มือสองต้องรู้ : Volvo XC90 นี่คือรถที่ปลอดภัยสุดในโลก เท่าที่เงิน 3 แสนบาทจะซื้อได้ในปัจจุบัน

Volvo XC90 มือสอง โฉมแรกจากเอสยูวีราคา 3 ล้านกว่า ตอนนี้เหลือราคา 3 แสนกว่าบาท จะน่าซื้อใช้หรือไม่ มาดูสเปคที่น่าทึ่ง กับจุดที่ต้องซ่อมแซมหลักๆ

ประวัติ Volvo XC90

Volvo XC90 (วอลโว่ เอกซ์ซี90) เป็นเอสยูวีรุ่นแรกของค่ายนี้ โฉมแรกสุดเปิดตัวในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2004 โดยมีขายใน 2 รุ่นย่อยคือ 2.5T และรุ่นท็อป T6 เครื่องยนต์เบนซินทั้งคู่ ต่อมาไม่นานในปี 2005 Volvo XC90 ได้เพิ่มสีน้ำตาลทราย Lava sand ขายในราคาเริ่มต้น 3,745,000 บาท ทำให้ได้รับความนิยมในทันที สามารถสร้างสถิติด้วยการเป็นรถ SUV ระดับหรูที่ขายดีที่สุด 2 ปีติดต่อกัน

ทำตลาดด้วยดีเซล

ต่อมาในปี 2007 Volvo XC90 ออกรุ่น D5 เปลี่ยนมุมกันชนให้มีสีเดียวกับตัวรถมากขึ้น เปลี่ยนไฟท้ายจากลายไฟเลี้ยวและไฟถอยแบบวงกลมคู่ กลายเป็นทรงสี่เหลี่ยมแนวตั้ง และใส่ล้อแม็กซ์ลายใหม่ ภายในได้แอร์ตอนหลังแล้ว ใช้เครื่องดีเซล 2.5 ลิตร ตัดรุ่นเบนซิน 2.5 ลิตรออกไป และในปี 2008 ตัดรุ่นเบนซินออกไปทั้งหมด เหลือแต่รุ่นดีเซล ขายในราคา 3,949,000 บาท ก่อนจะไมเนอร์เชนจ์อีกครั้งในปี 2012 เปลี่ยนกันชนทั้งหมดเป้นสีเดียวกับตัวรถ เปลี่ยนกระจังได้โลโก้ใหม่ ใส่ล้อใหม่ขนาด 18 นิ้ว ฯลฯ ด้วยราคา และทำตลาดมาเรื่อย ๆ จนยุติการทำตลาดในปี 2014

สเปคเครื่อง XC90

สเปค Volvo XC90 โฉมแรกมีมิติ กว้างxยาวxสูงคือ 1,898x4,798x1,784 มม. และมีฐานล้อยาว 2,857 มม. ส่วนสเปคเครื่องยนต์เบนซินแบบ 5 สูบ 2.5 ลิตรเทอร์โบแรงดันต่ำ กำลัง 210 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 323 นิวตัน-เมตร ประกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

รุ่นท็อปเบนซิน T6 ใช้เครื่อง 6 สูบ 2.9 ลิตรเทอร์โบคู่ กำลัง 272 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ประกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด 

รุ่นดีเซล 5 สูบ พร้อมเทอร์โบ ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ประกบเกียร์อัตโนมัติ  6 จังหวะ รองรับน้ำมันไบโอดีเซล B5 จากโรงงานด้วย ทุกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และมีระบบ Geartronic ที่สามารถปรับระดับเกียร์ได้เอง

จุดเด่นคือปลอดภัย

จุดเด่นหลักของรุ่นนี้คือความปลอดภัย ด้วยถุงลมนิรภัย 8 ลูกรอบคัน เบาะที่รองรับศีรษะจากการชนด้านหลัง มีโครงสร้างแข็งแรงสุดตั้งแต่ยุคมิลเลนเนียม ที่ยังผ่านการทดสอบชนมาตรฐานใหม่ในอีก 10 กว่าปีต่อมา พร้อมด้วยระบบช่วยทรงตัวกับป้องกันล้อลื่นเป้นมาตรฐานทุกรุ่น ทำให้ได้เป็นตัวเลือกรถที่ปลอดภัยอันดับต้น ๆ ของ IIHS จากอเมริกา 

จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งคือ การออกแบบเบาะที่หนานุ่ม รองรับต้นขามาก ตำแหน่งการนั่งแบบหย่อนขา เบาะตอนที่ 2 เข้า-ออกง่ายไม่ติดซุ้มล้อ ช่วงล่างที่นิ่มนวล (อาจจะมากเกินไปสำหรับคนชอบเลี้ยวเยอะ) พร้อมกับมีคุณภาพการประกอบที่ดี จากโรงงานวอลโว่ที่บางนานี่เอง

ข้อเสีย กินน้ำมัน-เกียร์พัง

ข้อเสียมีมากพอสมควร จุดแรกเลยคือเกียร์ในรุ่น T6 ที่พังง่ายตั้งแต่สมัยป้ายแดง ซ่งหลายคันส่งเคลมไปแล้ว แต่ด้วยความที่อายุเก่าแล้ว เกียร์ที่เคลมไว้ ก็อาจจะมาพังอีกครั้งในตอนนี้ ซึ่งส่งเคลมไม่ได้แล้ว และมีค่าซ่อมอีกครึ่งแสนบาท 

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียเรื่องการกินน้ำมัน ในระดับ 5-6 กม./ล.เป็นเรื่องปกติ หากจะติดแก๊สก็ต้องเตรียมรับมือกับการเปลี่ยนเทอร์โบของรุ่น 2.5 เบนซินไว้ด้วย เพราะโข่งเทอร์โบไม่ทนกับความร้อนจากการเผาแก๊ส และถ้าหากหนีไปเล่นรุ่นดีเซล ก็สามารถเจอปัญหาตัวกรองเขม่า DPF อุดตัน ซึ่งเปลี่ยนในราคาหลักหมื่นบาท สุดท้ายไม่ว่าจะเล่นรุ่นเครื่องยนต์ใด ก้จะเจอกับปัญหาโช้ค Nivomat ไฟฟ้าที่เริ่มเสื่อมสภาพ อาจจะได้เสียเงินอีกหลายหมื่น ซื้อเปลี่ยนให้ช่วงล่างคู่หลัง

เตรียมงบซ่อมหลักแสน

Volvo XC90 มือสอง สามารถหาซื้อได้แล้วในราคาเริ่มต้น 300,000 บาทขึ้นไป รุ่นปีเก่าต้องตรวจสอบประวัติการสอบอย่างรอบคอบ ดูว่าซ่อมบำรุงถึงต้นตอมั้ย ซึ่งต้องลองขับเปลี่ยนเกียร์ตอนเครื่องเย็น จากนั้นก็ลองเปิดแอร์จนสุด ดูเรื่องความร้อนกับพัดลม และอย่าลืมเช็คควันขาวตอนเร่งเครื่องอีกด้วย พร้อมกับเตรียมงบบูรณะอีกหลายหมื่น แลกกับความเป็นเอสยูวีที่นิ่มนวล และแข็งแกร่งที่สุดในปัฐพี

อ่านเพิ่มเติม : ทำไมรถมือสอง 5 รุ่นนี้ราคาตกอย่างแรงตั้งแต่ออกโชว์รูม บางคันลดลงมาเกิน 4 เท่า