cameo, Vertex, Trooper ฯลฯ

และแนะนำรุ่นขับสองยกสูงเป็นครั้งแรกก่อนใครกับรุ่น Hi-Lander ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มระบบคอมมอนเรลมาให้เป็นครั้งแรก รหัส 4JJ1-TC

เจาะสเปก Isuzu D-Max กระบะพลิกโลก สมศักด์ศรีผู้นำตลาดมากเพียงใด

2 รุ่นตามรุ่นย่อยข้างต้น ดังนี้เครื่องยนต์ดีเซล พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler รหัส RZ4E-TC

FORD MUSTANG 2.3L EcoBoost VS BMW 4 Series 430I COUPE คันไหนใช่ตัวคุณ

เปิด-ปิด ไฟสูงอัจฉริยะ ระบบช่วยโทรฉุกเฉินเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ระบบการคุมการทรงตัว Advancetrac พร้อม EPS , TC

ย้อนรอย Isuzu MU-X ประวัติ PPV มวยรอง 2 เจเนอเรชั่น ที่ขยันปรับปรุงทุกปี

การเปลี่ยนเครื่องยนต์อีกรอบ จากเดิมดีเซล 2.5 ลิตร มาใช้บล็อคใหม่ดีเซล Blue Power ความจุ 1.9 ลิตรรหัส RZ4E-TC

Test Drive : 2021 Mazda BT-50 1.9 S Hi-Racer ตัวแคป 2 ประตูน่าใช้ หรือเปย์ให้รุ่นอื่นดีกว่า?

ได้อย่างไม่ต้องเกร็งเท้า ข้อมูลทางเทคนิค 2021 Mazda BT-50 แบบเครื่องยนต์ RZ4E-TC

รีวิว 2019 Ford Everest 2.0 Bi-turbo 4×4 Titanium + ยอดภูเขาน้ำแข็งค่าตัว 1.799 ล้านบาท

ระบบตรวจจับรถในจุดบอด- ระบบตรวจจับลมยาง- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และกระจายแรงเบรก EBD- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TC

รีวิวโพสต์ rz4e-tc

8982482712, TG438000-2660, 438000-2660 12V 1.6KW 9T CW ISUZU D-Max 1.9 Ddi [RZ4E-TC] 03.2017- ISUZU D-Max 1.9 Ddi 4x4 [RZ4E-TC] 03.2017- https://t.co/bgZNjcAHuo

Starting rz4e-tc engine. https://t.co/A7P4uwU00V

シリンダ上部、奥側が燃料噴射口。 ピストンの上部は、これを受けてスワール流を作るために窪みがある。単なる窪みではなく、内部が外側に膨らんだ複雑な形状をしている。これ作るの大変だ‥ こんな小技まで駆使して出力を増したのはダウンサイジングコンセプトの実現の為。 #いすゞ自動車 #RZ4E-TC https://t.co/ROGaraqc5M

ونظام الدفع في ايسوز ISUZU MU-X اختياري انا دفع خلفي او دفع رباعي بمحركين نوعين جميعها ديزل الأول برمز RZ4E-TC محرك 4 سلندر بسعة 1.9 لتر توربو بقوة 150 حصان وعزم دوران 350 نيوتن متر وهذا يحتاج الى ديزل نظيف وهذا غير متوفر في بعض دول الشرق الأوسط https://t.co/9H828KpUfK

RD0000687/ 104211-2210/ 104211-2211/ 8982476891/ A6519S/ DENSO Hairpin 12V 85A ISUZU D-Max 1.9 TD (RZ4E-TC) 4×4 2017- https://t.co/D1LjKdMHcd

RE4E-TC搭載のD-MAX(排気量1.9L)が総重量50.5㌧のFXZを60km/hで牽引する動画。 ちなみにFXZに標準搭載されてるエンジンは6UZ1-TCで排気量9.8L。 控えめに言って頭おかしい(誉め言葉 https://t.co/abumA1UAWM

@RANJER_GOGO ハイラックスも一定数売れてるし D-MAXのRZ4E-TCエンジン1900ccモデルが入れば欲しいと思う。

@triplecub 多分、実用段階まで行けばその辺は真っ先に搭載されるでしょうね! こやつ、1.9Lながら性能もなかなかですよ! 4JJ1-TCS 150ps/2800rpm 38.2kgf・m RZ4E-TC 150ps/3600rpm 36kgf・m

パワートレインはD-MAXのセールスポイントのひとつです。Ddi BLUE Powerと呼ばれる、新開発のRZ4E-TC型エンジンは、4JK-TCX型 直列4気筒2.5Lエンジンと比べて、排気量を下げてコンパクトにしつつも、パワー、トルク共に増加、燃費も向上しています。環境性能もEURO6にパスした自信作です。

実際エルフに搭載して試験してるみたいだし、RZ4E-TCの国内投入もありうるな…(

หน้าหลัก