Ford Thailand (ฟอร์ด ประเทศไทย) ประกาศอัดแคมเปญใหญ่เหนือคู่แข่ง ด้วยการรับประกันคุณภาพเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องยนต์
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เรานำมาเปรียบเทียบกันนั้นอ้างอิงจากคุณสมบัติด้านความ “ประหยัด” บน “อีโคสติกเกอร์” (ECO Sticker) ของสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรมFord
มุ่งกำหนดนิยามใหม่ในตลาดรถเอสยูวีขนาดใหญ่ส่วนในเมืองไทยแน่นอนว่าจะเข้ามาทำตลาดแข่งขันกับรถพีพีวีมวยรองอย่าง Mitsubishi Pajero Sport (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต) และ Ford
ด้วยการปรับปรุงเพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดีขึ้น ผลก็คือ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของพวกเขานั้นสามารถเทียบเคียงกับคู่แข่งอย่าง Ford
เตรียมออกทำตลาดเมืองไทยในปีหน้าในฐานะรถพีพีวีมวยรองแข่งขันกับ Mitsubishi Pajero Sport (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต) และ Ford
New 2018 Ford Everest (2018 ฟอร์ด เอเวอเรสต์) คือการปรับโฉมครั้งใหญ่สุดของพีพีวีตัวท็อปจากค่ายฟอร์ด (
มีโปรดี ๆ มาบอกต่อกันกับ Ford Ranger กับ Everest และ MG Extender ที่นำรถมาลดราคากันกระหน่ำFord Everest
12 – 13 กม.ต่อลิตรหากต้องการรถอเนกประสงค์ที่เน้นความบึกบึน สมบุกสมบัน และเทคโนโลยีล้นคัน 2019 Ford
Ford (ฟอร์ด) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐอเมริกาออกมาประกาศแนวทางในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
Ford Everest (ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) หลังจากการปรับโฉมล่าสุดไปในปี 2018 Ford Thailand ได้ฤกษ์งามยามดีแล้วที่จะเปิดตัว
ภาพสปายช็อตและภาพเรนเดอร์ 2022 Ford Everest2022 Ford Everest (2022 ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) เจนเนอเรชั่นใหม่ถูกจับภาพสปายช็อตไว้ได้เป็นครั้งแรก
Endeavour หรือ Everest (ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) ในบ้านเรา รวมถึง Mahindra Alturas G4 รถอเนกประสงค์เจ้าถิ่น
สปายช็อต 2022 Ford Everest2022 Ford Everest (2022 ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์) ถูกจับภาพสปายช็อตไว้ได้อีกครั้งขณะกำลังวิ่งทดสอบสมรรถนะ
Everest) เจ้าของรถพีพีวีที่แพงที่สุดในอดีต ด้วยค่าตัว 1.799 ล้านบาท แม้จะมีการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงโฉมพิเศษมา
Everest ราคา 2021 Ford Everest รุ่น ราคา (บาท) Ford Everest 2.0L Turbo Trend 4x2
เชื่อว่าหลาย ๆ คน ฝันอยากจะเป็นเจ้าของม้าป่าอย่าง Ford Mustang (ฟอร์ด มัสแตง) ซักครั้งหนึ่งในชีวิต ในเว็บไซต์ของ
Everest (ฟอร์ด เอเวอเรสต์) คือรถยนต์อเนกประสงค์ดัดแปลงจากกระบะ PPV ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับ ฟอร์ด เรนเจอร์
สปายช็อต 2023 Ford RangerFord ประกาศยืนยันแล้วว่ากำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา 2023 Ford Ranger (2023 ฟอร์ด
หลังจากการเปิดตัว 2021 Isuzu MU-X (อีซูซุ มิวเอ็กซ์) รุ่นใหม่เพียงไม่กี่วัน 2021 Ford Everest (ฟอร์ด
หลังจากที่เราเคยคำนวณค่าซ่อมของ Ford Ranger และ Ford Raptor ให้ดูกันแล้ว วันนี้ถึงคิวของ ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
105.477 กม.
5,5 ปี
Bang Bon
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
111.009 กม.
4,5 ปี
Bang Bon
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
93.501 กม.
5,5 ปี
Pra Vet
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
113.790 กม.
5,5 ปี
Pra Vet
2018 Ford EVEREST TITANIUM+ 4WD 2.0
THB 1,171,543
113.579 กม.
5,5 ปี
Pak Kret
@HannesO_CARmag 1. Ford Everest 2. Renault Logan 3. All Tata's 4. All Cherry's 5. Chevy Sonic 6. Toypeuroen C1/Aygo/107 combo. Just some.
ano sasakyan mo, yung sasakyan or yung may-ari Elijah- Trailblazer Azi- Fortuner Knoxx- Jeep Wrangler Hector- Jeep Commander Josiah- Ford Everest Rozen- BMW6 Wade- Mercedez Benz Jacob- Ford Ranger Logan- Mustang Riguel- Ford Ranger Ali- Aston Martin
FORD EVEREST TREND (4WD 7 SEAT) just ordered in Logan Reserve, QLD saving $9579!
ความปลอดภัย ของ Ford Everest มีดังนี้
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
เรียงตามลำดับ(Bangkok) | |||||
ถุงลมด้านข้างคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมฝั่งคนขับ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง | |||||
ถุงลมฝั่งคนนั่ง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ม่านถุงลมด้านข้าง | ใช | ใช | ใช | ใช | ใช |
เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าปรับระดับสูง-ต่ำ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบกระจายแรงเบรก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | |||||
ระบบเตือนการออกจากเลน | |||||
ระบบช่วยเตือนการจราจรด้านหลังข้าม | |||||
ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ | |||||
ระบบแสดงภาพ/เตือน มุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน | ไม่ | ไม่ | ไม่ | ใช | ใช |
เซ็นเซอร์ตรวจจับการชน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบป้องกันล้อล็อก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบเสริมแรงเบรก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ล็อคประตูป้องกันเด็ก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ | |||||
ระบบกุญแจนิรภัย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
Card ควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ | ไม่มี่ |
ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจอยู่ห่างจากตัวรถ | |||||
ระบบสัญญาณกันขโมย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบสัญญานกันขโมย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านขณะถอย | ไม่ | ไม่ | ไม่ | ใช | ใช |
สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน | |||||
กล่องอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการทำงานของรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
มีความสูงใต้ท้องรถและรุ่นย่อยของFord Everest ได้แก่
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
ความสูงใต้ท้องรถ | 225 mm | 225 mm | 225 mm | 225 mm | 225 mm |
มีความสูงและรุ่นย่อยของFord Everest ได้แก่
รุ่นย่อย | 2020 2.0 Ford Everest Trend 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Sport 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x2 | 2020 2.0 Ford Everest Titanium Plus 4x4 |
ความสูง | 1837 mm | 1837 mm | 1837 mm | 1837 mm | 1837 mm |