แนวคิด Lotus Elise เปลี่ยนเป็น EV โดย Nyobolt ที่ชาร์จเร็วเป็นพิเศษ มีน้ำหนักเพียง 1,246 กก. และได้กำลัง 470 แรงม้าจะเริ่มทดสอบบนถนนในปีนี้

นักออกแบบของ Lotus Elise รุ่นดั้งเดิมคือนาย Julian Thomson ได้จินตนาการถึงรถสปอร์ตสมรรถนะสูงของเขาใหม่ให้เป็นรถ EV ที่ชาร์จเร็วซึ่งจะอยู่ในรูปของรถต้นแบบ ที่วิ่งบนท้องถนนได้ในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ ก่อนรุ่นผลิตจริงที่วางแผนไว้ขายในปีต่อๆ ไป

พื้นฐานจาก Lotus Elise

แนวคิดนี้ใช้ตัวถัง Lotus Elise S นำมาใส่ล้อใหญ่ถึง 19 นิ้ว เปลี่ยนตัวถังไปใช้ชิ้นส่วนลู่ลมขึ้น ทำให้มีความกว้างขึ้น 100 มม. และยาวขึ้น 150 มม. Lotus Elise S1 EV น้ำหนักเพียง 1,246 กก. ทำกำลังได้ 470 แรงม้า กับแรงบิด 500 นิวตันเมตรโดยประมาณ สำหรับอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ 400 แรงม้าต่อตัน นับว่าสมรรถนะเทียบเท่ารถสปอร์ตระดับ ICE ที่คุ้นเคย โดยยังวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ระยะทาง 250 กม. 

แบตเต็มใน 6 นาที

ฮาร์ดแวร์แบตเตอรี่ขั้นสูงจากบริษัทเทคโนโลยีในอังกฤษชื่อ Nyobolt ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพแบตเตอรี่ที่กล่าวว่าขั้วบวกทังสเตนสามารถลดเวลาในการชาร์จ EV ลงเหลือ "เพียงไม่กี่นาที" Nyobolt กล่าวว่าแบตเตอรี่มีขนาดเล็กและเบากว่าแบตเตอรี่ที่ใช้โดย EV ในปัจจุบัน แต่ยังสามารถรีไซเคิลได้และผลิตได้ในราคาที่ถูกกว่า เมื่อใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ จะชาร์จจนเต็มในเวลาเพียง 6 นาที และชาร์จถึง 80% ใน 4 นาที 

ชาร์จไวได้หลายครั้ง

Nyobolt อ้างว่าแบตเตอรี่สามารถผ่านรอบการชาร์จเร็วได้มากกว่า 2,000 รอบโดยไม่ "สูญเสียประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ" และจะใช้งานได้นาน 300,000 ไมล์ เนื่องจากเทคโนโลยีไม่สร้างความเครียดให้กับขั้วบวก ทำให้ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ขายปีหน้า

ความสามารถในการชาร์จที่เร็วขึ้นตามแนวคิดของ Nyobolt EV นั้นทำได้โดยการลดความซับซ้อนของกระบวนการชาร์จไปยังส่วนประกอบเปล่า วัสดุใหม่ การออกแบบเซลล์ และการควบคุมซอฟต์แวร์ได้รับการพัฒนาเพื่อให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น คาดว่ารุ่นนี้จะสามารถผลิตขายจริงในกลางปีหน้า และจะผลิตได้จำกัดเพียง 25 คันต่อปี หากเข้าสู่กระบวนการผลิต

อ่านเพิ่มเติม : Lotus Eletre เผยราคาในจีนเริ่มต้น 4.3 ล้านบาท เริ่มส่งมอบปีหน้า ส่วนไทยขาย 6.7 ล้านบาท