Stellantis แถลงยอดขาย EV ครึ่งปี 2022 ยุโรปไม่ใช่ที่ของ Tesla เจ้าถิ่นกินรวบ 2 อันดับแรกขาดลอย

Stellantis แถลงขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปครึ่งแรกของปี 2022 จบที่อันดับ 2 นำหน้า Tesla อย่างขาดลอยในแง่ของปริมาณและตามหลัง Volkswagen นิดเดียว ลุ้นขึ้นเป็นที่ 1 ของกลุ่ม

รู้จักกับสเตลแลนติส

เผื่อใครที่ยังไม่ทราบ Stellantis (สเตลแลนติส) คือกลุ่มบริษัทที่รวมตัวกันหลายยี่ห้อได้แก่ Peugeot, Citroen, DS, Fiat, Lancia, Maserati, Alfa Romeo, Abarth, Opel, Vauxhall, Chrysler, Dodge, Ram และ Jeep โดยมีหัวเรือใหญ่คืออดีตกลุ่ม PSA ประกอบด้วย Peugeot (เปอโยต์) และ Citroen เป็นคนจัดการแบกรับภาระการช่วยแบรนด์ที่เหลือให้กลับมามีกำไร ท่ามกลางช่วงเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีอย่างนี้ ปัจจุบันมีแบรนด์ที่ขาย EV ล้วนเพียงแค่ 4 แบรนด์คือ Peugeot, Citroen, Fiat และ Opel

สรุปยอดขาย EV ในยุโรปครึ่งปีแรก

Stellantis ขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปได้ 105,413 คันในช่วง 6 เดือนแรกของปี นับว่าทำผลงานได้ดี นับเป็นอันดับ 2 ของตลาด EV ยุโรป ตามหลังเพียงแค่กลุ่มบริษัท VW ที่ขายได้ 116,307 คันเป็นอันดับ 1 ของตลาดนี้ ขณะเดียวกันอันดับ 3 คือ Tesla (เทสลา) ขายได้เพียง 78,277 คัน เพราะได้รับผลกระทบจากการปิดเมืองในจีน ซึ่งส่งผลต่อการผลิตที่โรงงานของบริษัทที่นั่น ส่งมาขายในยุโรป

อ่านเพิ่มเติม : Stellantis การรวมตัวของ PSA และ Fiat Chrysler รวม 14 ยี่ห้อ แต่มีขายไทยแค่ 1?

รถเล็กขายดีสุด

ถ้าเจาะจงที่ตลาด EV ขนาดเล็กของกลุ่ม Stellantis จะพบว่าขายได้ 32,315 คัน เพิ่มขึ้น 72% จากช่วงเวลาเดียวกันในปีที่แล้ว โดยมีรุ่นที่ขายดีสุดคือ Fiat 500e ซึ่งนิยมมากที่สุดในอิตาลีและเยอรมนีในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปีนี้

อีกรุ่นที่สำคัญคือ Peugeot e-208 ซึ่งขายได้ 21,918 หรือมากกว่าร้อยละ 11 ในช่วงครึ่งแรกของปีที่แล้ว และเป็น EV ที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศส ส่วนอีกรุ่นในเครืออย่าง Opel Corsa-e ก็ขายดีเช่นกัน โดยขายได้ 13,380 คันที่จดทะเบียนออกไปภายในครึ่งปีนี้

อ่านเพิ่มเติม : Tesla จะสูญรายได้ 350 ล้านเหรียญ เพราะมี Stellantis พลิกโรงงานดีเซลใหญ่สุดในโลก มาทำ EV

นับว่าเทสลายังขายดีอยู่

ตัวเลขยอดขายของเทสลาแต่ละไตรมาส ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 2 ปี แต่เหตุผลส่วนใหญ่เป็นเพราะการปิดโรงงานจีนชั่วคราว ไม่ใช่เพราะลูกค้าเลิกสนใจในรถยนต์ยี่ห้อนี้ เมื่อแยกดูแต่ละรุ่นจะพบว่า Model Y ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในยุโรป โดยขายได้ 39,969 คันในช่วงครึ่งปีแรก ตามด้วย Model 3 ทำยอดขาย 38,280 คัน ลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน

อ่านเพิ่มเติม : ทดลองขับ Fiat 500e นี่คือ EV ที่โดนใจสื่อญี่ปุ่น มากกว่ารถไฟฟ้าในประเทศตนเองซะงั้น

คาดหวังล้มแชมป์

ตอนนี้การจำกัดโควิดในจีนส่วนใหญ่ถูกยกเลิก ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันคาดว่าจะฟื้นคืนชีพในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 แม้ว่ากลุ่ม Stellantis จะแข็งแกร่งขึ้น ในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ทำได้ดีกว่าในไตรมาสแรกด้วยซ้ำ นั่นตั้งความหวังให้ไตรมาส 3 น่าจะทำยอดขายเทน้ำเทท่าด้วย EV รุ่นสำคัญเช่น Peugeot 308 และ 3008 รวมถึง Opel Astra ที่จะในเร็ว ๆ นี้ ยังต้องทำงานอย่างหนักเพื่อหนีเทสลา และพิชิตกลุ่มโฟล์ค ครองตำแหน่งยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป

อ่านเพิ่มเติม : รถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงในฝรั่งเศส ใช้งบแค่ 180,000 บาทเท่านั้น ส่วนไทยยังไม่มีเงินอุดหนุน