review 2023 GWM Cannon POER เกรทวอลล์มอเตอร์ แคนนอน

• 5 ข้อดีที่ไม่ต้องรอเครื่องยนต์ไฟฟ้าก็ได้
• รถใหญ่ เครื่องดีเซลพอใช้ แถมราคาดี
• ในไทยยังไม่มีแผนเปิดตัวรถรุ่นนี้

GWM (เกรทวอลล์มอเตอร์) เริ่มบุกตลาดอาเซียนกันอย่างจริงจังในรอบไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเดินหน้าหาสินค้าที่มีความเหมาะสมสำหรับตลาดแต่ละแห่ง ซึ่งอย่างที่หลาย ๆ คนก็รู้ว่าในประเทศไทย พวกเขาตัดสินใจเดินหน้าด้วยตลาดรถยนต์ xEV ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบในการขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นไฮบริดหรือไฟฟ้าล้วนก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลัง ๆ พวกเขาดูไม่ค่อยต่อเนื่องในเรื่องของตัวสินค้าใหม่ เช่น รถเอสยูวียักษ์แห่งความหวังอย่าง TANK500 (แทงค์500) ก็มีการเลื่อนการทดสอบในประเทศไทยไปแล้ว 2 ครั้ง และยังไม่มีกำหนดที่ชัดเจน ขณะที่ตลาดรถปิกอัพที่เคยเอาปิกอัพไฟฟ้ามาจัดแสดง ก็ดูเหมือนว่าจะยังห่างไกลจากการทำตลาดจริงจังในอนาคตอันใกล้

อย่างไรก็ตาม เพื่อนบ้านของเราอย่าง AutoFun PH ซึ่งทางเกรทวอลล์ได้เปิดตัวรถปิกอัพอย่าง GWM Cannon (จีดับเบิลยูเอ็ม แคนนอน) เครื่องยนต์ดีเซลไปเป็นที่เรียบร้อย ได้ทำการทดสอบและพบว่าเป็นรถเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าสนใจหลายด้าน เหมาะกับการทำตลาดแข่งกับบรรดารถปิกอัพดีเซลทุกค่าย แบบไม่แพ้ใครในเชิงของหน้าตาและสมรรถนะ

และนี่คือ 5 สิ่งที่ทำให้เราคิดว่ามันน่าเข้ามาทำตลาดในไทยบ้างจริง ๆ นะ!!!

หนึ่ง รูปร่างภายนอกที่ดูดุดันแข็งแกร่งแตกต่าง

แม้จะออกแบบรถในรูปแบบของปิกอัพที่เน้นความดุดันไม่แตกต่างจากคู่แข่ง ด้วยตัวถังขนาดใหญ่ ที่มาพร้อมล้อออพชั่น 17 หรือ 18 นิ้ว แต่ด้านดีไซน์แล้วถือว่าแตกต่างและน่าสนใจด้วยการออกแบบด้วยเส้นโค้งและรูปทรงกลมมนที่น่าสนใจ โดยเฉพาะโลโก้ขนาดใหญ่บนกระจังหน้า ที่ดูดุดันคู่กับโคมไฟหน้าขนาดใหญ่โต นอกจากนี้ ออพชั่นก็ถือว่าไม่ธรรมดา ด้วยโคมไฟหน้าแบบแอลอีดี ประตูท้ายพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง และไลน์เนอร์ที่ติดตั้งมาเป็นที่เรียบร้อยแต่แรก

สอง เครื่องยนต์ดีเซล 400 นิวตันเมตร และระบบขับสี่ที่ดีเยี่ยม

ภายใต้ฝากระโปรงนั้น เกรทวอลล์เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งให้กำลัง 161 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมดิฟฟ์ล็อกหลังแบบไฟฟ้า พร้อมระบบควบคุมแรงบิดอัตโนมัติเมื่อใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยการติดตั้งชุดควบคุมอิเลกทรอนิกที่จะตรวจเช็คการขับขี่เพื่อกระจายแรงบิดให้เหมาะสมได้โดยอัตโนมัติอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม: ชมคันจริง 2021 Poer EV รถกระบะไฟฟ้า เจาะสเปคสุดว้าว

สาม ภายในที่สวยงาม พร้อมออพชั่นหน้าจอ 9 นิ้ว

การออกแบบที่ดุดัน แต่แฝงความแปลกตาด้วยรูปลักษณ์กลมมนนั้นถูกส่งต่อมายังห้องโดยสารภายในด้วย ทำให้รถคันนี้มีความแปลกตาไปบ้าง หัวเกียร์ขนาดใหญ่ พวงมาลัยแบบมัลติฟังชั่นส์ วัสดุที่ใช้ภายในห้องโดยสารถือว่าไม่ได้มีความแตกต่างจากรถปิกอัพทั่ว ๆ ไป หน้าจอแสดงผลข้อมูลขับขี่ขนาดใหญ่ รวมถึงหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้วตรงกลางในรุ่นสูง ๆ ที่รองรับการเชื่อมต่อทุกรูปแบบ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานรถคันนี้ในชีวิตประจำได้เป็นอย่างดี

สี่ มาตรการชนระดับ 5 ดาวจากออสเตรเลีย

แม้ GWM Cannon จะยังไม่ได้รับการทดสอบการชนในตลาดอาเซียน แต่ย้อนกลับไปในปี 2564 รถรุ่นนี้ได้ถูกทดสอบอย่างเป็นทางการที่ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งมีมาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเอาเรื่อง และสามารถคว้ารางวัลความปลอดภัยระดับ 5 ดาวมาได้ ด้วยออพชั่นอย่างถุงลมนิรภัยรอบคัน รวมถึงแพคเกจด้านความปลอดภัยต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกอัตโนมัติ พร้อมระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน ซึ่งถูกติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการใช้งานในรถหลายรุ่นย่อย

อ่านเพิ่มเติม: GWM เตรีมเพิ่มสายการผลิตรถกระบะในโรงงานที่ระยอง

ท้ายสุด ราคาจำหน่ายที่น่าคบหาสมาคมเหลือเกิน

ในตลาดฟิลิปปินส์นั้น เกรทวอลล์ทำการเปิดตัวแคนนอนใน 6 รุ่นย่อย ซึ่งมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นในรุ่นไพลอตที่ 9.98 แสนเปโซ (ประมาณ 6.14 แสนบาท) ในขณะที่เวอร์ชั่นของเล่นและอุปกรณ์ความปลอดภัยเยอะกว่า ก็มีราคาจำหน่ายในรุ่นเอส ลักซ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ 1.498 ล้านเปโซ (ประมาณ 9.21 แสนบาท) เท่านั้น ทำให้กลายเป็นรถปิกอัพที่มีความคุ้มค่ามากที่สุดที่มีการจำหน่ายในตลาดฟิลิปปินส์ในปัจจุบัน และน่าสนใจอยู่นะ หากสามารถทำราคาแบบนี้มาขายในประเทศไทยบ้าง

หรือจะรอรถปิกอัพไฟฟ้าที่ไม่รู้จะมาเมื่อตอนไหน แล้วคนไทยจะกล้าใช้ไหมก็อีกเรื่องนะ...