เหตุใดที่ตอนนี้ 1 ใน 5 ของรถในประเทศนอร์เวย์ เป็นไฟฟ้าล้วน ขึ้นนำชาติอื่นไปไกล

• เหตุผลที่การพัฒนารถไฟฟ้าที่รวดเร็วของนอร์เวย์
• รถใหม่ไฟฟ้าล้วนในนอร์เวย์จะเพิ่มขึ้นเป็น 30% ในอีกไม่เกิน 2 ปี
• ยังมีพื้นที่ที่รถยนต์ไฟฟ้าเข้าไม่ถึง
• สถิติปัจจุบันของนอร์เวย์

นอร์เวย์ ถือว่าเป็นประเทศที่เป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า และตอนนี้ก็เพิ่งประสบความสำเร็จในอีกหมุดหมายหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

จากรายงานของ Bloomberg ระบุว่าตอนนี้รถยนต์นั่งกว่า 20% ในนอร์เวย์นั้นเป็นไฟฟ้าล้วน โดยในเมืองหลวงอย่างออสโล นั้นมีสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) มากกว่า 33%

ตัวเลขดังกล่าวเป็นสิ่งที่น่าสนใจ เพราะประเทศอื่น ๆ ยังต้องใช้เวลาอีกหลายปีเลยกว่าที่จะไปถึงจุดนั้นได้ ขณะนี้มีไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่มีสัดส่วน BEV ที่สูงกว่า 20% และหากพูดถึงยอดขายรถใหม่แล้ว นอร์เวย์เป็นประเทศที่รถใหม่ส่วนใหญ่เป็น BEV แล้ว

เหตุผลที่การพัฒนารถไฟฟ้าที่รวดเร็วของนอร์เวย์

ในกรณีของนอร์เวย์ มีหลายปัจจัยที่เราจะต้องพิจารณาเพื่อจะเข้าใจว่าเหตุใดกระบวนการเหล่านี้ถึงได้รวดเร็วนัก ประการแรกเลยก็คือ นอร์เวย์เป็นประเทศที่ร่ำรวย ประการที่สองคือชาวนอร์เวย์ตระหนักถึงประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมกันอย่างมาก 

ประการสุดท้ายคือประเทศนี้มีมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่และรวดเร็ว เช่นการงดเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มเหลือศูนย์เปอร์เซนต์ ด้วยเหตุผลที่ว่า รถเครื่องยนต์สันดาปถูกเก็บภาษีเป็นจำนวนมากมานาน จึงทำให้ BEV มีข้อได้เปรียบในส่วนนี้

อ่านเพิ่มเติม : นอร์เวย์จะขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 100% ในเมษายน 2022 เร็วกว่าที่ตั้งเป้าไว้ 3 ปี

รถใหม่ไฟฟ้าล้วนในนอร์เวย์จะเพิ่มขึ้นเป็น 30% ในอีกไม่กี่ปี

สำนักข่าวเดิมยังกล่าวว่า จากข้อมูลโดย Norwegian Electric Vehicle Association หรือองค์กรรถยนต์ไฟฟ้าของนอร์เวย์ระบุว่า ภายในเวลาไม่ถึง 2 ปีต่อจากนี้ (ก่อน 2025) สัดส่วนของ BEV ของทั้งประเทศนอร์เวย์จะสูงถึง 30% โดยเทียบจากสถิติเดิมที่เปลี่ยนแปลงสัดส่วนจาก 10% มายัง 20% นั้นใช้เวลา 3 ปี

มีพื้นที่ที่รถยนต์ไฟฟ้าเข้าไม่ถึงด้วย

ในทางกลับกัน มีบางพื้นที่ในนอร์เวย์ที่การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้านั้นช้ากว่าพื้นที่อื่นในประเทศ ตัวอย่างเช่น เขต Finnmark ในนอร์เวย์ตอนเหนือ นั้นมีสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอยู่เพียง 4.7% 

ซึ่งอาจเป็นผลมาจากสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย (อากาศหนาว) โครงสร้างพื้นฐานที่หนาแน่นน้อยกว่า ไปจนถึงกำลังซื้อของคนในพื้นที่เมื่อเทียบกับเมืองหลวง ซึ่งเป็นศูนย์รวมเศรษฐกิจของประเทศและคาดว่าเป็นพื้นที่ที่มั่งคั่งที่สุดรวมถึงมีรูปแบบการจำหน่ายรถที่หลากหลายกว่า

สถิติปัจจุบันของนอร์เวย์

จากข้อมูลพบว่า กว่า 90% ของรถยนต์นั่งในนอร์เวย์นั้นเป็นแบบชาร์จไฟได้ จากสถิติของปี 2022 ใน 11 เดือนแรก มีรถเสียบปลั๊กกว่า 118,525 คันที่ได้รับการจดทะเบียน ซึ่งคิดเป็น 88% ของรถใหม่ทั้งหมด (78.3% เป็น BEV และ 9.6% เป็นปลั๊กอินไฮบริดหรือ PHEV) และยังพบว่า Tesla Model Y คือรถรุ่นที่ขายดีที่สุดในยอดขายรถประจำปีของนอร์เวย์

มีการคาดการณ์ว่าในปี 2025 รถใหม่ทุกคันที่ขายในนอร์เวย์จะไม่ปล่อยมลพิษ ซึ่งหมายความว่ารถปลั๊กอินไฮบริดก็จะหายไปจากประเทศในอีกไม่นาน

หลังจากนี้ไม่กี่ปี รถเครื่องยนต์สันดาปบนถนนก็จะมีอายุมากขึ้นและค่อย ๆ หมดอายุขัยลงตามกาลเวลา จนมีสัดส่วนบนท้องถนนน้อยลงไปในที่สุด

อ่านเพิ่มเติม : นอร์เวย์ผงาดชาติแรกยอดขายรถพลังไฟฟ้าแซงรถเครื่องยนต์สันดาป – แล้วเมืองไทยล่ะ?