Mazda ยืนยันขุมพลังโรตารี่คัมแบ็กปี 2022 คนไทยอาจได้ใช้ แต่พลังไม่แรงอย่างที่คิด!?

ผู้บริหารระดับสูงของ Mazda (มาสด้า) ออกมายืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะนำเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารี่กลับมาใช้อีกครั้งภายในปี 2022 ในรูปแบบเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า

ย้อนกลับไปเมื่อปี 2019 ค่าย Mazda เคยประกาศว่ากำลังพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ที่จะทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับใช้ในรถพลังไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้ แต่ไม่ได้ยืนยันกรอบเวลาการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ กระทั่งล่าสุด ค่ายรถจากแดนอาทิตย์อุทัยระบุว่าจะเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์โรตารี่ขยายระยะทางขับเคลื่อนภายในช่วงครึ่งแรกของปี 2022

เจฟฟ์ กายตัน รองประธานฝ่ายปฏิบัติการของ Mazda ประจำภูมิภาคอเมริกาเหนือเป็นผู้ให้สัมภาษณ์ยืนยันข่าวนี้ พร้อมกับแย้มว่ารถพลังงานไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่จะออกจำหน่ายทั่วโลกในฐานะโกลเบิลโมเดล  นั่นหมายความว่าคนไทยอาจได้สัมผัสตัวจริงกันด้วย

ขุมพลังโรตารี่ – จากรถสปอร์ตสู่รถพลังไฟฟ้า

เครื่องยนต์โรตารี่ซึ่งมีลูกสูบทรงสามเหลี่ยมและทำงานด้วยการหมุนจุดระเบิดเคยสร้างชื่อกับรถสปอร์ตหลายรุ่นของ Mazda ไม่ว่าจะเป็นรุ่นคลาสสิคในตำนานอย่าง RX-7 มาจนถึงรุ่น RX-8 ที่ถูกยุติสายการผลิตไปในปี 2012

ขุมพลังสูบหมุนของ Mazda มีจุดเด่นในด้านน้ำหนักที่เบาและบล็อกเครื่องที่เล็ก อีกทั้งยังรีดพละกำลังได้อย่างยอดเยี่ยมและเสียงคำรามที่มีเอกลักษณ์ แต่จุดด้อยคือกินน้ำมันค่อนข้างมูมมามและมีความเปราะบาง

แต่การกลับมาครั้งนี้ไม่เหมือนเดิมเพราะ Mazda จะใช้เครื่องยนต์สูบหมุนมาเป็นเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า (generator) และป้อนกำลังไฟเข้าสู่ชุดแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นการทำงานคล้ายกับระบบ e-Power ใน Nissan Kicks (นิสสัน คิกส์) ที่ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตรในการผลิตกระแสไฟฟ้า

สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานว่า Mazda จะติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ไว้ในรถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า MX-30 เป็นรุ่นแรก

ปัจจุบันยอดขาย MX-30 ไม่โสภาเท่าไหร่นัก เนื่องจากรถอีวีรุ่นนี้มีระยะทางขับเคลื่อนเพียง 200 กม.ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง อีกทั้งยังใช้ประตูเปิดแบบตู้กับข้าวที่ใช้งานยากเนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่าปกติ จึงทำให้ยอดขายในยุโรปไม่ค่อยสดใสเท่าใดนัก

การติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ผลิตกระแสไฟฟ้าจะช่วยให้ระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้นเท่าตัวเป็นมากกว่า 400 กม. ช่วยลดความกังวลด้านระยะทางขับขี่ ตัวบล็อกเครื่องที่มีขนาดเล็กและทำงานเงียบสงบจะช่วยให้รถพลังไฟฟ้าของ Mazda มีสมรรถนะที่ดีและมีบุคลิกเฉพาะตัวอีกด้วย

“เราเปิดตัว MX-30 เวอร์ชั่นไฟฟ้า 100% ในยุโรปเป็นแห่งแรก และเราจะเปิดตัวรุ่นขยายระยะทางขับเคลื่อนด้วยโรตารี่ในยุโรปเป็นครั้งแรกอีกเช่นกัน ส่วนตลาดอื่น ๆ ทั่วโลกก็จะได้ใช้กันแน่นอน” กายตัน กล่าวเพิ่มเติม