ลองขับ BMW ด้วยรถสันดาปตัวแรง M2 และ X4 M เทียบกับรถไฟฟ้า i4 ซีดานรุ่นเล็ก ซิ่งถวายชีวิตบนสนามช้างเซอร์กิต มาจับอาการพละกำลัง ความเกาะถนน และประสิทธิภาพโดยรวม รุ่นไหนจะถูกใจคนขับมากที่สุด ปิดสนามช้าง การลองขับ BMW ในสนามแข่งครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรม BMW Driving Challenge 2023 จัดบนสนามแบบปิด ไม่มีรถแข่งอื่นเข้ามากวนใจ บนสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต วิ่งเต็มระยะทางต่อรอบ 4.554 กม.กับ 12 โค้ง ที่มีจุดเด่นตรงที่มีทางตรงยาวทำความเร็วได้สูงถึง 200 กม./ชม.(ในรถเดิมจากโรงงาน) และมีโค้งหักศอ

Smart #3 เปิดตัวพร้อมขายแล้วในประเทศจีน ด้วยราคาเริ่มต้นแปลงเป็นเงินไทยเพียง 1 ล้านบาทเศษ เป็นรถทรงครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ที่ออกแบบโดยเบนซ์ และผลิตที่จีน Smart #3 (สมาร์ท แฮชแท็ก3) ครอสโอเวอร์ทรงท้ายลาดที่เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Geely และ Mercedes-Benz โดยทางด้านบริษัทจีนรับผิดชอบด้านเทคโนโลยีและการผลิต ส่วนฝ่ายเยอรมันดูแลเฉพาะการออกแบบภายนอกและภายใน แพลทฟอร์ม Geely แพลทฟอร์มของ Smart #3 ใช้ของ Geely SEA ซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานแบบเดียวกับที่ใช้ใน Lotus Eletre, Zeekr X, Volvo EX30 และ Polestar 4 ซ

Mercedes-Benz EQB (เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวบี) เปิดตัวในไทยแล้ว เป็นครอสโอเวอร์ที่มาแย่งยอดขาย BMW iX3 (บีเอ็มดับเบิลยู ไอเอ็กซ์3) โดยตรง บทความนี้จึงมาเทียบสเปคทุกแง่มุม ว่าใครจะน่าซื้อกว่ากันในงบ 3 ล้านกว่าบาท ราคาต่างกันพอสมควร Mercedes-Benz EQB 250 AMG Line 3,020,000 บาท ส่วน BMW iX3 M Sport ราคา 3,599,000 บาท นับว่าต่างกันประมาณ 16% ซึ่งมีส่วนต่างไม่มาก แค่พอรู้สึกได้ ขึ้นอยู่กับว่าราคาที่เพิ่มขึ้นนั้น จะให้อุปกรณ์และสเปคดีกว่าแค่ไหนกัน ตัวถังสูสี Mercedes-Benz EQB มิติตัวถัง ยาว 4,684 มม. กว

Audi (อาวดี้) อาจกำลังเตรียมตัวพัฒนา SUV ไฟฟ้าสายลุยขึ้นมาใหม่ เพื่อเอาไว้ต่อกรกับคู่แข่งสายหรูในระดับเดียวกัน เพราะทั้ง Land Rover Defender และ Mercedes-Benz G-Class จะมีเวอร์ชั่นไฟฟ้าออกมาด้วย ข้อมูลนี้ได้ถูกเปิดเผยออกมาเมื่อวันที่ 26 มค 23 จากการสัมภาษณ์ของ Autocar กับ Marc Lichte หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Audi Lichte กล่าวว่ามันจะมีที่ว่างสำหรับรถแบบนั้นอยู่ เพราะมีผู้เล่นในตลาดนี้เพียง 2 รายเท่านั้น และพวกเขาต้องการรถประเภทนั้นจากความสำเร็จในอดีตขณะแข่งออฟโร้ด ส่งต่อมายังรถไฟฟ้าอย่าง RS Q E-Tron

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Neue Klasse ในอนาคตของ BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) จะมีเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงแบบใหม่ที่จะช่วยเพิ่มระยะทางได้มากถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ทรงใหม่หนาแน่นขึ้น แบตเตอรี่เจเนเรชั่น 6 ของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาที่ BMW Group Battery Cell Center of Excellence ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี มีจุดเด่นตรงการใช้รูปทรงกระบอกร่วมกันแบบใหม่ ละทิ้งรูปทรงปริซึมแบบเก่า เพื่อสร้างพื้นที่ให้เอื้อต่อการออกแบบปริมาณเซลล์ในแพ็คได้ความหนาแน่นใหม่แทน ประสิทธิภาพมากขึ้น การออกแบบใหม่นี้

จากการที่ BMW(บีเอ็มดับเบิลยู) พัฒนาแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่อย่าง Neue Klasse ที่จะใช้ในโมเดลในอนาคตของค่าย บีเอ็มดับเบิลยูก็ยังไม่หยุดแค่นั้น มีการวางแผนสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิตสเตทของตัวเองอีกด้วย แบตเตอรี่โซลิตสเตท (Solid-state Batteries) คืออะไร? โดยปกติแล้วแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนจะประกอบด้วย ขั้วบวก ขั้วลบ ตัวคั่น และอิเล็กทรอไลต์ โดยอิเล็กทรอไลต์คือของเหลวที่เป็นตัวนำในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่โซลิตสเตทจะเป็นแบตเตอรี่ที่มีตัวอิเล็กทรอไลต์เป็นของแข็ง ส่งผลให้โครงสร้างตัวแบตเตอรี่แข็งแรงขึ้น