![ทำไม Mercedes-Benz ต้องยอมรับผิดชอบ หากระบบขับขี่อัตโนมัติทำงานผิดพลาด? 01]()
Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) ประกาศยืนยันว่าจะขอรับผิดชอบหากระบบขับขี่อัตโนมัติทำงานผิดพลาดจนเกิดอุบัติเหตุ
หนึ่งในอุปสรรคสำคัญของการพัฒนาและใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติที่ยังไม่ได้ข้อสรุปก็คือ หากเกิดอุบัติเหตุบนถนนสาธารณะ ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบทางกฎหมาย ระหว่างตัวรถหรือผู้ขับขี่ โดยหน่วยงานภาครัฐในหลายประเทศมีแนวโน้มที่จะออกนโยบายให้ผู้ขับขี่เป็นฝ่ายรับผิดชอบ แต่ล่าสุด Mercedes-Benz ออกมายืนยันว่าบริษัทฯ จะเป็นฝ่ายรับผิดชอบแทน
นั่นหมายความว่าเมื่อเปิดระบบขับขี่อัตโนมัติ Drive Pilot ในรถยนต์ Mercedes-Benz ภาระการรับผิดชอบทางกฎหมายหากเกิดอุบัติเหตุจะตกเป็นของตัวรถแทนผู้ขับขี่ทันที
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678191139-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678191139-0'); });
ต้องการกระตุ้นการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติ
ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีแสดงความมุ่งมั่นส่งเสริมการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติให้แพร่หลายในวงกว้าง โดยเริ่มต้นจากสหรัฐอเมริกาเป็นแห่งแรก
เกรกอร์ คูเกลมันน์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายพัฒนาระบบ Drive Pilot กล่าวว่า ภายในช่วงปลายปีนี้ Mercedes-Benz จะเป็นบริษัทรถยนต์รายแรกที่ได้รับรองมาตรฐานระบบขับขี่อัตโนมัติระดับที่ 3 หรือ Level 3 ในระดับนานาชาติ
![ทำไม Mercedes-Benz ต้องยอมรับผิดชอบ หากระบบขับขี่อัตโนมัติทำงานผิดพลาด? 01]()
ก่อนหน้านี้ Honda เคยนำเสนอ Legend Hybrid EX ที่มาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับที่ 3 เป็นครั้งแรกในโลก แต่รถซีดานพรีเมียมรุ่นดังกล่าวมีจำนวนผลิตจำกัดและวางจำหน่ายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น
“เราวางเป้าหมายนำเสนอระบบ Drive Pilot ในรัฐแคลิฟอร์เนียและเนวาด้าภายในช่วงปลายปีนี้ ก่อนตามมาด้วยรัฐอื่น ๆ และประเทศอื่น ๆ ในภายหลัง” คูเกลมันน์ กล่าวเพิ่มเติม
Mercedes-Benz มีความมั่นใจว่ารัฐเนวาด้าจะเป็นผู้นำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในสหรัฐฯ และกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐในการนำเสนอระบบดังกล่าวอย่างสอดคล้องตามกฎหมาย
![ทำไม Mercedes-Benz ต้องยอมรับผิดชอบ หากระบบขับขี่อัตโนมัติทำงานผิดพลาด? 02]()
อย่างไรก็ตาม ระบบขับขี่อัตโนมัติถูกพูดถึงอย่างมากด้านความปลอดภัยในช่วงปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะหลังเกิดเหตุรถยนต์ Tesla Model S ที่ขับเคลื่อนด้วยโหมด AutoPilot พุ่งฝ่าไฟแดงจนชนเข้ากับรถอีกคัน ทำให้ผู้เสียชีวิต 2 คน โดยเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าคันดังกล่าวถูกดำเนินคดีข้อหาขับรถโดยประมาททำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย
ระบบ AutoPilot ของ Tesla ยังถูกวิจารณ์ด้วยว่ามีการพูดถึงคุณสมบัติเกินจริง ทำให้ผู้ขับขี่เข้าใจผิดว่าระบบนี้สามารถขับเคลื่อนตัวรถได้โดยอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทั้งที่ผู้ขับขี่ยังต้องเฝ้าระวังอยู่ตลอดเวลา
ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีจึงต้องการขจัดอุปสรรคดังกล่าวด้วยการประกาศรับผิดชอบทางกฎหมาย หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นเมื่อใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติ
สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ Drive Pilot ของ Mercedes-Benz จะทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม.ต่อชม. บนถนนไฮเวย์ที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร วงเวียน หรือเขตก่อสร้าง อีกทั้งยังทำงานภายใต้สภาพอากาศแจ่มใสเท่านั้น
ขณะเดียวกัน ระบบดังกล่าวยังถูกตั้งค่าให้เตือนผู้ขับขี่ล่วงหน้า 10 วินาทีหากมีความจำเป็นที่ผู้ขับขี่ต้องเข้ามาควบคุมรถด้วยตนเอง ผู้ขับขี่ยังไม่สามารถนอนหลับ แต่สามารถใช้งานโทรศัพท์ขณะตัวรถเคลื่อนที่ด้วยระบบดังกล่าว
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678175456-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678175456-0'); });
