Osamu Masuko อดีตประธานกรรมการบริหาร Mitsubishi เสียชีวิต

Mitsubishi Motors Corporation (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น) หรือ เอ็มเอ็มซี ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการถึงการเสียชีวิตของที่ปรึกษาพิเศษและอดีตประธานกรรมการบริหาร Osamu Masuko (โอซามุ มาซูโกะ) ตั้งแต่วันที่ 27 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยมีสาเหตุจากโรคหัวใจ ในวัย 71 ปี

เอ็มเอ็มซีระบุว่าพิธีไว้อาลัยและพิธีศพนั้นจะจัดขึ้นในหมู่ญาติและคนสนิทเท่านั้น และทางเอ็มเอ็มซีก็ไม่มีแผนที่จะจัดพิธีไว้อาลัย ซึ่งเป็นไปตามความปราถนาของมาซูโกะเอง ซึ่งการจากไปของอดีตประธานของบริษัทที่กุมบังเหียนมิตซูบิชิมาตลอด 16 ปีที่ผ่านมา เกิดขึ้นหลังการประกาศลาออกตำแหน่งไม่ถึงเดือน

ด้วยประสบการณ์การทำงานในองค์กรมิตซูบิชิมายาวนานกว่า 48 ปี และขึ้นเป็นประธานตั้งแต่ปี 2005 ก่อนจะขยับตำแหน่งไปกุมอำนาจสูงสุดในคณะกรรมการบริหาร ผลงานที่เด่นชัดของเขาก็คือการตัดสินใจที่เด็ดขาดในการนำพามิตซูบิชิ มอเตอร์ส ให้อยู่รอดอย่างโดดเด่นมาได้ถึงปัจจุบัน

ปรับแผนลุยยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

มาซูโกะนั้นได้นำพาแผนงานปรับเปลี่ยนมิตซูบิชิ ที่รู้จักกันดีในชื่อของ Mitsubishi Motors Revitalization Plan เพื่อที่จะหาทางอยู่รอดให้กับบริษัทนับตั้งแต่รับตำแหน่ง และเขาเป็นผู้นำในการผลักดันให้มิตซูบิชิ กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาตั้งแต่เแรกเริ่มของโครงการ

Mitsubishi i-MiEV (มิตซูบิชิ ไอ-เอ็มไออีวี) รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นแรก ๆ ของค่าย ที่เคยนำมาจัดแสดงในประเทศไทยหลายต่อหลายครั้ง และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในวงกว้างรุ่นแรกของโลก คือหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นเสมือนโลโก้ของมาซูโกะในช่วงเริ่มต้นที่เขากุมบังเหียนบริษัท

แต่ถ้าถามถึงโมเดลที่เป็นความสำเร็จอย่างสูงสุด ก็คงหนีไม่พ้น Mitsubishi Outlander PHEV (มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี) รถยนต์เอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกของโลก ที่มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งก็น่าเสียดายที่การเปิดตัวในประเทศไทยต้นปีหน้า เขาจะไม่ได้มาเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในประเทศไทย

ไม่ได้มีแต่เรื่องดีดีในการบริหารงาน

ภายใต้การบริหารงานของท่านประธานมาซูโกะ มิตซูบิชิไม่ได้เดินทางแบบเรียบหรูสวยงาม แต่กลับมีข่าวอื้อฉาวมากมายหลายต่อหลายครั้ง อาทิ บริษัทเคยถูกจับได้ว่ามีการเคลมระยะวิ่งที่เกินจริงสำหรับบางโมเดล การสืบสวนสอบสวนพบว่า บริษัทมีการบริหารที่หละหลวมและมีสร้างการกดดันให้กับช่างมาหลายปี

มาซูโกะเองยังอยู่ในช่วงของการควบรวมกิจการกับ Nissan ซึ่งทางนิสสันได้ยื่นข้อเสนอ 2.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อแลกกับหุ้น 34% และเขาเองเป็นคนตอบรับข้อเสนอนี้ และกลายเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi ก่อนที่จะตัดความสัมพันธ์เมื่อทางนิสสันมีปัญหาภายในอย่างรุนแรงในช่วงที่ผ่านมา

มิตซูบิชินั้นได้ออกมาประกาศชะลอแผนการทำตลาดรถยนต์ใหม่ในยุโรป พร้อมประกาศการลดต้นทุนในการผลิตลง 20% เพื่อให้สอดคล้องกับภาพรวมของเศรษฐกิจ และมาซูโกะเอง ได้ประกาศอำลาตำแหน่งในช่วงต้นเดือนสิงหาคม จากปัญหาเรื่องสุขภาพที่ไม่เปิดเผย ก่อนที่จะมาเสียชีวิตในอีกไม่กี่วันถัดมา