ไม่ง้อไฟฟ้า NIO สร้างสถานีสลับแบตภาค 2 เพิ่มแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา ผลิตไฟใช้ชาร์จรถเอง

NIO (นีโอ) เปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่ NIO Power Swap 2.0 ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยสถานีแห่งแรก ๆ ตั้งอยู่ทั่วกรุงปักกิ่ง มาพร้อมคำนิยามว่าเป็น “สถานีสลับแบตเตอรี่อัจฉริยะสำหรับใช้งานในวงกว้าง” ครั้งแรกของโลก

สถานีสลับแบต Power Swap Station 2.0 มีหลักการทำงานด้วยการฝังเซนเซอร์ 239 จุดเพื่อตรวจจับ ตำแหน่งรถยนต์ที่ขับเข้ามา โดยจะมีระบบกลไกถอดเปลี่ยนแบตโดยอัตโนมัติ เพียงแค่คุณขับรถเข้าไปจอด แล้วกดสั่งการจากในรถ สื่อสารผ่านระบบไร้สาย ไม่ต้องลงจากรถ

ปัจจุบันบริษัทมีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 500 แห่ง ซึ่งการพัฒนาล่าสุดนี้ ได้มีแผงโซลาร์เซลล์ติดตั้งในแต่ละแห่ง ทำให้กลายเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดเล็กได้ ด้วยความช่วยเหลือของ Unisun Energy

แผงโซล่าร์เซล 100 กิโลวัตต์

ชื่ออย่างเป็นทางการของสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นที่ 2 คือ NIO Power Swap Station 2.0 ได้ความช่วยเหลือของ Unisun Energy ทั้ง 2 บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงเมื่อวันที่ 19 ตุลาคมที่จะอนุญาตให้ Unisun ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ทั้งหมด ทำให้แต่ละสถานีเหล่านี้จะมีเอาต์พุต 100 กิโลวัตต์ตามรายงานของ CNEVPost

หากคุณพิจารณาว่า NIO วางแผนที่จะมีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 4,000 สถานีภายในปี 2568 โดยแบ่งเป็น 3,000 สถานีในประเทศจีน นั่นหมายความว่าสถานีเปลี่ยนแบตเตอร์รี่ ที่มีโซล่าร์เซลล์อยู่นั้น จะสามารถส่งมอบพลังงาน 300 เมกะวัตต์ในตอนนั้น นั่นเป็นพลังงานที่เพียงพอสำหรับจ่ายไฟบ้านประมาณ 300,000 หลัง

อ่านเพิ่มเติม: เหตุใดค่ายรถจากจีนหมกมุ่นกับการสลับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

จ่ายไฟสำรองได้ด้วย

นั่นอาจดูเหมือนไม่มาก แต่ทัศนคตินี้ทำให้สถานีดังกล่าวดูน่าสนใจมาก นอกเหนือจากการชาร์จก้อนแบตเตอรี่ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์และประหยัดไฟฟ้าแล้ว สถานีเหล่านี้ยังสามารถเก็บไฟฟ้าสำรองได้อีกด้วย ดังนั้น ในกรณีที่ไฟฟ้าดับด้วยเหตุผลใดก็ตาม สถานีแลกเปลี่ยนพลังงาน NIO อาจช่วยจ่ายพลังงานในพื้นที่ที่ถูกตัดกระแสไฟฟ้า

การจ่ายไฟฟ้าให้ชั่วคราวนั้น จะทำให้ NIO ไม่เพียงแต่เป็นช่องทางสร้างรายได้ใหม่ แต่ยังทำให้สถานีเหล่านี้มีคุณค่าต่อสาธารณะอีกด้วย แหล่งกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่เหล่านี้ (และโรงไฟฟ้าขนาดเล็กในเวลาเดียวกัน) จะกลายเป็นของมีค่าสำหรับพื้นที่ที่ตั้งอยู่ในละแวกนั้น
อ่านเพิ่มเติม: รถจีนไปไกลแล้ว NIO สร้างสถานีสลับแบตเตอร์รี่ครั้งแรกของโลก ไม่รอชาร์จ เร็วกว่าเทสล่า

ขยายไอเดียพาวเวอร์แบงค์

เมื่อ NIO ขยายเครือข่ายการสลับแบตเตอรี่ แนวคิดก็ควรแพร่กระจายเช่นกัน คู่แข่งอย่าง Geely อาจจะชอบไอเดียนี้ และลองใช้มันในสถานีสลับแบตของตัวเอง ซึ่งจะสร้างพลังงานสำรองที่เกี่ยวข้องทั่วประเทศจีน

ในอนาคตหวังว่า NIO จะปฏิบัติตามแนวคิดในการวางแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาของสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างประเทศด้วยเช่นกัน เมื่อพิจารณาจาก 1,000 แห่งจะตั้งอยู่ต่างประเทศ พวกเขาอาจชอบความคิดที่ใช้พลังงานทดแทน นอกเหนือจากไฟฟ้าที่ผลิตได้จากการเผาแก๊สก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม: รู้จัก Nio ค่ายรถไฟฟ้าจีนและวิลเลี่ยม ลี ผู้ก่อตั้งกับคำพูด “เรามองข้าม Tesla ไปแล้ว”