Mazda มีแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น กับไฮบริด 5 รุ่นในอีก 2 ปีข้างหน้า เราจึงวิเคราะห์กันว่ารุ่นใดบ้างจะได้รับขุมพลังใหม่นี้

เปิด EV ใน 2 ปีนี้

Mazda ประกาศแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 5 รุ่น และรุ่นไฮบริดธรรมดา 5 รุ่นภายในปี 2025 อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้ระบุว่ารุ่นใดจะนำเสนอรุ่นของระบบส่งกำลังดังกล่าว นอกจากนี้ยังมีข่าวลือเกี่ยวกับรถไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยโรตารีอีกหลายรุ่น เราจึงวิเคราะห์กันว่า แต่ละรุ่นที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน จะได้รับขุมพลังแบบใดบ้าง

MX-30 EV ไมเนอร์เชนจ์

หลังจากการเปิดตัวในปี 2020 ที่ใช้พลังแบตเตอรี่มีระยะทาง 209 กม.เท่านั้น จึงมีแนวโน้มว่าในปี 2025 เป็นช่วงเวลาที่ดีที่จะทำการไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งน่าจะมีการจัดการพลังงานที่ดี จนทำระยะทางวิ่งโดยรวมได้มากกว่าเดิม ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ใช้เครื่องโรตารีที่มีขายอยู่บางพื้นที่ ก็จะพลอยได้อานิสงค์จากการปรับโฉมนี้ไปอีกรุ่นย่อย

Mazda RX-7 PHEV จากภาพสิทธิบัตร

ภาพสิทธิบัตรที่หลุดออกมาก่อนหน้านี้ เฉลยว่ามาสด้าเลือกใช้ระบบไฮบริดมาติดตั้งให้กับรถรูปทรงสปอร์ต โดยติดตั้งเครื่องยนต์โรตารีที่ตำแหน่งด้านหน้าของตัวรถ มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวหน้า-หลัง ที่ล้อคู่หน้าให้กำลัง 23 แรงม้า และอีกตัวที่ด้านหลังขนาด 36 แรงม้า 

โฉมไมเนอร์เชนจ์ของ Mazda 3 Mild Hybrid 

Mazda 3 เดิมทีมีระบบ e-Skyactiv X ทำขายในญี่ปุ่นและออสเตรเลียอยู่แล้ว แต่การเปิดตัวตั้งแต่ปี 2019 ก็ทำให้อายุการตลาดดูไม่สดใหม่ ดังนั้นการปรับโฉมให้ Mazda 3 ไมเนอร์เชนจ์เล็กน้อย พร้อมใส่ระบบไฮบริดที่ปรับปรุงใหม่ ก็ตรงกับช่วงอายุการตลาดในปีหน้าพอดี

Mazda 2 Hybrid พื้นฐานยาริสยุโรป

Mazda 2 พื้นฐาน Toyota Yaris XP210 ยังทำตลาดในตลาดยุโรป แสดงความสัมพันธ์ด้านการแลกเปลี่ยนรถกันทำตลาดทีเหนียงแน่นเป็นอย่างดี ดังนั้นหากค่ายรถจะพัฒนามาสด้า 2 โฉมใหม่โดยใช้วิธีการรีแบดจ์แบบเดียวกันนี้ เพื่อให้ได้เทคนิควิศวกรรมภายในเป็นของโตโยต้า ยาริสโฉมใหม่ทั้งหมด รวมถึงระบบไฮบริดมาจากโตโยต้า ก็นับเป็นอีกหนึ่งแผนผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปได้

อ่านเพิ่มเติม : แบบนี้ก็ได้? เมื่อ 2022 Mazda 2 Hybrid ใหม่ คือ Toyota Yaris ยุโรปแปะป้ายขาย

CX-5 ต้องมีไฮบริด

กำหนดการเปิดตัว CX-5 เจนใหม่ในปี 2025 โดยจะวางขุมพลังไฮบริดที่เป็นเทคโนโลยีของ Toyota ซึ่งถือหุ้น Mazda เป็นสัดส่วนราว 5% และทั้ง 2 บริษัททำงานร่วมกันในด้านการผลิตและการถ่ายทอดเทคโนโลยีระหว่างกัน

อ่านเพิ่มเติม : ยืนยัน Mazda CX-5 เจนใหม่มาแน่นอน แต่อาจรอนานหน่อย?

CX-30 ไฮบริด

Mazda บอกเป็นนัยว่าอาจนำเสนอรุ่นไฮบริดเครื่องยนต์โรตารี CX-30 ในสหรัฐอเมริกา โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่ทำหน้าที่ส่งกำลังเหมือนในในอดีต แต่จะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 17.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลถึง 53 ไมล์ อ้างอิงจาก Jeff Guyton ซีอีโอของ Mazda ในอเมริกาเหนือกล่าวว่า “ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ปฏิเสธการกลับมาของโรตารีในตลาดสหรัฐฯ แต่ขณะนี้กำลังให้ความสำคัญกับการเปิดตัว CX-30 ในยุโรปและญี่ปุ่น”

ยังมีรถยนต์ไฟฟ้าอีก 2 รุ่นที่เป็นปริศนาในตอนนี้ ซึ่งเราคาดว่าเป็น Mazda CX-90 เอสยูวีขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง และรถรุ่น CX-70 รุ่นใหม่แบบ 5 ที่นั่ง ซึ่งยังไม่มีข่าวหรือสิทธิบัตรที่ใช้อ้างอิงได้จริงในตอนนี้

อ่านเพิ่มเติม : Mazda MX-30 EV รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ 209 กม.ที่ควรมาขายไทย แต่ตอนนี้แค่โชว์ตัวไปก่อน