ซ่อนข้อมูลเดียวกัน |
ราคา |
| ราคา SRP(Bangkok) |
ภาพรวม |
| ยี่ห้อ |
| ประเภทตัวถัง |
| กลุ่มรถ |
| ประเภทเชื้อเพลิง |
| รุ่น |
| ปีที่เปิดตัว |
| แรงม้า (ps) |
| แรงบิด (Nm) |
| เครื่องยนต์ |
| พลังเครื่องยนต์ (PS) |
| เครื่องยนต์ไฟฟ้า (PS) |
| ระบบเกียร์ |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) |
| 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามผู้ผลิต (L/100km) |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ทดสอบ (L/100km) |
| สถานะการจำหน่าย |
| การรับประกันจากผู้ผลิต |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
มิติ |
| ความยาว (มม.) |
| ความกว้าง (มม.) |
| ความสูง (มม.) |
| ระยะฐานล้อ (มม.) |
| น้ำหนัก (กก.) |
| ความสูงจากพื้น |
| ประตู |
| ที่นั่ง |
| ถังน้ำมัน (ลิตร) |
| พื้นที่บูท (ลิตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
| ความจุ (ซีซี) |
| ความจุ (ลิตร) |
| ประเภทการดูดอากาศ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
| จำนวนกระบอกสูบ |
| พลังเครื่องยนต์ (PS) |
| พลังเครื่องยนต์ (kW) |
| รอบเครื่องยนต์ที่แรงม้าสูงสุด (RPM) |
| แรงบิดเครื่องยนต์ (Nm) |
| รอบเครื่องยนต์ที่แรงบิดสูงสุด (RPM) |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
| ประเภทมอเตอร์ |
| กำลังมอเตอร์ (PS) |
| แรงบิดมอเตอร์ (Nm) |
| กำลังมอเตอร์ด้านหน้า (kW) |
| แรงบิดมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลัง (kW) |
| แรงบิดมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) |
| กำลังระบบรวม (PS) |
| แรงบิดระบบรวม (Nm) |
| จำนวนมอเตอร์ |
| การจัดเรียงมอเตอร์ |
| ประเภทแบตเตอรี่ |
| ระยะทาง EV (กม.) |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) |
| การใช้พลังงาน (kWh/100 กม.) |
| การรับประกันแบตเตอรี่ |
| เวลาในการชาร์จเร็ว (ชม.) |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชม.) |
ระบบขับเคลื่อน |
| ระบบเกียร์ |
| อัตราทดเกียร์หน้า |
แชสซี |
| ล้อที่ขับเคลื่อน |
| ช่วงล่างหน้า |
| ช่วงล่างหลัง |
| ช่วงล่างแบบปรับได้ |
| ยางหน้า |
| ยางหลัง |
| ยางอะไหล่ |
เบรกและล้อ |
| เบรกหน้า |
| เบรกหลัง |
| พวงมาลัย |
| เบรกมือ |
ความปลอดภัย |
| คะแนน Euro NCAP |
| คะแนน ASEAN NCAP |
| ถุงลมนิรภัย |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า/หลัง |
| ถุงลมนิรภัยม่านหน้า/หลัง |
| ถุงลมนิรภัยเข่า |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง |
| ตัวเลือกปิดถุงลมนิรภัย |
| เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย |
| ระบบเตือนรักษาช่องทาง |
| ระบบข้อมูลจุดบอด |
| ระบบเตือนการชน |
| ระบบเบรก ABS/EBD |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์(ESC) |
| ระบบ ISOFIX |
| ระบบช่วยเหลือ |
| เซ็นเซอร์ที่จอดด้านหน้า |
| เซ็นเซอร์ที่จอดด้านหลัง |
| กล้องจอดรถ |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ |
| ระบบเริ่ม/หยุดอัตโนมัติ |
| ระบบช่วยหยุดรถบนทางลาด |
ระบบช่วย |
| เซ็นเซอร์ที่จอดด้านหน้า |
| เซ็นเซอร์ที่จอดด้านหลัง |
| กล้องจอดรถ |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ |
| ระบบเริ่ม/หยุดอัตโนมัติ |
| ระบบช่วยหยุดรถบนทางลาด |
ภายนอก |
| ระบบล็อกประตู |
| กระจกข้างพับได้ |
| ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
โคมไฟ |
| ไฟหน้า |
| ไฟท้าย |
| ไฟวิ่งกลางวัน |
| ไฟตัดหมอกหน้า |
| ไฟตัดหมอกหลัง |
| แสงสว่างภายใน |
| ไฟหน้าระบบอัตโนมัติ |
ภายใน |
| หลังคาแก้ว |
| ม่านบังแดด |
| คุณสมบัติที่นั่ง(ด้านหน้า-คนขับ) |
| คุณสมบัติที่นั่ง(ผู้โดยสาร) |
| คุณสมบัติที่นั่ง(ด้านหลัง) |
| แอร์ด้านหน้า |
| แอร์ด้านหลัง |
| ปีกผีเสื้อ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น |
| พวงมาลัยปรับได้ |
| การปรับพวงมาลัย |
| หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกบังลมหน้า |
มัลติมีเดีย |
| แผงหน้าปัด |
| หน้าจอ |
| ขนาดหน้าจอ (นิ้ว) |
| ความบันเทิงด้านหลัง |
| เต้าเสียบไฟฟ้า |
| แบรนด์ลำโพง |
| ฟังก์ชันเสียงพิเศษ |
| ลำโพง |
| 1,179,000 |
| - |
| - |
| - |
| Petrol Hybrid |
| Array |
| 2022 |
| 106 |
| 127 |
| 1.5L 105PS |
| - |
| - |
| E-CVT |
| - |
| - |
| 3.8 L/100km |
| - |
| Yes |
| - |
| - |
| 4335 mm |
| 1790 mm |
| 1590 mm |
| 2610 mm |
| - |
| - |
| - |
| 5 |
| - |
| - |
| - |
| 1498 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 183 |
| 315 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| - |
| Lithium-ion |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| 0 |
| 0 |
| E-CVT |
| - |
| - |
| MacPherson strut |
| Torsion Beam |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| Y |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4 Speakers |
| 1,079,000 |
| - |
| - |
| - |
| Petrol Hybrid |
| Array |
| 2022 |
| 105 |
| 127 |
| 1.5L 105PS |
| - |
| - |
| E-CVT |
| - |
| - |
| 3.8 L/100km |
| - |
| Yes |
| - |
| - |
| 4330 mm |
| 1790 mm |
| 1590 mm |
| 2610 mm |
| - |
| - |
| - |
| 5 |
| - |
| - |
| - |
| 1498 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 183 |
| 315 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| - |
| Lithium-ion |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| 0 |
| 0 |
| E-CVT |
| - |
| - |
| MacPherson strut |
| Torsion Beam |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| Y |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4 Speakers |
| 979,000 |
| - |
| - |
| - |
| Petrol Hybrid |
| Array |
| 2022 |
| 105 |
| 127 |
| 1.5L 105PS |
| - |
| - |
| E-CVT |
| - |
| - |
| 3.8 L/100km |
| - |
| Yes |
| - |
| - |
| 4330 mm |
| 1790 mm |
| 1590 mm |
| 2610 mm |
| - |
| - |
| - |
| 5 |
| - |
| - |
| - |
| 1498 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 183 |
| 315 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| - |
| Lithium-ion |
| 0 |
| 0 |
| 0 |
| - |
| 0 |
| 0 |
| E-CVT |
| - |
| - |
| MacPherson strut |
| Torsion Beam |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| Y |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4 Speakers |
| TBC |
| - |
| - |
| - |
| - |
| Array |
| 2021 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| CVT |
| - |
| - |
| - L/100km |
| - |
| Upcoming |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 5 |
| - |
| - |
| - |
| 1495 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| CVT |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
Pros & Cons
Pros
- ฮอนด้าคือผู้นำในตลาดนี้ ภาพลักษณ์ของความเป็นฮอนด้ายังเหนือกว่าอยู่ดีบนท้องถนน ทำยอดขายได้อย่างยอดเยี่ยมในอดีตด้วย
- เพิ่มออพชั่นแต่คงราคา การที่ฮอนด้าใส่ออพชั่นต่าง ๆ เพิ่มเข้ามาในรถ แต่ไม่ให้ลูกค้าควักกระเป๋าจ่ายอะไรเพิ่มเติม
- มิติตัวถังที่ดูสปอร์ตขึ้น ขนาดตัวถังกว้างขึ้น 18 มิลลิเมตร ยาวขึ้น 52 มิลลิเมตร และเตี้ยลง 15 มิลลิเมตร ซึ่งเหมาะกับครอบครัวซื้อมาใช้
- ห้องโดยสารที่ครบครัน ห้องโดยสารที่ออกแบบมาอย่างดี มีความกว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกพื้นฐานครบครัน
- อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่น้อยหน้า มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ซึ่งเป็นพื้นฐานที่ทำให้คู่แข่งต้องปรับตัวตาม
- เครื่องยนต์ที่ไว้วางใจได้ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร ที่มาพร้อมกำลังสูงสุด 141 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติซีวีที ให้สมรรถนะพอตัว
- ราคาขายต่อที่ดีกว่าคู่แข่ง ราคาขายต่อของฮอนด้า เอชอาร์-วีเองเหนือกว่าคู่แข่งหลาย ๆ ราย และความต้องการสำหรับผู้ที่สนใจรถกลุ่มนี้ก็ยังไม่น้อย
Cons
- ราคาตั้งต้นที่สูงมากในตลาด ราคาจำหน่ายรถรุ่นนี้ที่ 9.49 แสนบาทถึง 1.119 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นราคาจำหน่ายที่สูงมาก
- ออพชั่นที่เริ่มแข่งไม่ได้ คู่แข่งไม่ได้แค่ทำราคามาท้าชน แต่ยังมีการติดตั้งระบบและอุปกรณ์ต่าง ๆ มากมายมาพร้อมกัน จึงทำให้คนซื้อรถกลุ่มนี้เกิดอาการไขว้เขวไปหาแบรนด์รถยนต์ขนาดเล็กกันบ้าง
- ตัวรถมีอายุมากพอสมควร รถคันนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเป็นเวลายาวนานแล้ว และรุ่นใหม่น่าจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้
วีดีโอคลิป Honda HR-V
รีวิว MY2022 Mazda CX-30 ใครว่าสู้ Corolla Cross - HR-V ไม่ได้ 1.199 ล. เทคโนโลยีมาเต็มคัน | AutoFun
รีวิว Honda Civic และ HR-V รุ่นรองประหยัดเป็นแสน พอลองดูแล้ว เก็บตังค์ไว้เติมน้ำมันก็ได้นะ | AutoFun
รีวิว Honda HR-V RS เทียบ Toyota Corolla Cross GR Sport ครบครันหรือขับสนุก จะเลือกคันไหนดี | AutoFun
รีวิว 2022 Honda HR-V RS พลังพอตัว ช่วงล่างแจ่ม 0-100 ไม่ถึง 10 วิ ปลายไหล 170 ประหยัด 18 กม./ลิตร
พาชม 2022 Honda HR-V ปรับมาสไตล์เอสยูวี เครื่องไฮบริด-เซนส์ซิ่ง 3 รุ่นย่อย ท้าชน Corolla Cross/CX-30
HRV รีวิวการพับกระจก - คลิปเก่าอัพใหม่ 22/08/2558
รีวิว Honda HRV มีข้อดี ข้อเสีย อะไร วิ่งมา 100,000km ใครจะซื้อ มือสอง ห้ามพลาด !
เช็คระยะ Honda HR-V 100,000โล โดนไปเท่าไหร่ เปลี่ยนอะไรบ้าง
×
FAQ Honda HR-V
มีระบบกล้องมองภาพรอบทิศทางและรุ่นย่อยของHonda HR-V ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 1.8 Honda HR-V EL | 2020 1.8 Honda HR-V RS | 2020 1.8 Honda HR-V E |
| ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง | ใช | ใช | ใช |
มียี่ห้อและรุ่นย่อยของHonda HR-V ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 1.8 Honda HR-V EL | 2020 1.8 Honda HR-V RS | 2020 1.8 Honda HR-V E |
| ยี่ห้อ | Honda | Honda | Honda |
มีเครื่องเล่นดีวีดีและรุ่นย่อยของHonda HR-V ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 1.8 Honda HR-V EL | 2020 1.8 Honda HR-V RS | 2020 1.8 Honda HR-V E |
| เครื่องเล่นดีวีดี | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ |
มีเสาอากาศกำลังไฟและรุ่นย่อยของHonda HR-V ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 1.8 Honda HR-V EL | 2020 1.8 Honda HR-V RS | 2020 1.8 Honda HR-V E |
| เสาอากาศกำลังไฟ | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ |
มีระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าและรุ่นย่อยของHonda HR-V ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 1.8 Honda HR-V EL | 2020 1.8 Honda HR-V RS | 2020 1.8 Honda HR-V E |
| ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า | ไม่ | ไม่ | ไม่ |
รถแนะนำสำหรับคุณ
- เป็นที่นิยม
- ล่าสุด
-
DEEPAL S07ยังไม่คอนเฟิร์ม
-
Deepal L07
THB 1,329,000
-
Hyundai IONIQ...
THB 1,699,000 - THB 2,399,000
-
Volvo EX30
THB 1,590,000 - THB 1,890,000
-
Honda City
THB 579,500 - THB 839,000
-
Land Rover...
THB 3,000,000 - THB 8,599,000
-
MG Maxus...
THB 2,499,000 - THB 2,699,000
-
Ford Ranger
THB 528,000 - THB 1,519,000
-
MG ES
THB 959,000
-
Honda CR-V
THB 1,369,000 - THB 1,759,000
