2022 BYD Atto 3 (2022 บีวายดี อัตโต้ 3) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว เคาะค่าตัวอยู่ที่ 1,199,900 บาท

บริษัท Rêver Automotive (เร-เว่ ออโตเมทีฟ) จํากัด ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ BYD ประกาศรุกตลาดบ้านเราด้วยการนำเสนอ Atto 3 เป็นรุ่นแรก โดยเตรียมเปิดให้จอง-ทดลองขับตั้งแต่วันที่  1 พฤศจิกายนเป็นต้นไป พร้อมเริ่มส่งมอบคันแรกในปีนี้ทันที 5,000 คัน และขยายโชว์รูมให้มีทั้งหมด 32 แห่งทั่วประเทศ

ด้วยราคาจำหน่ายของ Atto 3 ซึ่งเปิดมาที่ 1,199,900 บาท ถือเป็นการแสดงความมั่นใจว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้สามารถตอบโจทย์คอรถยนต์ในเมืองไทยได้อย่างแน่นอน เราไปชมกันว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง

อ่านเพิ่มเติม: ลองครั้งแรก BYD Atto 3 จัดไป 0-100 ต่ำกว่า 8 วิ

คุณสมบัติครบครัน

2022 BYD Atto 3 ถูกจัดวางตำแหน่งการตลาดให้อยู่ในกลุ่มรถเอสยูวี-บี พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 มีคู่แข่งจากหลายค่ายทั้งรถอีวีด้วยกันอย่าง MG ZS EV และรถเครื่องยนต์สันดาปที่มีให้เลือกหลากรุ่น

มิติตัวถังของ Atto 3 มีความยาว 4,455 มม. กว้าง 1,875 มม. สูง 1,615 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,720 มม. และระยะห่างจากพื้น 175 มม. ซึ่งใหญ่กว่า ZS EV เกือบทุกมิติ

น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 1,750 กก. ส่วนระยะห่างล้อคู่หน้าอยู่ที่ 1,575 มม. และคู่หลัง 1,580 มม.

ภายนอกมาพร้อมไฟหน้าแบบ LED ระบบไฟสูงอัตโนมัติ ไฟเดย์ไลท์ ไฟท้าย LED หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ที่เปิดได้ด้วยระบบวันทัช กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า ไฟ Ambient Light บริเวณมือจับประตู ปรับสีได้ 31 สี กระพริบตามจังหวะเพลง  ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบวันทัช  มีการประทับตัวอักษร BUILD YOUR DREAMS ราวหลังคา ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง 215/55 R18

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีทูโทน ชุดมาตรวัดจอดิจิทัล 5 นิ้ว เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า หุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ มีแสงไฟสร้างบรรยากาศแอมเบียนไลท์ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ มีช่องแอร์ด้านหลัง เบาะหลังพับแยกส่วน 60:40 แบบเกือบแบนราบ และมีระบบกรองอากาศ PM2.5 ส่วนความจุพื้นที่สัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 440 ลิตร และเพิ่มเป็น 1,340 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง

บนแดชบอร์ดมีหน้าจอกลางขนาด 12.8 นิ้วที่สามารถปรับเปลี่ยนแนวตั้งและแนวนอนได้ตามความต้องการใช้งาน มีการเชื่อมต่อบลูทูธ พร้อมช่อง USB C และ A รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ BYD DiLink  

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 201 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) และมีแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า

ติดตั้งชุดแบตเตอรี่แบบใหม่ Blade Battery แบบลิเธียม-ไอออนที่เป็นรุ่น Extended Range ขนาด 60.48 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับขี่ได้ไกล 480 กม.  ต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง

อัตราเร่งถือว่าเร้าใจตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า การออกตัวจาก 0-60 กม.ต่อชม. ทำได้ที่ 3.9 วินาที ส่วน0-100 กม.ต่อชม. อยู่ที่ 7.3 วินาที

การชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับเป็นระบบ Type 2 (7kW) ส่วนการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรงเป็นแบบ CCS 2 (80 kW) มีระบบ V2L จ่ายไฟฟ้าได้ 2.2 kW พร้อมระบบการดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังมัลติ-ลิงค์ ดิสก์เบรก 4 ล้อ 

ระบบความปลอดภัยมาพร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบเบรกมือไฟฟ้าและ ระบบป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรก Auto Vehicle Hold (AVH) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา 

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมฟังก์ชั่น Stop and Go (ACC-S&G) ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าและหลัง ระบบเตือนมุมอับสายตา ระบบเตือนก่อนเปิดประตู ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ ระบบเตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง  ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง รวมถึงถุงลมนิรภัย 7  ตำแหน่ง ประกอบด้วยคู่หน้า ด้านข้าง ม่านนิรภัย และระหว่างคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า

ผู้จับจอง 2022 BYD Atto 3 จะได้การรับประกันตัวรถ และการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กม. พร้อมกับได้รับประกันภัยชั้น 1 พร้อม พรบ. ระยะเวลา 1 ปี บริการบำรุงรักษา ค่าแรง ค่าอะไหล่ 8 ปีเต็ม โฮมชาร์จเจอร์พร้อมติดตั้ง บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน ตลอด 24 ชั่วโมงระยะเวลา 8 ปีเต็ม

อ่านเพิ่มเติม: เทียบ 2022 BYD Atto 3 รถยนต์ไฟฟ้าที่จะทำ MG ZS EV เดือดร้อน!?