![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 01]()
ผู้บริหารสูงสุดของ Nissan นาย Ashwani Gupta ได้กล่าวถึงปัญหาต่าง ๆ ที่บริษัทมี ตั้งแต่ต้นเหตุ จนถึงแนวทางที่จะแก้ไข เพื่อให้อนาคตของ Nissan อยู่รอดต่อไปได้
Nissan (นิสสัน) บริษัทรถยนต์จากญี่ปุ่นที่ประสบความปั่นป่วนมานานนับ 30 ปี ถูกควบรวมกิจการกับค่ายรถยนต์ฝรั่งเศส Renault (เรโนลต์) ในปี 1999 ก่อนที่จะได้ควบรวม Mitsubishi (มิตซูบิชิ) เข้าไปด้วยในปี 2016
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 02]()
เขาคนนี้ไม่ใช่มิสเตอร์บีน แต่เป็น Carlos Ghosn ชีวิตของเขาก็น่าตื่นเต้นอยู่พอตัว
ถ้าถึงขั้นมาข่าวคราวของการที่ผู้บริหารคนก่อนหน้า Carlos Ghosn ต้องหนีออกจากญี่ปุ่นภายในกล่องเก็บอุปกรณ์เครื่องเสียง Hi-fi เราก็คงปฏิเสธไม่ได้ว่าบริษัทนี้มีเรื่องราวน่าตื่นเต้นให้ติดตามกันเยอะ
ในทางกลับกัน ผลิตภัณฑ์ของ Nissan กลับเป็นเหมือนยาจืดที่ไม่มีอะไรดึงดูดให้ผู้คนมาสนใจ ไม่ว่าจะด้วยตัวสินค้าเอง หรือการโปรโมทที่ทำให้รถยนต์อย่าง Nissan Kicks (นิสสัน คิกส์) กลับกลายเป็นว่ากระแสเงียบกริบจนคนล้อเลียนกันไปหมด?
ต้นเหตุของปัญหา อยู่ที่ผู้บริหารคนก่อน?
Ashwani Gupta ให้สัมภาษณ์กับนิตยสารคาร์แมกกาซีน ประเทศอังกฤษ ถึงแผนในการนำพารถยนต์แบรนด์ Nissan ไปสู่อนาคตที่สดใส
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 01]()
ในช่วงปีที่ผ่านมา ยอดขายของรถยนต์ Nissan นอกเหนือจากตลาดหลัก ๆ 3 ประเทศ คือ จีน ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา ก็ไม่มีที่ใดเลยที่จะประสบความสำเร็จ ยอดขายมากขึ้นจากปีก่อน และนี่ไม่ใช่เพราะวิกฤติ Covid-19 ในปีนี้ด้วย ยอดขายของ Nissan ตกลงตั้งแต่ปี 2019 แล้ว
Ashwani Gupta ได้ให้เหตุผลเอาไว้ว่า เนื่องจากผู้บริหารสูงสุดของเครือคนก่อน ซึ่งแม้จะไม่ได้พูดชื่อ แต่ก็ชัดเจนว่าหมายถึง Carlos Ghosn ได้นำพาแบรนด์ขยับขยายอย่างรวดเร็วเกินไป ตั้งเป้าไว้ถึง 8% ในปี 2011 จากการคาดการณ์ว่าตลาดนั้นจะเติบโตมากขึ้น
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 02]()
2020 Nissan GT-R 50th Anniversary Edition
แต่เมื่อความจริง ตลาดซบเซา สิ่งที่หลงเหลืออยู่ก็คือ อัตราการผลิตที่สูงเกิน ต้นทุนของตัวแทนจำหน่ายที่กระโดด รถยนต์ที่มากรุ่นเกินไป แต่กลับไม่ได้พัฒนารถรุ่นใหม่ที่น่าสนใจมาขาย
Gupta ได้กล่าวว่า พวกเขาไม่มีทางเลือก นอกจากจะลดความสำคัญในตลาดยุโรป ซึ่งยอดขายตกลง 1 ใน 3 จากปี 2017 ถึง 2019
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 03]()
2019 Nissan Livina
เมื่อไม่นานนี้ Nissan ได้ตัดสินใจปิดโรงงานในอินโดนีเซีย เนื่องจากรถยนต์แบรนด์ Datsun และ Nissan Livina (นิสสัน ลิวิน่า) (รุ่นเก่า) ขายไม่ดี จึงจะเปลี่ยนโรงงานแห่งนี้ให้เป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์สำหรับ Mitsubishi Xpander (มิตซูบิชิ เอกซ์แพนเดอร์) แทน
“ถ้าไม่มีรายได้ ก็ไม่มีรถใหม่มาขาย มันเป็นวงจรอุบาทว์”
วิธีการแก้ปัญหาของ Nissan ที่ Gupta กล่าวไว้ นอกเหนือจากการลดความสำคัญในตลาดที่แข่งขันไม่ได้ จะยังอยู่ที่การลดโมเดลรถที่ไม่สำคัญออกไปอีกด้วย ตัวอย่างก็มีให้เห็นจาก Nissan Sylphy (นิสสัน ซิลฟี่) ในประเทศไทย
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 04]()
Nissan Sylphy เคยมีข่าวจะมา แต่ก็ไม่มา
การทำเช่นนี้เห็นได้ชัดว่าเป็นการวางแผนเพื่อที่จะให้ความสำคัญไปกับรถอย่าง Nissan Kicks ที่มีเทคโนโลยีโดดเด่น หรือ Nissan Almera (นิสสัน อัลเมร่า) ที่กระแสตอบรับดี
การพัฒนารถยนต์ขึ้นมาสักรุ่นหนึ่งต้องใช้งบประมาณมหาศาล ทั้งการออกแบบ รวมไปถึงการก่อตั้งโรงงานผลิต ถ้าหากยอดขายไม่เป็นไปตามเป้า ไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน บริษัทก็อาจจะไม่เอารถรุ่นหนึ่งเข้ามาขายเสียดื้อ ๆ
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 05]()
2020 Nissan Kicks
แต่นอกเหนือจากความคุ้มทุนแล้ว ยังต้องคำนึงถึงทุนของบริษัทที่จะนำมาลงอีกด้วย เมื่องบประมาณมีจำกัด การนำรถเข้ามาขายต้องจัดลำดับความสำคัญเรียงกันลงมา และรถที่ไม่มีความสำคัญก็ต้องถูกตัดออกไป
ปัญหาคือ เมื่อรถที่น่าสนใจไม่ได้รับการพัฒนา แล้วใครจะตัดสินใจซื้อ และถ้าหากไม่มีคนซื้อ แล้วเงินพัฒนาจะมาจากไหน? นี่คือสิ่งที่ Gupta เรียกว่า วงจรอุบาทว์
Nissan ประเทศไทย ใครจะช่วยไหม?
ในมุมมองของเรา Nissan ในประเทศไทย ถูกล้อเลียนเรื่องของรถยนต์ที่น่าสนใจ แต่ไม่นำมาขาย อาจจะมากที่สุดในประเทศไทยเอง ซึ่งก็สาเหตุก็คงหนีไม่พ้นการดำเนินการที่มักจะเชื่องช้า มาก็ไม่ทันการ ทั้งที่รถที่น่าสนใจในต่างประเทศ ซึ่งข้อมูลสามารถหาได้อย่างง่ายดายบนอินเตอร์เน็ต
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 06]()
2019 Nissan Note (นิสสัน โน้ต)
ท่านทราบไหมละครับ ว่า Nissan Note กว่าจะมีแผนวางจำหน่ายในไทยก็เป็นไปอย่างเชื่องช้า สำรวจตลาดกันครั้งแรกตั้งแต่ก่อนปี 2008 แต่ก็ไม่มา จนถึงเวลามาก็เป็นรุ่นเปลี่ยนโฉม 2012 แต่ก็ต้องรอ จนเปิดตัวในตลาดโลกไปแล้วกว่า 5 ปี ถึงจะมาให้เลือกซื้อกัน ซึ่งแน่นอนว่าเป็นแผนที่ไม่ได้ต่อเนื่องมาตลอด จนจะบอกว่า นึกจะมาก็มา ก็ไม่ได้ผิดนัก
แต่ในขณะเดียวกัน Nissan Note แม้ว่าจะไม่ได้มียอดขายที่หวือหวา แต่ก็นับว่าประสบความสำเร็จเมื่อเทียบกับเป้าหมายที่ Nissan ตั้งเอาไว้เช่นกัน?! ด้วยเหตุนี้ จึงเห็นได้ชัดว่าผู้คนยังชื่นชอบรถ Nissan กันมากพอที่จะสนับสนุน
นี่ยังไม่รวมไปถึงการที่พวกเราเกือบจะได้ใช้ Nissan Note e-Power แต่มีหลายเหตุผลที่ทำให้ Nissan ไม่ตัดสินใจผลิต จนสุดท้ายมาวางจำหน่าย Nissan Kicks e-Power ในภายหลัง
"เจ้าพ่อตลาดวาย" หรือ "สวยเหรอ ไม่ขาย" คำเหล่านี้ไม่ได้มาเพราะโชคช่วย
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 07]()
2021 Nissan Note e-Power
แต่เราก็ต้องเข้าใจ Nissan กันบ้างนะครับ ว่าการตัดสินใจเอารถเข้ามาจำหน่ายไม่ใช่เรื่องง่าย แม้แต่เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็กยังต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัย ต้องตั้งโกดังเก็บของ รวมไปถึงหาตัวแทนจำหน่ายต่าง ๆ
แล้วรถยนต์ละครับ สินค้าที่มีมูลค่ามากลำดับที่ 2 ในชีวิตของคนเราคนหนึ่ง การพัฒนาต้องใช้เวลานานหลายปี แค่ก่อตั้งไลน์การผลิตขึ้นมาก็ต้องเตรียมการกันนานโข รวมไปถึงยังต้องผ่านกระบวณการรัฐสัมพันธ์ เพื่อให้เป็นไปตามระเบียบที่ถูกกำหนดขึ้นมาในตัวบทกฎหมายอีกด้วย
มีคนเคยบอกผู้เขียนเอาไว้ว่า บริษัทรถยนต์ มันคือการตัดสินใจในปัจจุบัน เพื่อให้เห็นผลในอีก 5 ปีข้างหน้า
แล้วใครมันจะเดาอนาคตได้ละครับ?
สรุป
แผนของ Gupta อาจจะสรุปได้สั้น ๆ ว่ามันคือการ Rationalize หรือการทำให้ทุกอย่างลงตัว เป็นระบบมากขึ้น จากความยุ่งเหยิงและขาดระเบียบในอดีต
แต่ถ้าหากจะมองว่าทุกอย่างเป็นความผิดของ Carlos Ghosn ทุกคนอย่าลืมนะครับ ว่าเมื่อ 20 ปีก่อนหน้า Nissan เกือบจะล้มละลายไปแล้ว ถ้าหาก Carlos Ghosn ไม่เข้ามาช่วยกอบกู้เอาไว้ ก็อาจจะไม่ได้มีรถ Nissan อยู่จนถึงปัจจุบันนี้
![ผู้บริหาร Nissan กล่าว “รถเราเก่าเกินไป หลายรุ่นเกินไป” เพราะ Carlos Ghosn ขยับขยายมากเกินตัว 08]()
2020 Nissan Teana
แม้ว่าในภายหลัง แผนการทุกอย่างจะดูเหมือนพังทลายลง แต่ต่อให้ใครก็ตามไปอยู่ในจุดที่ Carlos Ghosn อยู่ตอนนั้น ก็ต้องตัดสินใจจากการคาดการณ์ในปัจจุบัน มีใครคาดเดาอนาคตได้หรือ?
เมื่อทุกอย่างมันเกิดขึ้นไปแล้ว สิ่งเดียวที่เราคาดหวังได้ คือการที่ Nissan จะย้อนกลับมามีบทบาทสำคัญ ตามแผนที่ท่านผู้บริหารคนใหม่ Ashwani Gupta วางเอาไว้
รถอย่าง Nissan Ariya (นิสสัน อาริยะ) หรือ Nissan Note e-Power รุ่นใหม่ ก็ดูน่าสนใจไม่น้อยเลย ใช่ไหมละครับ?
