ชมคันจริง GWM CyberP!ckup เปิดตัวกระบะ 6 ล้อ ตั้งชื่อสไตล์เดียวกับ Tesla Cybertruck

Great Wall Motors พยายามเกาะกระแสความเด่นของ Tesla Cybertruck ด้วยการเปิดตัวรถกระบะรุ่น CyberP!ckup ในงาน Shanghai Auto Show รถกระบะขับเคลื่อน 6 ล้อคันนี้เป็นรถจีนที่พิชิตทุกพื้นที่ด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้า และมีรายงานว่ากำลังจะเข้าสู่การผลิตจริง

ช่วงล่าง 6 ล้อลุยหนัก

รถรุ่นนี้สร้างโดยแผนก Co-Creation ของ GWM โดยความร่วมมือกับ Chaojing Motors และมีพื้นฐานมาจากรถกระบะ Shanhai Cannon การดัดแปลงที่ชัดเจนที่สุดคือการเพิ่มเพลาที่สาม ซึ่งมีล้อขนาด 18 นิ้วทั้งหมด 6 ล้อ ใส่ยาง All Terrain ของ Cooper Discoverer ขนาด 33 นิ้ว และมีระบบกันสะเทือนเน้นลุยหนัก พร้อมโช้คอัพไนโตรเจน ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่า นี่เป็นรถ 6×6 รุ่นแรกของจีน 

ขับด้วยไฟฟ้าล้วน

GWM CyberP!ckup ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 510 แรงม้า (380 กิโลวัตต์ / 517 แรงม้า) และแรงบิด 750 นิวตันเมตร (553 นิวตันเมตร) ส่งกำลังไปยัง 6 ล้อ สามารถล็อคการกระจายกำลังได้สูงสุด 5 ล้อ การมี 6 ล้อจะช่วยเรื่องการบรรทุกของหนัก ช่วยกระจายแรงกดพื้น และทำให้ติดหล่มยากกว่ารถ 4 ล้ออีกด้วย

ดีไซน์ผสมรุ่น Tank

นอกจากจำนวนล้อแล้ว โมเดลยังได้รับการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์มากมาย รวมถึงการขยายบังโคลนให้กว้างขึ้น กันชนหน้าและหลังพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่และไฟ LED สไตล์เดียวกับแบรนด์ Tank มีกระจังหน้าแบบพิเศษเพิ่มแถบ LED เรืองแสง ได้ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ ใส่บันไดข้างและกระบะท้ายแบบยืดได้พร้อมฝากระบะท้ายแบบแยกส่วน

ภายในสว่างทั้งคัน

ภายในยังคงรูปแบบห้องโดยสารแบบ 5 ที่นั่งแบบดับเบิ้ลแค็บ มีการตกแต่งสีอ่อนในโทนขาวสลับเทาทั่วทั้งห้องโดยสาร ให้เบาะหนังเจาะรู แทรกด้วยหนังกลับ แทรกด้วยแผงอะลูมิเนียมสีเงิน มีออพชั่นเด่นประกอบด้วย มาตรวัดดิจิทัลและเพิ่มความพิเศษด้วยตัวอักษร CyberP!ckup 

ผลิตจริงเร็ว ๆ นี้

ในตอนแรก Great Wall Cannon CyberP!ckup ดูเหมือนจะเป็นต้นแบบที่ออกแบบมาเพื่อสร้างความประทับใจเท่านั้น แต่ปัจจุบันมีข่าวว่ากำลังเข้าสู่กระบวนการผลิต โดยจะขายในทั้งรุ่น 4×4 และ 6×6 พร้อมพิกัดความสามารถในการลากจูงระหว่าง 3.5-6 ตัน คาดว่าจะมีราคาถูกกว่า Mercedes-Benz G-class 6x6 ลงกว่าครึ่งนึงตามสไตล์รถจากแดนมังกรอย่างนี้

อ่านเพิ่มเติม : เปิดตัว 2023 GWM Shanhai Cannon กระบะหรูที่มีเครื่องไฮบริดเจ้าแรก