MG HS ทำยอดขายในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้นำมาเป็นอันดับ 1 เช่นกันด้วยตัวเลขกว่า 2,500 คัน (หากไม่นับ Chevrolet
BMW 3-Series G20 และ 3-Series Touring G21, 2-Series Active Tourer F45, 7-Series G11/G12, 5-Series G30
2021 BMW 5-Series (บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5) รหัสตัวถัง G30 ซีดานหรูขนาดกลาง ที่มีความใหญ่โตโอ่อ่ามาก
**บทความนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของ Chevrolet Cruze 1.8 LTZ MY2011 และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ
ๆผลสำรวจที่สร้างความประหลาดใจเล็กน้อย ได้แก่ Hyundai (ฮุนได) ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศซีเรีย ครองมาร์เก็ตแชร์ได้ถึง 75% ขณะที่ Chevrolet
514 คัน N/A Isuzu MU-X (MY2019) 268 คัน N/A Chevrolet
คงจะฟังดูแปลกเมื่อชายคนหนึ่งนามว่า Tommy ในมลรัฐเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้นำเอารถสปอร์ต Chevrolet
อีกทั้งยังไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก และตกแต่งเพิ่มเติมได้ง่าย ตอนนี้ราคามือสองของ Honda Brio ก็ยังค่อนข้างแข็งอยู่นะครับChevrolet
ขจัดไอเสียออกจากรถกระบะขนาดกลางภายในปี 2035” นั่นหมายความว่ารถปิกอัพที่เคยทำตลาดเมืองไทยอย่าง Chevrolet
แม้จะปิดสายการผลิตและยุติการทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปีที่ผ่านมา แต่ Chevrolet (เชฟโรเลต
คอร์เวตต์ ซี8 คันแรกในไทย มาถึงแล้ว2021 Chevrolet Corvette Stingray (เชฟโรเลต คอร์เวตต์ สติงเรย์) เปิดตัวเป็นครั้งแรกในประเทศไทย
ซึ่งในกรณีร้ายแรงอาจทำให้ไฟลุกไหม้ตัวรถบีเอ็มดับเบิลยู ในประเทศไทยมีการส่งจดหมายถึงลูกค้าเจ้าของรถ 3-Series G20, 5-Series G30
หลังจากประกาศฟ้าผ่ายุติการดำเนินธุรกิจและยกเลิกการขายรถยนต์ Chevrolet ในประเทศไทยในเดือนกุมภาพันธ์ General
ได้ยากวันนี้ บอริสจะมาย้อนประวัติของรถยนต์ BMW 5-Series ให้ทุกท่านชม ตั้งแต่รุ่นแรก E12 จนถึงรุ่นปัจจุบัน G30
ทำให้มันดึงดูดเหล่านักธุรกิจมากมาย เมื่อธุรกิจโตขึ้น ตามสไตล์คนมีเงิน ก็มักจะซื้อรถหรู ๆ มาใช้ประดับบารมีChevrolet
2020 Mazda BT-50 Proเราอาจจะลืมไปแล้ว เพราะข่าวคราวอย่างอื่นกลบหมด แต่ Chevrolet Colorado (เชฟโรเลท โคโลราโด
ระบบเตือนป้องกันลืมเด็ก-สัตว์เลี้ยงบนเบาะหลังฟังก์ชั่น Rear Seat Reminder ที่พัฒนาโดย Chevrolet มีเป้าหมายช่วยให้พ่อแม่ผู้ปกครองไม่หลงลืมบุตรหลานไว้บนเบาะหลังซึ่งมักนำไปสู่เหตุเศร้าสลด
Chevrolet Corvette (เชฟโรเลต คอร์เวตต์) เป็นรถสปอร์ตกำลังสูงรุ่นท็อปสุดของค่ายนี้ อันเป็นความภาคภูมิใจของกลุ่มเจนเนอรัล
ทำให้มีการออกแบบด้านหน้าที่มีขนาดและองศาพอเหมาะ2017 BMW 5-Series (บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5) ตัวถัง G30
Chevrolet (เชฟโรเลต) ประกาศเรียกคืนรถยนต์เพื่อตรวจสอบถุงลมนิรภัย Takata (ทาคาตะ) ที่อาจทำงานบกพร่องนำไปสู่อุบัติเหตุที่เป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตถึงแม้บริษัท
Chevrolet Diesel G30 Van Mini Bus (Pentwater) $3450 - https://t.co/GL4ds2pEZg https://t.co/ctQRi5RZ8r
eBay: 1977 Chevrolet G20 Van 4x4 Stomper Van SHORTY Vintage Van Classic 70s Van 4x4 Stomper Van SHORTY Vintage Van Classic 70s Van G30 Chevrolet Van Rare Shorty https://t.co/lTCYFwSoXB https://t.co/lJPSpibQP9
1993 Chevrolet G20 Van Sportvan 1993 Chevrolet G30 Sportvan Cargo Van - https://t.co/FRWxpjKSzJ https://t.co/FXBRs1l5O4
Deze Chevrolet G30 Chevyvan deed van 1998 tot en met 1996 dienst als WaterOngevallenwagen bij de brandweer Hoofddorp. Foto https://t.co/gcYPHQxF3L https://t.co/bg8M7sf1SR
eBay: 1977 Chevrolet G20 Van G30 One of a kind custom ordered in 1977 4x4 Van 4x4 Van 1977 Classic Chevy Vintage Van Stomper Baja Offroad Quadravan RARE CHEVY https://t.co/Eb3gqz0CKo #classiccars #cars https://t.co/oEaipMuWkr
http://t.co/eDCx0ltKLK Chevrolet : G20 Van G30 noderate dents engine great http://t.co/rROgYXyUCz
1994 Chevrolet G20 Van Sportvan 1994 Chevrolet G30 Sportvan Turtle Top Wheelchair Lift Motovan Van Life - https://t.co/jWuSyExUym https://t.co/pEGP7yDpaF
≥ jsn modelauto matrix 1:43 Chevrolet G30 Ambulance 1986 - Modelauto's | 1:43 - Marktplaats.nl http://t.co/BWrQNs5MlS
Chevrolet bus G30: Prijs: € 3.200,00 Aangeboden: hele mooie chevrolet G30 ideale basis vo... http://t.co/0yptRlXYeI #chevrolet
Gave Chevrolet Chevy VAN G30 Diesel 1995 #tekoop op #speurders http://t.co/qnIOMVd
I own two vehicles like that. The one I’ve owned the longest is a 1973 BMW R75/5 motorcycle that I bought new/used in April of 1974. Was 19 then and wanted a bike that would be reliable runner for a long time. Rode it all the time until 1986 when I became too busy with work. It had 65K on the OD then and the only parts I had to replace to keep it running was a leaky cam seal and voltage regulator. I went thru tires, cables and batteries but those are wear items. It sat for 7 years before I took it out again and fired right up on the first try. It’s gone thru three more 7 year parks and always ran like a champ when put back on the road. My other vehicle is a 1988 Chevrolet G30 service van. Bought it 1994 as a former GTE fleet vehicle with 87K on the OD. The OD broke at 93K in 1995 and I never bothered to fix it, so think it now has 275–300K on it today. Mine looks just like this one with a ladder rack on top. Painted it’s grille black when I repainted the truck in 2000. So far I’ve just been replacing parts as they go out over the years. Nothing major since the 5.7L TBI and TH400 automatic have been trouble free so far. It’s AC compressor went out in 2002 so never bothered to replace it and other related components in order to run a R134A system. Has a wonky AM/FM radio that works when it wants to. The cab’s vinyl floor mat went to pot so replaced it using a $20 1/2″ thick rubber stall mat from Tractor Supply. The driver seat got shot so switched it with the rarely used passenger seat. I may get two decent newer seats from a wrecking yard. It can use two new wing vents (I have one), new weather stripping for the cab door windows and the sliding side door. It’s hardboard headliner snapped apart when being removed to run wires to the rear so will replace it with glue-on foil-backed Styrofoam sheet insulation. Got four new tie rods on hand to install when that time comes. I had to repaint it in 2000 due to the factory white paint coming off the primer on the right side of the van. I shot a primer/sealer over the entire body then repainted it white. That paint started popping off on the left side of the van in 2016 so I sealed the paint edges with thinned shellac then touched-up the spots with white Rustoleum rust inhibitive enamel. Can’t tell the difference when 10 feet away plus it’s stopped the popping. The power steering gear leaks so been topping off it’s reservoir once a week with cheap ATF. The engine uses or seeps 1 quart of oil every 300 miles so add a quart when needed and change the oil every two years since it stays relatively fresh. I monitor the color of the ATF and change the tranny fluid and filter when it starts becoming darker. It’s been dead reliable over the years so plan on driving it while fixing things until the motor conks out. Then I’ll slap another engine in and keep on using it.
At the most basic level, you are looking for an auto with high skid rating (lateral acceleration). The higher the rating, the faster it can take a corner (everything else being equal). Here is a list of the top 100 such vehicles (,Top 100 "Grip Kings" - fastest cars around skidpad 2019 - FastestLaps.com,) 1. Porsche 911 GT3 RS (991 facelift) 1.24 g (12 m/s²) 2. Chevrolet Corvette Z06 (C7) 1.19 g (12 m/s²) 3. Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package (Mk VI) 1.18 g (12 m/s²) 4. Chevrolet Corvette ZR1 1.18 g (12 m/s²) 5. Chevrolet Corvette Grand Sport (C7) 1.18 g (12 m/s²) 6. Chevrolet Corvette Z06 Convertible (C7) 1.17 g (11 m/s²) 7. Porsche 911 GT2 RS (991) 1.17 g (11 m/s²) 8. Alfa Romeo Giulia QV 1.17 g (11 m/s²) 9. Ferrari LaFerrari 1.16 g (11 m/s²) 10. Dodge Viper ACR (Mk V) 1.15 g (11 m/s²) 11. Mercedes-Benz AMG GT R 1.14 g (11 m/s²) 12. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 1.13 g (11 m/s²) 13. Porsche 918 Spyder 1.12 g (11 m/s²) 14. Porsche 911 GT3 (991) 1.12 g (11 m/s²) 15. Ariel Atom 3 (300 PS) 1.12 g (11 m/s²) 16. Chevrolet Camaro SS 1LE Package (Mk VI) 1.12 g (11 m/s²) 17. McLaren Senna (P15) 1.12 g (11 m/s²) 18. Lamborghini Huracán Performante 1.12 g (11 m/s²) 19. Porsche 911 Turbo S (991 facelift) 1.12 g (11 m/s²) 20. Ford GT (Mk II) 1.11 g (11 m/s²) 21. Porsche 911 GT3 (991 facelift) 1.11 g (11 m/s²) 22. Porsche 911 R (991) 1.11 g (11 m/s²) 23. Chevrolet Corvette Stingray (C7) 1.11 g (11 m/s²) 24. Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 1.11 g (11 m/s²) 25. Chevrolet Corvette ZR1 1.10 g (11 m/s²) 26. Porsche 911 GT2 (997) 1.10 g (11 m/s²) 27. Abarth 124 Spider 1.10 g (11 m/s²) 28. Ferrari 488 Pista 1.10 g (11 m/s²) 29. Ford Shelby Mustang GT350R 1.10 g (11 m/s²) 30. Lamborghini Aventador SVJ 1.10 g (11 m/s²) 31. Porsche 911 Carrera S (992) 1.09 g (11 m/s²) 32. Rossion Q1 1.09 g (11 m/s²) 33. McLaren 720S Spider 1.09 g (11 m/s²) 34. Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) 1.09 g (11 m/s²) 35. Fiat 124 Spider 1.09 g (11 m/s²) 36. McLaren 600LT 1.09 g (11 m/s²) 37. McLaren 720S 1.09 g (11 m/s²) 38. Porsche 911 GT3 RS (991) 1.09 g (11 m/s²) 39. Porsche 911 Turbo S (991) 1.09 g (11 m/s²) 40. McLaren 675LT 1.09 g (11 m/s²) 41. Mercedes-Benz AMG GT S 1.09 g (11 m/s²) 42. Chevrolet Corvette Grand Sport (C6) 1.09 g (11 m/s²) 43. Porsche 911 GT2 RS (997) 1.09 g (11 m/s²) 44. Dodge Viper SRT-10 ACR 1.08 g (11 m/s²) 45. Chevrolet Corvette C7 Stingray Convertible 1.08 g (11 m/s²) 46. Porsche 911 GT3 RS (997 facelift) 1.08 g (11 m/s²) 47. Nissan GT-R Nismo (R35) 1.08 g (11 m/s²) 48. SRT Viper GTS 1.08 g (11 m/s²) 49. Chevrolet Camaro Z/28 1.08 g (11 m/s²) 50. Porsche 718 Spyder 1.08 g (11 m/s²) 51. Mosler MT900S (2006) 1.08 g (11 m/s²) 52. Mosler MT900S Photon 1.07 g (10 m/s²) 53. Lexus LFA 1.07 g (10 m/s²) 54. Chevrolet Camaro ZL1 (Mk VI) 1.07 g (10 m/s²) 55. McLaren 650 S Spider 1.07 g (10 m/s²) 56. BMW M4 GTS 1.07 g (10 m/s²) 57. Toyota Supra (Mk V) 1.07 g (10 m/s²) 58. Chevrolet Corvette 427 Convertible 1.06 g (10 m/s²) 59. Ford Mustang GT PP2 (Mk VI facelift) 1.06 g (10 m/s²) 60. Porsche 911 Carrera (991 facelift) 1.06 g (10 m/s²) 61. Porsche 911 Carrera GTS (991 facelift) 1.06 g (10 m/s²) 62. Porsche 911 Carrera GTS 1.06 g (10 m/s²) 63. McLaren MP4-12C 1.06 g (10 m/s²) 64. Honda NSX (Mk II) 1.06 g (10 m/s²) 65. Ferrari Enzo 1.05 g (10 m/s²) 66. Nissan GT-R (R35 530 PS) 1.05 g (10 m/s²) 67. Dodge Viper SRT-10 1.05 g (10 m/s²) 68. Lamborghini Murcielago LP640 1.05 g (10 m/s²) 69. Porsche 911 Carrera 4S (991) 1.05 g (10 m/s²) 70. Noble M400 1.05 g (10 m/s²) 71. Porsche Boxster GTS (981) 1.05 g (10 m/s²) 72. BMW 530d xDrive (G30) 1.05 g (10 m/s²)
You shouldn’t need to use any additives if the truck uses top-tier gasoline of the proper octane most of the time. The majors use proprietary additive packages that’ll keep the fuels system and combustion chambers clean. The cut-rate stations’ gasoline use a cheaper generic additive packages that contain a lesser amount or none of their proprietary additives so running their stuff all the time can call for the use of an additive every so often. Failing ignition and engine components can create a need for using an additive before and after those are replaced. I’ve been driving an ’88 Chevy G30 service van since 1994. Most of it’s use was in urban driving for short distances to jobs and material stores. I used top-tier gas most of the time but the 5.7L engine would still get carboned up inside so added a bottle of Chevron Tectron once or twice a year when I had an out-of-town job were I could run a tankful of gas out at highway speeds. The engine ran better for several months afterwards. Sometimes I got stuck with a tank of crummy gas so used Berryman’s B-12 in the tank to make the engine run better on that crud until half a tank was used up where I could top-off with fresh quality gas. My van once sat idle for three years with half tank of gas and ran like crap when I finally fixed it’s problems. I didn’t want to drain and toss the 15 gallons of old gas so dumped in a half gallon of B-12 then jumped on the rear bumper for 15 minutes to slosh the tank’s contents around to get intermixed. The doctored old gas made the engine run a lot better so topped off the tank with Valero mid-range and ran that mixture down to E before refilling with Valero’s 87 regular. A few years later I added a big bottle of Techron to see if it would unstick the van’s fuel level sending unit as advertised and it did.