สเปค เครื่องยนต์ 2023 Tesla Model Y Rear Wheel Drive

ปัญหาช่วงล่างที่เทสล่าปฏิเสธการรับเคลม ทำให้เกิดการสืบสวนจากสำนักข่าว Reuters พบความจริงที่ Tesla ซุกไว้ใต้พรมตรงที่พวกเขารู้อยู่แก่ใจว่าอุปกรณ์ชิ้นนี่จะเสียง่าย แต่ไม่สามารถเคลมได้ และคิดค่าซ่อมให้ลูกค้าในราคาแพง Model Y พวงมาลัยล่ม เรื่องเริ่มต้นมาจากชาวอังกฤษรายหนึ่งซื้อรถ Tesla Model Y หลังจากขับไปได้วันเดียว เป็นระยะทางประมาณ 184 กม. ก็เกิดอาการล้อไม่หมุนตามการเลี้ยวของพวงมาลัย โชคดีที่เขาขับช้า ทำให้ครอบครัวที่โดยสารมาไม่มีใครเป็นอะไร หลังจากนั้นเขาก็เข้าศูนย์ซ่อม แล้วเทสล่าก็ปฏิเสธการเคลม

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y (เทสล่า โมเดล วาย) สามารถเลือกใช้อ็อปชั่น Acceleration Boost ที่ช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้แรงเร้าใจขึ้นอีกระดับ อ็อปชั่น Acceleration Boost สามารถเลือกใช้ได้ผ่านแอปพลิเคชั่นของ Tesla แต่ต้องเป็นรุ่นกลางหรือ Long Range เท่านั้น โดยจะช่วยเพิ่มอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. จากเดิม 5.0 วินาที เหลือเพียง 4.4 วินาที หรือเร็วขึ้น 0.6 วินาที ราคาจำหน่ายของอ็อปชั่นดังกล่าวเคาะอยู่ที่ 3,000 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 1 แสนกว่าบาท ซึ่งนั่นหมายถึงค่าใช้จ่ายของการเร่งเร็วจะอยู่ที่ 500 เหรี

Anders Bell เป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของบริษัทรถ Volvo ซึ่งเดิมทีเขาเป็นวิศวกรอาวุโสให้กับ Tesla และปัจจุบันเขายังใช้รถ Tesla Model Y ขับมาทำงานที่วอลโว่ทุกวัน โดยที่บริษัทสวีเดนนี้ไม่ได้ตำหนิใดๆ ขับเทสล่ามาทำงานวอลโว่ บทความจากสื่อมวลชนในสวีเดน ได้สัมภาษณ์ถึงนาย Anders Bell ผู้ทำงานใน Volvo มีตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนา ซึ่งเขาเผยว่าตนเองเคยเผลอขับรถ Tesla Model Y มาทำงานที่บริษัทสวีเดนในวันหนึ่ง เขารู้สึกเขินอายเล็กน้อย เพราะเขาเคยเป็นอดีตคนในเทสล่ามาก่อน และเขาก็มีรถวอลโว่ในโรงรถตัวเอง

แผงปุ่มกดที่ติดตั้งเพิ่มเติมในรถ Tesla Model Y นั้นทำงานร่วมกับระบบอินโฟเทนเม้นท์ของ Tesla ที่มีอยู่ได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ แต่แฟนคลับรถยี่ห้อนี้ไม่พอใจ เพราะไปทำลายเอกลักษณ์การออกแบบเดิม ต้องการควบคุมปุ่มแทนแตะจอ หลักการออกแบบที่เรียบง่ายของ Tesla ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมอย่างมากจากฐานลูกค้าส่วนใหญ่ แต่ก็ยังมีเจ้าของบางคนที่ชอบการควบคุมปุ่มทางกายภาพ มากกว่าแต่บนหน้าจอสัมผัส ประเด็นสำคัญคือเจ้าของ Model Y คนหนึ่งในประเทศจีน ได้ติดตั้งแผงปุ่มในรถของเขา เพื่อเพิ่มการตอบสนองในการควบคุมแ

เจ้าของ Tesla Model Y ชาวสก็อต ถูกฝ่ายบริการลูกค้าแจ้งว่าแบตเตอรี่ของเขาเสียเนื่องจากขับรถในขณะฝนตก ไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน ต้องจ่ายเงินถึง 757,000 บาท ราคาซ่อมแบต Tesla คู่รักหนึ่งที่ครอบครอง Tesla Model Y ในประเทศสกอตแลนด์ แสดงความไม่พอใจของพวกเขาหลังจากที่รถเสีย และถูกเสนอค่าซ่อมราคา 17,374 ปอนด์ เท่ากับประมาณ 762,000 บาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ โดยไม่รับเคลมคุณภาพตัวรถ ด้วยเหตุผลว่าพวกเขาขับรถในขณะที่สภาพอากาศไม่ดี เหตุเกิดจากฝนตก เจ้าของ

Tesla ถือว่าเป็นแบรนด์รถไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แบรนด์หนึ่งของโลก โดยนอกจากรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ที่แรง ที่สำคัญฟังก์ชันการใช้พิเศษต่าง ๆ ที่ไม่สามารถหาได้จากค่ายอื่น วันนี้เราจะมาแนะนำฟังก์ชันพิเศษที่มีแต่เจ้าของ Tesla เท่านั้นที่ใช้ได้ ดู Netflix ได้แบบไม่ต้องแปลง ไม่ต้อง Mirror สิ่งแรกที่หลาย ๆ คนโดยเฉพาะเจ้าของ Tesla สามารถลองได้เลยคือการที่สามารถดู Netflix ผ่านหน้าจอ Touchscreen ของตัวรถได้เลย ไม่ต้องใช้มือถือ ไม่ต้องแปลงหน้าจอ สามารถดูได้เลยเพียงแค่ตัวรถเชื่อมต่ออินเ

ข่าวจากแหล่งที่น่าเชื่อถือได้รายงานว่า Tesla (เทสล่า) สามารถพัฒนาการผลิตรถให้เป็นชิ้นเดียวได้แล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Tesla มีการลงทุนอย่างมากสำหรับเทคโนโลยีการหล่อโลหะขนาดใหญ่เพื่อผลิตตัวถังของรถ โดยใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่เพียงไม่กี่ชิ้นแทนการใช้หลายร้อยชิ้น โดยขณะนี้ Tesla เรียกเครื่องหล่อขนาดใหญ่ที่สุดในโลกนี้ว่า “Gigapress” แรงบันดาลใจจาก Hot Wheels ซีอีโออย่างอีลอน มัสก์ มักจะกล่าวถึงแรงบันดาลใจในสิ่งนี้ว่ามาจากรถของเล่น Hot Wheels ซึ่งผลิตขึ้นจากงานหล่อเพียงชิ้นเดียวและเคยบอกเป็นนัยว่าเขาต

Tesla (เทสล่า) นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปรับปรุงใหม่ทั้ง Model 3 และ Model Y สู้ศึกรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่กำลังถล่มตลาดเมืองไทย Model 3 โฉมใหม่จะออกทำตลาด 2 รุ่น มีราคาเริ่มต้นที่ 1,599,000 บาท สำหรับรุ่น RWD และ 1,899,000 บาท สำหรับรุ่น Long Range AWD มาพร้อมคุณสมบัติใหม่ไม่ว่าจะเป็นตัวเลือกล้อใหม่ที่เป็นล้อ Photon ขนาด 18 นิ้ว และ Nova ขนาด 19 นิ้ว พร้อมฝาครอบล้อแบบคัลเลอร์บล็อคเพื่อลดแรงลากเสียดสี ภายในห้องโดยสารตกแต่งใหม่ทั้งหมด ผู้ใช้สามารถปรับแต่งไฟบรรยากาศในแบบของคุณเอง ระบบเสียงที่ถูกอัพเกรดด้ว

Tesla (เทสล่า) นอกจากจะเป็นค่ายรถที่ได้รับความภักดีต่อแบรนด์สูงสุดในสหรัฐฯ เมื่อต้นปีที่ผ่านมาแล้ว แต่ S&P Global Mobility รายงานว่า ขณะที่เทสล่ายังมีอัตราความภักดีที่สูงอยู่ ก็มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่หายไปเช่นกัน ทั้งเปลี่ยนไปใช้รถอีวีแบรนด์อื่น หรือการกลับไปใช้รถน้ำมันแบบเดิม สำหรับ Tesla Model Y นั้นมีอัตราความภักดีอยู่ที่ 37.3% ครองอันดับที่ 1 ขณะที่ Ford Mustang Mach-E นั้นได้ 18.5% ครองอันดับ 2 อัพไป Model X หรือ Model S ไม่ไหว รายงานจาก S&P ระบุว่า สำหรับเรื่องการซื้อแบรนด์เดิมซ้ำนั้น เจ้า

Tesla (เทสล่า) ถือเป็นค่ายรถที่ฉีกกฎการทำตลาดรถยนต์แบบดั้งเดิม ยกตัวอย่างเช่น การขาย การทำตลาด แต่ครั้งนี้ค่ายรถไฟฟ้าจากสหรัฐฯ ได้นำวิธีแบบดั้งเดิมมาใช้ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า นั่นคือการทัวร์โรงงานนั่นเอง โดยการที่เปิดให้ลูกค้าสามารถทัวร์โรงงานได้นั้นเป็นหนึ่งในวิธีทางการตลาดภายใต้ referral program ที่ทำให้ลูกค้าเกิดการบอกต่อกับคนรู้จัก เพื่อน หรือครอบครัวให้ทำความรู้จักกับแบรนด์ กลับมาใช้วิธีนี้อีกครั้ง หลายคนอาจจะทราบว่า Tesla เคยยกเลิกการทำตลาดแบบปากต่อปากเช่นนี้ไปเมื่อนานมาแล้ว