ทำไมตลาดรถมือสองญี่ปุ่นถึงมีความสำคัญกับรัสเซีย ต้องพึ่งพายามยาก

อุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียกำลังระส่ำระสายอย่างหนัก ผลพวงจากมาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตก แต่ขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์มือสองกำลังเฟื่องฟูมากขึ้น

สำนักข่าว Reuters รายงานว่าตลาดรถญี่ปุ่นมีความสำคัญสำหรับรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะตลาดรถมือสองซึ่งมีการนำเข้าจากแดนอาทิตย์อุทัยสู่แดนหมีขาวถึง 3 ใน 4 ของยอดนำเข้าจากต่างประเทศทั้งหมด

นับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ฉับพลันที่กองทัพรัสเซียยกพลรุกรานยูเครน อุตสาหกรรมยานยนต์ก็ต้องหยุดชะงักเพราะถูกมาตรการคว่ำบาตร ไม่สามารถนำเข้าชิ้นส่วนจากต่างประเทศ และบริษัทรถยนต์ตะวันตกก็โบกมือลา

การถอนตัวของบริษัทรถยนต์บวกกับเงินรูเบิลที่แข็งค่ามากขึ้น ทำให้ความต้องการใช้งานรถยนต์มือสองจากเอเชียถีบตัวสูงขึ้น นำมาซึ่งราคาจำหน่ายที่พุ่งสูงเป็นเงาตามตัว ธนาคารกลางของรัสเซียชี้ว่าราคาเฉลี่ยรถยนต์มือสองเพิ่มขึ้นประมาณ 10% ในเดือนกันยายนของปีนี้เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว

ยอดนำเข้ารถยนต์มือหนึ่งลดลง แต่ยอดนำเข้ารถยนต์มือสองเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว จากเดิม 11,055 คันในเดือนสิงหาคมปีที่แล้วเป็น 23,117 คันในเดือนเดียวกันของปีนี้

ประเด็นที่น่าสนใจก็คือ กว่า 76% ของรถยนต์มือสองที่นำเข้ามานั้นมีต้นทางอยู่ที่ประเทศญี่ปุ่น ส่วนเบลารุสที่เป็นพันธมิตรใกล้ชิดกับรัสเซียนั้นเป็นต้นทางส่งออกรถยนต์เพียง 5.3%

จีนมีบทบาทมากขึ้น

บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นยอมขาดทุนแต่รักษาหลักการด้วยการถอนธุรกิจออกจากรัสเซีย Nissan ต้องแบกรับความเสียหาย 687 ล้านเหรียญสหรัฐจากการขายธุรกิจให้รัสเซียในราคาแค่ 1 ยูโร ส่วน Toyota ก็ระงับสายการผลิตในรัสเซียไปนานแล้ว

รัฐบาลญี่ปุ่นประกาศคว่ำบาตรการส่งออกรถยนต์หรูไปยังรัสเซีย แต่มาตรการดังกล่าวไม่ได้ครอบคลุมการส่งออกรถมือสองจากบริษัทอิสระหรือ “เกรย์” ซึ่งรัฐบาลมอสโกเล็งเห็นช่องว่างดังกล่าวจึงสนับสนุนการนำเข้ารถมือสองอย่างเต็มที่

ขณะเดียวกัน ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ในรัสเซียก็ผันตัวเองจากการจำหน่ายรถมือหนึ่งไปเป็นนำเข้ารถมือสองมาขายแทน

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถมือหนึ่งในรัสเซียก็ไม่ถือว่าล้มหายตายจากเสียทีเดียวเพราะยังได้อีกหนึ่งพันธมิตรสำคัญอย่างจีนคอยให้ความช่วยเหลือ โดยในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ยอดนำเข้ารถยนต์เกือบ 70% จากทั้งหมด 10,257 คันมีต้นทางที่แดนมังกร

ทั้งนี้ นับตั้งแต่ความขัดแย้งในยูเครนระเบิดขึ้น สมาคมผู้ประกอบการยุโรป (AEB) ซึ่งเป็นหน่วยงานตัวแทนบริษัทที่ทำธุรกิจในรัสเซียระบุว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ในเดือนมกราคมถึงกันยายนของปีนี้ลดลงเกือบ 60% อยู่ที่ 506,661 คัน