BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวรถยนต์ตระกูล M สมรรถนะสูงรุ่นแรก ที่จะมาในระบบขับเคลื่อน PHEV ด้วย BMW XM ใหม่ ปรากฎโฉมด้วยคำนิยามว่าเป็น "รถซูเปอร์เอสยูวีขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด" ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในรถตระกูล BMW M ในรูปแบบ Sports Activity Vehicle (SAV) และจะเปิดให้จองผ่านช่องทางออนไลน์ในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ รูปทรงแตกต่าง BMW XM มีการออกแบบที่แตกต่างจากเดิม ด้วยไฟหน้าแยกส่วน กระจังหน้าไตคู่เรืองแสงได้ ‘Iconic Glow’ ไฟหน้า Adaptive LED ไฟสูงอัตโนมัติ มีระบบปลดล็อกประตูอั

สิ่งหนึ่งที่อาจจะทำให้ผู้คนเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้ยาก ก็คือราคาที่ค่อนข้างแพง ส่วนหนึ่งก็จะมาจากราคาแบตเตอรี่ที่ยังสูงเป็นหลัก แต่ยุคถัดไปของรถยนต์ไฟฟ้า BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) จะมาพร้อมกับการออกแบบแพคแบตเตอรี่แบบใหม่ ที่จะมีราคาถูกลงมากกว่าเดิมถึง 30% เซลล์แบตแบบใหม่ ราคาแบตเตอรี่ที่สูง ยังคงเป็นปัจจัยที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่ารถยนต์เครื่องสันดาป และยังคงมีราคาสูงขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยวัตถุดิบอย่างลิเธี่ยมและนิกเกิลที่เป็นส่วนผสมกว่า 80% BMW จึงหวังว่าการออกแบบใหม่นี้จะช่วยลดราคาของตัวรถได้ สำนัก

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ประเทศไทย ยังคงเดินหน้าสานต่อความมุ่งมั่นด้านอนาคตแห่งการขับเคลื่อน ด้วยทัพรถยนต์ BMW รุ่นใหม่ล่าสุด และข้อเสนอสุดพิเศษภายในงาน Motor Expo 2021 ระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคม 2564 นี้ ณ อิมแพค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า ในการนำเสนอที่สุดของพลังแห่งทางเลือกให้กับลูกค้า พร้อมจัดแสดงรุ่นรถยนต์ในหลากหลายระบบขับเคลื่อนให้ผู้เข้าชมงานได้สัมผัส นำโดย BMW 630i GT M Sport ใหม่ ที่มาพร้อมสมรรถนะสปอร์ตทรงพลัง พร้อมความสะดวกสบายในทางไกล BMW X3 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่คิดว่า Tesla (เทสลา) เป็นคู่แข่งในเซกเมนต์รถยนต์หรูเช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู จากการสัมภาษณ์ของ Zipse กับสื่อเยอรมันในการให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับเทสลา เขาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ผ่านมาของเทสลาอย่างไม่ลังเล และกล่าวเสริมว่า บีเอ็มดับเบิลยูจะเน้นความพึงพอใจของลูกค้ามากกว่าการเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า “รถยนต์ของเทสลาไม่ได้อยู่ในเซกเมนต์รถยนต์หรูเลยสักนิด” “บริษัทเทสลาเติบโตขึ้นมากจากการใช้การลดราคา เราจะไม่ทำอย่างนั้นถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ" “เราแต

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) กำลังซุ่มทำแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ชื่อว่า Neue Klasse มาแทนแพลทฟอร์มแบบเดิมอย่าง FAAR และ CLAR ต่างจากแพลทฟอร์มที่มีอย่างไร แพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ BMW มีอยู่ในปัจจุบันจะแบ่งตามระบบขับเคลื่อน FAAR เป็นแพลทฟอร์มสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่วน CLAR เป็นแพลทฟอร์มสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยเหตุนี้ BMW จึงต้องการทำให้มีความโมดูล่าร์มากขึ้น หมายความว่า สามารถใช้แพลทฟอร์มนี้ ปรับแต่งระบบการขับเคลื่อน ขนาดตัวถัง ความสูงตัวถัง หรือขนาดแบตเ

เราจะเห็นข่าวที่ค่ายรถยนต์ประกาศเลิกทำเครื่องยนต์สันดาปกันแทบทุกสัปดาห์ ส่วนใหญ่จะเลิกทำเครื่องยนต์สันดาปกันช่วงปี 2030 แต่ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่ทำอย่างนั้น เมื่อไม่นานมานี้ จากการสัมภาษณ์โดยสำนักข่าว Auto News ที่ Munich Motor Show กับ แฟรงค์ เวเบอร์ ผู้เป็นหัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ BMW ได้ใจความว่า “สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้น คำถามคือไม่ใช่ว่าจะเลิกผลิตเครื่องยนต์สันดาปเมื่อไหร่ แต่คำถามคือ เมื่อไหร่ที่โครงสร้างพื้นฐานจะพร้อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้เต็มระบบเสียทีต่างหาก ตั้งแต่การวางพื้นฐานโครงสร้างจุดชา