Everest ใหม่ ปรับหน้าหล่อฟอร์ด เอเวอเรสต์ 2021 โฉมไมเนอร์เชนจ์ โดยต่อยอดความสำเร็จของฟอร์ด เอเวอเรสต์
Endeavour หรือ Everest (ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) ในบ้านเรา รวมถึง Mahindra Alturas G4 รถอเนกประสงค์เจ้าถิ่น
สปายช็อต 2023 Ford RangerFord ประกาศยืนยันแล้วว่ากำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา 2023 Ford Ranger (2023 ฟอร์ด
Ford (ฟอร์ด) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐอเมริกาออกมาประกาศแนวทางในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
ในสัปดาห์ที่แล้ว ได้มีภาพสปายช็อตการออกมาวิ่งทดสอบของรถที่คาดว่าจะเป็นเจเนอเรชั่นใหม่ของ 2022 Ford Everest
New 2018 Ford Everest คือยืนหนึ่งเรื่องการเป็นรถเอนกประสงค์ที่ดัดแปลงบนพื้นฐานรถปิกอัพ หรือที่เรียกกันสั้น
มุ่งกำหนดนิยามใหม่ในตลาดรถเอสยูวีขนาดใหญ่ส่วนในเมืองไทยแน่นอนว่าจะเข้ามาทำตลาดแข่งขันกับรถพีพีวีมวยรองอย่าง Mitsubishi Pajero Sport (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต) และ Ford
ลองขับ 2021 Ford Everestการมีรถ PPV นั้นคือรถบุฟเฟ่ต์ในความคิดหลายคนไทย เพราะจ่ายทีเดียวสามารถทำได้หมดตั้งแต่
เมื่อไม่นานมานี้ Ford ได้เปิดตัวรถเอสยูวี 2021 New Ford Everest (ฟอร์ด เอเวอเรสต์) รถอเนกประสงค์ขนาดกลาง
เชื่อว่าหลาย ๆ คน ฝันอยากจะเป็นเจ้าของม้าป่าอย่าง Ford Mustang (ฟอร์ด มัสแตง) ซักครั้งหนึ่งในชีวิต ในเว็บไซต์ของ
All-New 2021 Ford Ranger (2021 ฟอร์ด เรนเจอร์) รุ่นใหม่เตรียมเผยโฉมอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนนี้
หลังจากที่เราเคยคำนวณค่าซ่อมของ Ford Ranger และ Ford Raptor ให้ดูกันแล้ว วันนี้ถึงคิวของ ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์
12 – 13 กม.ต่อลิตรหากต้องการรถอเนกประสงค์ที่เน้นความบึกบึน สมบุกสมบัน และเทคโนโลยีล้นคัน 2019 Ford
ภาพสปายช็อตและภาพเรนเดอร์ 2022 Ford Everest2022 Ford Everest (2022 ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) เจนเนอเรชั่นใหม่ถูกจับภาพสปายช็อตไว้ได้เป็นครั้งแรก
สปายช็อต 2022 Ford Everest2022 Ford Everest (2022 ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) ถูกจับภาพสปายช็อตไว้ได้อีกครั้งขณะกำลังวิ่งทดสอบสมรรถนะ
ด้วยการปรับปรุงเพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดีขึ้น ผลก็คือ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของพวกเขานั้นสามารถเทียบเคียงกับคู่แข่งอย่าง Ford
Everest) เจ้าของรถพีพีวีที่แพงที่สุดในอดีต ด้วยค่าตัว 1.799 ล้านบาท แม้จะมีการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงโฉมพิเศษมา
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เรานำมาเปรียบเทียบกันนั้นอ้างอิงจากคุณสมบัติด้านความ “ประหยัด” บน “อีโคสติกเกอร์” (ECO Sticker) ของสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรมFord
หลังจากเปิดตัว 2021 Ford Everest (ฟอร์ด เอเวอเรสต์) ได้รับหน้าใหม่ พร้อมการอัพเกรดเครื่องยนต์ให้มีความทนทานมากขึ้น
Ford Motor Company (ฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี) ประกาศการเปลี่ยนแปลงในทีมผู้บริหาร เมื่อ Jim Hackett (จิม
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
105.477 กม.
5,5 ปี
Bang Bon
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
111.009 กม.
4,5 ปี
Bang Bon
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
93.501 กม.
5,5 ปี
Pra Vet
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
113.790 กม.
5,5 ปี
Pra Vet
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
113.579 กม.
5,5 ปี
Pak Kret
มีลำโพงด้านหน้าและรุ่นย่อยของFord Everest ได้แก่
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
ลำโพงด้านหน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
มีถุงลมด้านข้างคู่หน้าและรุ่นย่อยของFord Everest ได้แก่
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
ถุงลมด้านข้างคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
มีพวงมาลัยไฟฟ้าและรุ่นย่อยของFord Everest ได้แก่
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
พวงมาลัยไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |