2023 BYD Atto 3 (2023 บีวายดี อัตโต 3) ถูกทีมสื่อยานยนต์จีนชื่อว่า PC Auto ทำการถอดรื้อดูชิ้นส่วนภายใน พบข้อมูลน่าสนใจมากมาย

Atto 3 เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดิบขายดีอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปีที่แล้ว โดยในเมืองไทย รถอีวีของ BYD รุ่นนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก การส่งมอบอย่างต่อเนื่องทำให้เราพบเห็นวิ่งกันหนาตามากกว่ารถแบรนด์อื่น

ความสำเร็จของ Atto 3 ยังทำให้จะมีรถยนต์ไฟฟ้าร่วมค่ายรุ่นอื่น ๆ  ตามมาอีกเพียบ ซึ่งน่าจะทำให้พวกเขาลงหลักปักฐานในเมืองไทยได้อย่างมั่นคง

เริ่มการถอดรื้อ

ทีมงานของ PC Auto เริ่มต้นด้วยการวัดระยะห่างช่องว่างตัวถังของ Atto 3 พบว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างฝั่งซ้ายและฝั่งขวาซึ่งบ่งชี้ว่ามีคุณภาพการประกอบค่อนข้างดี

อย่างไรก็ตาม เมื่อวัดที่ด้ายท้ายรถ ทีมงานตรวจสอบพบระยะห่างระหว่างฝั่งซ้ายและฝั่งขวาที่ฝาประตูท้ายเล็กน้อยที่ 0.45 มม.

จากนั้นมีการถอดประตูออกมาแล้วทดสอบความแข็งแรงของสายตกแต่งแผงประตู ผลลัพธ์ที่ได้คือการรองรับถ่วงน้ำหนักมากถึง 15 กก. แสดงถึงความทนทาน ขณะที่แผงแดชบอร์ดหน้าใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างเทอร์โมพลาสติกพอลิโอเลฟิน และ พอลิไวนิลคลอไรด์

สำหรับการบุวัสดุดูดซับเสียงรบกวน ทีม PC Auto พบว่ามีความหนาค่อนข้างมาก โดยเฉพาะบริเวณแผงประตูที่ติดตั้งวัสดุป้องกันเสียงขนาดใหญ่

มาดูกันที่ช่วงล่างและระบบกันสะเทือน ทีมงานดังกล่าวเน้นย้ำว่า Atto 3 มีแผ่นเจาะหูป้องกันการกระแทกและช่วยลำเลียงอากาศ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ได้อีกทางหนึ่ง โดยชิ้นส่วนหลักของแชสซีส์มีการเคลือบด้วยเทคนิค Electrophoresis

ช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง มีการใช้เทคนิคการประกอบ “แขน” หรือ arm แบบดับเบิลสแตมป์และเชื่อมเข้าไว้ด้วยกัน ขณะที่โครงสร้างตัวรถทำจากเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง ส่วนบริเวณกันชนมีความแข็งแรงระดับ 1,180 MPa ซึ่งน่าประทับใจมาก

ปิดท้ายด้วยการเช็คชุดแบตเตอรี่ซึ่งมีการออกแบบปกป้องเป็นอย่างดีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวรถ ไม่เพียงลดแรงกระแทกจากอุบัติเหตุ แต่ยังช่วยให้ตัวรถโดยรวมมีความแข็งแรงขึ้นด้วย