ทำไม อีลอน มัสก์ ถึงยอมรับ “เราขุดหลุมฝังตัวเอง” ไปกับ Tesla Cybertruck

การออกแบบที่ฉีกกรอบแหวกแนวของ Tesla Cybertruck ทำให้หลายคนรู้สึกประหลาดใจอย่างมากเมื่อได้เห็นเป็นครั้งแรกและเป็นที่ถกเถียงกันไม่จบไม่สิ้นมาจนถึงปัจจุบัน

Tesla เผยโฉม Cybertruck ออกสู่สายตาสาธารณชนครั้งแรกเมื่อกว่า 3 ปีที่แล้ว มาพร้อมกับรูปร่างหน้าตาที่ทำให้หลายคนอึ้งไปตาม ๆ กัน ด้วยความล้ำยุคในแบบที่ไม่เคยมีค่ายรถรายใดทำกับรถกระบะที่ควรจะเป็นรถระดับแมสเข้าถึงผู้คนในวงกว้าง

ความประหลาดของ Cybertruck ทำให้มีข่าวว่าแม้แต่ทีมวิศวกรของ Tesla ส่วนใหญ่ก็ไม่ชอบใจนักและพยายามนำเสนอดีไซน์อื่น ๆ มาทดแทน แต่อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารยังคงยืนกรานว่าจะเดินหน้าโปรเจคต์รถกระบะไฟฟ้าทรงหุ่นยนต์แบบนี้ต่อไป

ยากเย็นเหลือเกิน

ล่าสุด อีลอน มัสก์ ออกมาให้สัมภาษณ์ว่าการดำเนินโครงการพัฒนารถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้ยากเย็นแสนเข็นอย่างยิ่ง

“เราขุดหลุมฝังตัวเองไปกับ Tesla Cybertruck” มัสก์ กล่าวระหว่างการประชุมกับนักลงทุน “แต่ผมยืนยันว่านี่จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดของบริษัทฯ”

มัสก์ กล่าวด้วยว่า Cybertruck เป็นสินค้าสุดพิเศษที่จะเกิดขึ้นไม่บ่อยครั้งนักในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ซึ่งนั่นทำให้การดำเนินโครงการวิจัยและพัฒนานั้นยากตามไปด้วย และยากยิ่งขึ้นเมื่อต้องนำเสนอออกสู่ตลาด

ซีอีโอของ Tesla ยืนยันว่าจะเริ่มส่งมอบรถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้คันแรกตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายนเป็นต้นไป โดยจะเพิ่มกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่องไปจนถึง 250,000 คันต่อปีภายในปี 2025

อย่างไรก็ตาม รายงานข่าวระบุว่า Tesla อาจต้องใช้เวลานานหลายปีถึงจะทยอยส่งมอบรถกระบะรุ่นนี้ให้ครบตามยอดพรีออร์เดอร์ที่มีมากถึง 1 ล้านคัน

“การเพิ่มกำลังการผลิตจะเป็นเรื่องยากเช่นกัน เนื่องจากดีไซน์ที่แตกต่างของ Cybertruck จะทำให้มีความท้าทายในการผลิตจำนวนมาก” มัสก์ กล่าว

มัสก์ เปิดเผยด้วยว่า การออกแบบรถกระบะให้มีรูปร่างหน้าตาคล้ายกันนั้นเป็นเรื่องง่าย แต่การสร้างความแตกต่างนั้นยากกว่า

“Cybertruck เป็นรถยนต์ที่ยากต่อการก็อปปี้ เราจะต้องคิดค้นมันขึ้นมาทั้งหมด ไม่ใช่แค่การออกแบบ แต่ยังรวมถึงกระบวนการผลิตด้วย” มัสก์ เผย พร้อมกับแย้มว่า Cybertruck ผลิตด้วยการใช้แผ่นสแตนเลสขนาดใหญ่ ทำให้เกิดเป็นเส้นสายเฉียบคมและสันเหลี่ยมที่โดดเด่น ซึ่งนั่นคือความยากในการผลิต