Toyota สำรวจพบเป็นอุปสรรคต่อโยบายด้านสภาพอากาศเป็นอันดับ 3 ตามหลังบริษัทน้ำมัน

อ้างอิงรายงานของ InfluenceMap ซึ่งกำลังสืบสวนบริษัทต่าง ๆ และกลยุทธ์การล็อบบี้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จัดอันดับให้ Toyota (โตโยต้า) เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่แย่ที่สุด ในรายชื่อผู้ผลิตรายอื่นที่ตรวจสอบได้แก่ BMW (อันดับ 18) Daimler (อันดับ 24) และ Hyundai (อันดับ 25)

ข้อมูลทางมลพิษ สำหรับนักลงทุน

InfluenceMap เป็นแพลตฟอร์มแสดงนโยบายการล็อปบี้ขององค์กร ในหลังจากข้อตกลงปารีส(ด้านมลพิษ)เมื่อปลายปี 2015 เพื่อตอบสนองความต้องการจากนักลงทุนและผู้ถือหุ้นอื่น ๆ เพื่อการวิเคราะห์ให้ความกระจ่าง พร้อมการตรวจวัดอย่างละเอียดว่า องค์กรต่าง ๆ มีอิทธิพลต่อนโยบายการแก้ไขปัญหาสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างไร ข้อมูลทั้งดีและไม่ดีเหล่านี้ ถูกขายให้นักลงทุนซื้อไปประกอบการตัดสินใจถือหุ้น

New York Times รายงานตรงกัน

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Toyota ถูกมองว่าเป็นกลยุทธ์ในการวิ่งเต้น ตามรายงานก่อนหน้านี้ของ The New York Times ว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้รณรงค์ให้ผู้นำรัฐสภา อยู่เบื้องหลังการล้มแผนการของฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี Joe Biden ผู้ที่เร่งการนำ EV มาใช้ นอกจากนี้ค่ายสามห่วงยังมีตัวเลขแสดงความประหยัดเชื้อเพลิงหรือ EPA โดยรวมของแบรนด์ขณะนี้ อยู่ในระดับล่างสุดของการจัดอันดับเศรษฐกิจ

ในปี 2020 หน่วยงานเฝ้าระวังด้านการสนับสนุนแคมเปญพบว่า Toyota เป็นผู้บริจาคองค์กรรายใหญ่ที่สุดในปีนี้ให้กับพรรครีพับลิกันในสภาคองเกรส ซึ่งโต้แย้งผลการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2020 นักการเมืองเหล่านี้หลายคนยังถูกระบุว่ากำลังตั้งคำถามเกี่ยวกับพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

อ่านเพิ่มเติม : เปิดจุดเด่นแพลตฟอร์ม e-TNGA ของ Toyota อาจใช้กับ Camry EV และ Corolla Cross EV?

โตโยต้าเป็นแบบนี้ในหลายประเทศ

ย้อนกลับไปในญี่ปุ่น อากิโอะ โทโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้าอ้างว่า ญี่ปุ่นจะขาดไฟฟ้าในฤดูร้อน หากรถยนต์ทุกคันเป็นไฟฟ้า เขาเสริมว่าถ้ามีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการสนับสนุน EV อย่างสมบูรณ์ จะทำให้ประเทศเสียค่าใช้จ่ายเทียบเท่า 135 พันล้านดอลลาร์ถึง 358 พันล้านดอลลาร์ และในอินเดีย ผู้บริหารที่ยึดติดกับแบรนด์นี้ได้ประณามเป้าหมายของประเทศที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573

อ่านเพิ่มเติม : EV road map กับฝันฮับผลิตยานยนต์ไฟฟ้าอาเซียนในอีก 10 ปีข้างหน้า

มี EV ออกขายนิดหน่อย

Toyota ออกมาโต้เถียงมานานแล้วว่า PHEV และเทคโนโลยีไฮโดรเจน อาจให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าในระยะยาวในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ในที่สุด ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นค่ายนี้ก็เริ่มออกรถ EV อย่าง Lexus UX300e ในระดับหรู และล่าสุดได้เปิดเผย EV ระดับแมสรุ่นแรกของพวกเขา เป็นครอสโอเวอร์ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Subaru เป็นรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล bZ รุ่นแรกในแผน 7 รุ่นที่วางไว้ในอนาคต

อ่านเพิ่มเติม : เปิดตัว 2021 Lexus UX300e เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกเคาะ 3.49 ล้านบาท