ใช้พื้นฐานแชสซีแบบ Body-on-frame โดยแชสซีเป็นแบบเหล็กกล่อง ช่วงล่างด้านหน้าแบบ Double Wishbone สปริงแบบ Torsion
65 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีเฉพาะแบบธรรมดา 5 จังหวะ ระบบช่วงล่างเป็นแบบหน้า MacPherson Strut และหลังแบบ Torsion
จงทายรถยนต์จากลักษณะดังต่อไปนี้ รถขับเคลื่อนล้อหน้า ช่วงล่างหลัง Torsion Beam เครื่องยนต์จำนวนสูบเป็นเลขคี่
23 นาทีฮุนได ไอโอนิคมาพร้อมช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม (Coupled Torsion
ขับเคลื่อนล้อหน้า ช่วงล่างหน้า McPherson Strut พร้อมช็อคอัพและเหล็กกันโคลง ช่วงล่างหลัง Torsion
อยู่ที่การใช้พื้นฐานแบบใหม่หมดจด ไม่ได้วางแบบมาจาก Corolla E80 เดิมอีกต่อไป และเปลี่ยนช่วงล่างหลังเป็นแบบ Torsion
เคลมตัวเลขเอาไว้ว่าการชาร์จ 1 ครั้ง สามารถวิ่งได้ 501 กิโลเมตรระบบช่วงล่างนั้นเป็นแบบ MacPherson Strut ในด้านหน้า และ Torsion
เป็นระบบ Passive Rear Wheel Steering คล้ายกับระบบของ Mazda TTLช่วงล่างหลัง Delta-Link นั้นมีความคล้ายกับ Torsion
ที่พัฒนาโดย Geely แต่เพียงผู้เดียว ซึ่งใช้ร่วมกับ Geely Binyue (กีลี่ บินยู)Proton X50 ใช้ช่วงล่างหลังแบบ Torsion
ช่วงล่างด้านหลังแบบ Torsion Beam นี้ เป็นหนึ่งในช่วงล่างรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์
