Ssangyong ถูกซื้อกิจการโดยสตาร์ทอัพรถ EV แม้มีปัญหาการเงิน แต่ยังมีแผนทำรถรุ่นใหม่

Ssangyong (ซางยอง) บริษัทผลิตรถยนต์จากเกาหลี ถูกซื้อกิจการโดย Edison Motors สตาร์ทอัพรถ EV เพื่อการพาณิชย์ ในมูลค่าประมาณ 7.9 พันล้านบาท

เมื่อพูดถึงซางยอง คนไทยคงเคยพบเห็นรถยนต์ยี่ห้อนี้กันมาบ้าง โมเดลที่ได้รับความนิยมช่วงหนึ่งเช่น Ssangyong Stavic, Ssangyong Chairman หรือ Ssangyong Actyon

และเมื่อปีที่แล้วซางยองถูกศาลสั่งให้บริษัทล้มละลาย และอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างหนี้ของตัวเองอยู่

ย้อนไปเมื่อปี 2011 หรือประมาณ 10 ปีที่แล้ว ซางยองถูกช่วยเหลือจากการล้มละลายโดย Mahindra & Mahindra บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในอินเดีย 

แต่ด้วยยอดขายและสภาพการเงินของซางยองที่ไม่ดีนัก จึงทำให้ผู้ถือหุ้นใหญ่อย่าง Mahindra & Mahindra ที่ถือหุ้นอยู่ 75% หยุดการลงทุนเพิ่มตั้งแต่เมษายน 2020 และต้องการขายหุ้นตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไป

หลังจากนั้นซางยองจึงถูกฟ้องล้มละลายในเดือนธันวาคม 2020 โดยทรัพย์สินที่ถูกฟ้องเป็นเงินกว่า 3.15 แสนล้านวอน(ประมาณ 8.9 พันล้านบาท) และถูกศาลสั่งให้ปรับโครงสร้างหนี้ของบริษัท

จากรายงานเมื่อไม่กี่วันนี้ บริษัทสตาร์ทอัพ EV อายุ 6 ปีนามว่า Edison Motors ได้เข้าซื้อซางยองในมูลค่ากว่า 2.8 แสนล้านวอน(ประมาณ 7.9 พันล้านบาท)

การซื้อกิจการครั้งนี้จะทำให้ทาง Edison Motors สามารถเพิ่มไลน์อัพของรถยนต์นั่งจากที่มีรถเพื่อการพาณิชย์ ได้แก่ รถบัสและรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้ว

Edison Motors ได้ทำการประมูลซื้อกิจการซางยองในมูลค่ากว่า 5 แสนล้านวอน(ประมาณ 1.4 หมื่นล้านบาท) แต่ผู้ร่วมประมูลรายอื่นได้สละสิทธิ์ไป จึงเหลือ Edison เป็นผู้ต้องการซื้อบริษัทเดียว

แม้ว่าทางซางยองจะมีปัญหาด้านการเงินมาในช่วงหลายปีนี้ แต่ทางซางยองก็มีแผนการสำหรับรถยนต์ใหม่มาตลอด Ssangyong Korando เวอร์ชั่น EV ที่จะมาในเร็ว ๆ นี้ และเอสยูวีที่มีขนาดใหญ่และมีสไตล์อย่าง J100 

จะทำให้ Ssangyong กลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Ssangyong คือผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่เป็นอันดับที่ 4 ของเกาหลี ตามหลัง Kia, Hyundai และ GM Korea

CEO ของ Edison Motors อย่าง Kang Young-kwon ได้กล่าวกับ The Korea Herald ว่าถ้าการซื้อกิจการเป็นผลสำเร็จ เขาจะลงทุนกว่า 8 แสนล้านวอนถึง 1 ล้านล้านวอน(ประมาณ 2.25-2.83 หมื่นล้านบาท) เพื่อคืนชีพ Ssangyong ให้ไปเป็นคู่แข่งกับ Tesla, Volkswagen และ GM ให้ได้ 

อ่านเพิ่มเติม : ย้อนประวัติ SsangYong ก่อนประกาศล้มละลาย ไม่เจอโควิดก็เจ๊งได้?