Toyota Daihatsu Suzuki โตโยต้า ไดฮัทสุ ซูซูกิ

• รถตู้เชิงพาณิชย์สำหรับการขนส่งในเมือง
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า 200 กิโลเมตร
• เตรียมเปิดตัวก่อนมีนาคม 2567 นี้

พันธมิตรอย่าง Toyota (โตโยต้า) Daihatsu (ไดฮัทสุ) และ Suzuki (ซูซูกิ) ที่มีข่าวมาข้ามปีว่าพวกเขาได้ร่วมมือกันพัฒนารถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก ที่ใช้ไฟฟ้า 100% (บีอีวี) เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการขนส่งอย่างยั่งยืน โดยล่าสุด พวกเขาได้ทำการเปิดเผยภาพแรกอย่างเป็นทางการของทั้ง 3 ยี่ห้อ พร้อมให้รายละเอียดในการพัฒนาที่มากขึ้น

ผลงานการพัฒนาร่วมกันของผู้นำตลาดทั้ง 3 แบรนด์จะถูกนำออกแสดงอย่างเป็นทางการในงานนิทรรศการที่จัดโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศญี่ปุ่น (จามา) ที่พยายามเน้นย้ำในเรื่องการมุ่งสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในเป้าหมายของการพัฒนารถยนต์รุ่นนี้ขึ้นมาของเหล่าพันธมิตร

ด้วยความร่วมมือของผู้เชี่ยวชาญในหลากหลายด้าน โดยซูซูกิและไดฮัทสุได้มอบความชำนาญในการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กมาให้ ขณะที่โตโยต้านั้น จะนำเสนอระบบไฟฟ้าในรถยนต์ ที่จะถูกนำมาใช้ในรถทั้ง 3 รุ่นนี้ โดยชื่ออย่างเป็นทางการของทั้ง 3 แบรนด์ ประกอบด้วย Toyota PIXIS Van (โตโยต้า พิกซิส แวน) Daihatsu Hijet Cargo (ไดฮัทสุ ไฮเจ็ท คาร์โก้) และ Suzuki Every (ซูซูกิ เอเวอรี่)

อ่านเพิ่มเติม: Toyota อัพเดทแผนรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัว 10 โมเดลใน 3 ปี

ผลิตที่ไดฮัทสุ และทุกค่ายจะเปิดตัวก่อนมีนาคมปี 2567

การเปิดตัวในครั้งนี้ได้ระบุว่า ไดฮัทสุ จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดในโครงการนี้ ขณะที่ทั้ง 3 แบรนด์ จะมีการเปิดตัวรถยนต์เวอร์ชั่นของตัวเองภายในปีงบประมาณ 2567 ซึ่งหมายถึงการเปิดตัวรถทั้ง 3 รุ่นนี้จะมีขึ้นก่อนเดือนมีนาคม 2567 อย่างแน่นอน ขณะที่ CJPT จะเข้ามาช่วยเหลือในเรื่องการวางแผนเพื่อให้ได้สเปกที่ดีและเหมาะสมที่สุดในการใช้งานเพื่อการขนส่งในเมือง

อ่านเพิ่มเติม: 2022 Daihatsu Hijet รถจิ๋วในตำนานจากญี่ปุ่น ที่ดีกว่ารถจากจีน

ตัวเลือการใช้งานในเมือง กับระยะวิ่ง 200 กิโลเมตร

แม้จะยังไม่มีการประกาศรายละเอียดของสมรรถนะของรถ แต่กลุ่มพันธมิตรได้ยืนยันว่า รถตู้ไฟฟ้าของพวกเขานั้นจะมีระยะทางวิ่งที่ประมาณ 200 กิโลเมตร และขณะนี้ พวกเขาอยู่ระหว่างการพัฒนาขึ้นสุดท้ายเพื่อที่จะรังสรรค์ยานพาหนะที่สามารถตอบสนองความต้องการทั้งหมดของลูกค้าในอุตสาหกรรมการขนส่งได้

อ่านเพิ่มเติม: Suzuki Every เปลี่ยนหน้าใหม่เป็น Camaro ทรงวินเทจ

ตลาดรถที่สำคัญไม่น้อยสำหรับตลาดญี่ปุ่น

แม้จะไม่ได้เป็นตลาดหลักของสินค้าทั่งโลก แต่รถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กนี้มีความสำคัญมากในตลาดญี่ปุ่น ด้วยขนาดที่เล็ก ทำให้มีความสามารถในการขนส่งเพื่อไปถึงเป้าหมายสุดท้าย โดยมีสัดส่วนประมาณ 60% ของตลาดรถเชิงพาณิชย์ ซึ่งหากสามารถพัฒนาการขับขี่ด้วยไฟฟ้าได้ดี ก็จะส่งผลดีต่อการมุ่งสู่เป้าหมายการเป็นกลางทางคาร์บอนในอนาคต

แต่ก็ยังมีความท้าทายเรื่องการชาร์จและการใช้งานอยู่ รอดูผลงานที่ยอดเยี่ยมกันต่อไป ว่าแต่ มีแผนจะเข้ามาทำตลาดเมืองไทยบ้างไหมครับ...