เปิดเหตุผลทำไม Huawei ถอดใจไม่ทำรถไฟฟ้าที่ Apple และบริษัทไอทีต้องฟัง

Huawei (หัวเหว่ย) บริษัทโทรคมนาคมยักษ์ใหญ่จากจีนยืนยันว่าไม่มีแผนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ออกสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ สวนทางกับกระแสข่าวที่ว่าพวกเขากำลังสร้างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ออกขายในเร็ว ๆ นี้

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา Huawei ที่เป็นหนึ่งในผู้นำผลิตภัณฑ์ไอทีระดับโลกเพิ่งเผยโฉมรถไฮบริดรุ่นใหม่ในชื่อ Seres SF5 ที่อัดแน่นเทคโนโลยีมากมาย ขณะที่อีริค ซู รองประธานใหญ่ของ Huawei กล่าวว่าตลาดรถยนต์ในจีนนั้นมีขนาดใหญ่มหึมาเกินกว่าที่จะเพิกเฉยไปได้

แต่ล่าสุด ดูเหมือนว่า Huawei จะถอดใจเสียแล้วจากการรายงานข่าวของ Global Times สื่อของทางการจีนที่ระบุว่าพวกเขาต้องถอนตัวและพับโปรเจคต์พัฒนารถอีวีด้วยเหตุผลหลากหลายประการ

ต้นทุนการพัฒนารถยนต์สูงเกินไป

Global Times รายงานโดยอ้างคำกล่าวของ ฉี หลินชุน ประธานกรรมการฝ่ายขายและการตลาดของ Huawei ว่าหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ยักษ์ใหญ่ไอทีจากแดนมังกรยกเลิกแผนการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าก็คือต้นทุนที่สูงเกินไป และบริษัทฯ ยังไม่มีศักยภาพเพียงพอที่จะรุกอุตสาหกรรมยานยนต์

ปัจจุบัน ธุรกิจอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์และซอฟต์แวร์ของ Huawei มีขนาดใหญ่มากในยุโรป โดยมีเยอรมนีเป็นหนึ่งในตลาดขนาดใหญ่ที่สุด แต่ฉียอมรับว่าถ้าบริษัทฯ ตัดสินใจเปิดตลาดรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทฯ ก็จะต้องแข่งขันกับบรรดาค่ายรถชั้นนำในยุโรปโดยตรง ซึ่งถือเป็นอุปสรรคที่ใหญ่โตเกินไปในเวลานี้

อ่านเพิ่มเติม: Huawei เปิดตัวรถไฮบริดใหม่ สเปคแรงกว่า Porsche Cayenne แต่ราคาแค่ 2 ล้านกว่าบาท

“Huawei มีความสามารถในการผลิตสมาร์ทโฟน แต่ยังไม่มีศักยภาพในการสร้างรถยนต์หรือแข่งขันในตลาดรถยนต์ได้” ฉี กล่าวเพิ่มเติม

ผู้บริหารของ Huawei กล่าวยืนยันด้วยว่า บริษัทฯ ไม่มีแผนการเข้าซื้อกิจการของบริษัทรถยนต์หรือซื้อหุ้นแม้แต่เปอร์เซ็นต์เดียวจากบริษัทรถยนต์หรือบริษัทที่เกี่ยวข้องในวงการยานยนต์เวลานี้

ก่อนหน้านี้ มีกระแสข่าวว่ารถยนต์รุ่นแรกของ Huawei จะออกทำตลาดอย่างเร็วที่สุดในช่วงสิ้นปีนี้หรืออย่างช้าภายในปีหน้า ทำให้ราคาหุ้นของบริษัทฯ พุ่งทะยานอย่างรวดเร็ว กระทั่งพวกเขาออกมาปฏิเสธข่าวในภายหลัง

อ่านเพิ่มเติม: เผยข้อได้เปรียบ บริษัทไอทียักษ์ใหญ่จากจีน ทำไมจะครองเจ้าตลาดรถยนต์

นักวิเคราะห์มอง Huawei ไม่ควรเหยียบเรือสองแคม

เซียง ลีกัง ผู้อำนวยการของกลุ่มข้อมูล Information Consumption Alliance ในกรุงปักกิ่งเปิดเผยกับ Global Times ว่าหาก Huawei เริ่มต้นผลิตรถยนต์ พวกเขาจะแข่งขันโดยตรงกับบริษัทรถยนต์รายอื่น ๆ ซึ่งทำให้บริษัทรถยนต์เหล่านั้นไม่ใช้ระบบปฏิบัติการหรือผลิตภัณฑ์ด้านซอฟต์แวร์ของ Huawei อีกต่อไป

“ถ้าพวกเขาตัดสินใจไม่ผลิตรถยนต์ ระบบปฏิบัติการของ Huawei และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ก็จะยังคงได้รับความสนใจต่อไปซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อพวกเขามากกว่าในเวลานี้” เซียง กล่าว

Huawei เป็นหนึ่งในผู้นำเทคโนโลยีอัจฉริยะในรถยนต์ นอกจากการนำเสนอระบบปฏิบัติการแล้ว พวกเขายังมีเทคโนโลยีเลเซอร์เรดาร์ ระบบขับขี่อัตโนมัติ และระบบอื่น ๆ ในยานยนต์ซึ่งถือว่าครบวงจรอยู่แล้วในแง่ของซอฟต์แวร์