Smart #3 เปิดตัวพร้อมขายแล้วในประเทศจีน ด้วยราคาเริ่มต้นแปลงเป็นเงินไทยเพียง 1 ล้านบาทเศษ เป็นรถทรงครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ที่ออกแบบโดยเบนซ์ และผลิตที่จีน Smart #3 (สมาร์ท แฮชแท็ก3) ครอสโอเวอร์ทรงท้ายลาดที่เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Geely และ Mercedes-Benz โดยทางด้านบริษัทจีนรับผิดชอบด้านเทคโนโลยีและการผลิต ส่วนฝ่ายเยอรมันดูแลเฉพาะการออกแบบภายนอกและภายใน แพลทฟอร์ม Geely แพลทฟอร์มของ Smart #3 ใช้ของ Geely SEA ซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานแบบเดียวกับที่ใช้ใน Lotus Eletre, Zeekr X, Volvo EX30 และ Polestar 4 ซ

รวมข้อมูลรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ที่มีขายในงาน Motor Expo 2022 บอกสเปคเบื้องต้น กำลัง ระยะทาง และความเร็วสูงสุด และบอกราคาขายล่าสุด เพื่อนำมาให้เทียบ มีให้เลือกทุกรุ่น โดยเรียงตามกระแสความนิยม และยอดขายที่ผ่านมาโดยคร่าว ๆ มีดังนี้ รถจีนที่คุ้มค่า MG4 (เอ็มจี4) รถขนาด C-segment น้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว มีสเปคน่าสนใจมากตรงที่ มีกำลังสูงสุด 170 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กม./ชม.(ตามสเปคจีน) เมื่อชาร์จเต็ม 100% สามารถวิ่งได้ประมาณ 425 กม.ราคาขาย MG4 มี 2 รุ่นย่อยคือ 869,000 - 969,000 บาท Hozon Neta V

2023 Lexus IS 500 F Sport Performance (เล็กซัส ไอเอส 500 เอฟ สปอร์ต เพอร์ฟอร์มานซ์) เปิดตัวเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาในประเทศญี่ปุ่นแล้ว จำหน่ายแบบไม่เกรงกลัวอัตราภาษีด้วยขุมพลัง V8 หายใจธรรมดาไร้เทอร์โบ First Edition 500 คันแรก เครื่องยนต์เดิม เพิ่มแรงม้า ไทยอาจไม่มีหวัง First Edition 500 คันแรก ในเบื้องต้น 2023 Lexus IS 500 F Sport Performance จะมีชื่อต่อท้ายด้วย First Edition ซึ่งจะจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นจำนวนจำกัดเพียง 500 คันเท่านั้น และเริ่มวางจำหน่ายในวันที่ 25 สิงหาคม โดยเปิดให้จองจนถึงวันที่ 1

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปที่เร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อ “สภาพอากาศหรือใครก็ตาม” การแบนเครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครที่เกี่ยวข้อง ต้องเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและวางแผนไว้ล่วงหน้า แต่ BMW ยังคงพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าควบคู่กันไป Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครก็ตามที่เกี่ยวข้องในเรื่องนั้น Zipse กล่าวแก่นักการเมืองกลุ่มหนึ่งในการประชุมแบบปิ

เราจะเห็นข่าวที่ค่ายรถยนต์ประกาศเลิกทำเครื่องยนต์สันดาปกันแทบทุกสัปดาห์ ส่วนใหญ่จะเลิกทำเครื่องยนต์สันดาปกันช่วงปี 2030 แต่ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่ทำอย่างนั้น เมื่อไม่นานมานี้ จากการสัมภาษณ์โดยสำนักข่าว Auto News ที่ Munich Motor Show กับ แฟรงค์ เวเบอร์ ผู้เป็นหัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ BMW ได้ใจความว่า “สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้น คำถามคือไม่ใช่ว่าจะเลิกผลิตเครื่องยนต์สันดาปเมื่อไหร่ แต่คำถามคือ เมื่อไหร่ที่โครงสร้างพื้นฐานจะพร้อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้เต็มระบบเสียทีต่างหาก ตั้งแต่การวางพื้นฐานโครงสร้างจุดชา

มีอะไรบางอย่างที่ทำให้รถ Sedan หรูขนาดเล็ก ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ และขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นสิ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่นั้นเป็นแบบ V8 น่าเสียดายที่รถประเภทดังกล่าวนั้น ดูเหมือนว่าจะกำลังเป็นอดีตในอีกไม่ช้า ผู้นำตลาดในอดีตอย่าง BMW M3 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ็ม 3) หรือ Mercedes-Benz C63 AMG (เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี63 เอเอ็มจี) ล้วนแล้วแต่ลดขนาดเครื่องยนต์และเสริมเทอร์โบชาร์จเข้าไปด้วยกันทั้งสิ้น อ่านต่อ: มาแล้ว 2022 Mercedes-Benz C-Class ใหม่ อัดแน่น