เผยภาพ 2022 ORA Cherry Cat เอสยูวีไฟฟ้าใหญ่กว่า Toyota Corolla Cross!

2022 ORA Cherry Cat (2022 ออร่า เชอร์รี่ แคท) หลุดภาพชุดแรกออกสู่โลกออนไลน์ เผยกำหนดการทำตลาดเมืองจีนในเร็ว ๆ นี้ ส่วนเมืองไทยได้ลุ้นสัมผัสตัวจริงกันในปีหน้า

ORA เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ Great Wall Motor หรือ GWM (เกรท วอลล์ มอเตอร์) วางแผนให้ลุยตลาดเมืองไทยภายในปีนี้ด้วยผลิตภัณฑ์โมเดลแรกอย่าง ORA Good Cat (ออร่า กู๊ด แคท) ที่หลายคนเฝ้ารอราคาจำหน่ายว่าจะน่ารักน่าใช้เพียงใด

นอกจาก Good Cat แล้ว ทาง ORA มีรถอีวีตระกูลแมวเหมียวอีกหลายรุ่นอย่าง Black Cat และ White Cat ล่าสุดยังมีการเผยภาพรถเอสยูวีอย่าง ORA Cherry Cat อีกด้วย

ชมสเปกเบื้องต้น ORA Cherry Cat

Cherry Cat จะเป็นรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ ORA หลังจากก่อนหน้านี้พวกเขานำเสนอรถยนต์นั่งเป็นหลัก ภาพชุดนี้ถูกเผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและสารสนเทศของเมืองจีน บ่งบอกว่ากำหนดการวางขายจริงกำลังจะเกิดขึ้นในอีกไม่ช้า

รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้ถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มบีเซกเมนท์หรือรถอเนกประสงค์ขนาดซับคอมแพ็กต์ แต่มิติตัวถังมีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน

เมื่อพิจารณาขนาดตัวถังแล้วจะเห็นว่า Cherry Cat  มีขนาดใหญ่ยาวกว่ารถที่เบิ้มที่สุดในบีเซกเมนท์อย่าง Toyota Corolla Cross (โตโยต้า โคโรลล่า ครอส) นั่นหมายความว่ารถเอสยูวีจากแดนมังกรรุ่นนี้มีไซส์ใกล้เคียงระดับซีเซกเมนท์จนเรียกว่าหายใจรดต้นคอเลยทีเดียว

ภาพชุดนี้ยังสอดคล้องกับภาพสิทธิบัตรที่เราเคยรายงานไปแล้ว เผยให้เห็นรูปร่างหน้าตาของรถเอสยูวีไฟฟ้าที่มาพร้อมกระจังหน้าแบบปิดทึบเนื่องจากไม่จำเป็นต้องรับอากาศเข้าเครื่องยนต์แต่อย่างใด เอกลักษณ์การออกแบบในภาพรวมคล้ายกับ Haval H6 (ฮาวาล เอช6) ที่เพิ่งประกาศราคาในเมืองไทย แต่มีรายละเอียดการตกแต่งที่แตกต่างออกไปอย่างไฟท้ายที่เป็นแบบแยกส่วน

สื่อแดนมังกรรายงานว่า Cherry Cat มีรูปร่างหน้าตาถอดแบบมาจาก Wey Macchiato รถเอสยูวีขนาดเล็กซึ่งออกทำตลาดมาตั้งแต่ปลายปี 2019 หรือเรียกได้ว่าเป็นร่างจำแลงของ Macchiato แต่เป็นเวอร์ชั่นไฟฟ้านั่นเอง

รายงานข่าวระบุด้วยว่า Cherry Cat จะมีพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 150 กิโลวัตต์หรือประมาณ 200 แรงม้า ชุดแบตเตอรี่เป็นแบบไร้โคบอลต์ ระยะทางขับเคลื่อนยังไม่เปิดเผยแต่คาดว่าจะวิ่งได้ทะลุหลัก 400 กม.ต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง

มีความเป็นไปได้สูงว่ารถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้จะใช้โครงสร้างในห้องโดยสารคล้ายกับรุ่น Macchiato ซึ่งมีดีไซน์แบบไม่สมมาตร มุ่งเน้นตอบสนองการขับขี่เป็นหลัก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นรูปทรงแปลกตา มาตรวัดฟูลดิจิทัลขนาด 9.2 นิ้ว และมีจอทัชสกรีนแบบลอยตัวขนาดมหึมา 14.6 นิ้ว

นอกจากนี้ยังอาจมาพร้อมเฮดอัพดิสเพลย์ บนหลังคามีพาโนรามิกซันรูฟ และการตกแต่งแบบทูโทนเพิ่มความหรูหรา

ด้วยขนาดตัวถังที่ไม่เล็กแต่ก็ไม่ใหญ่จนเกินไปบวกกับเทคโนโลยีอัจฉริยะมากมาย มีแนวโน้มว่า GWM จะวางตำแหน่งการตลาดของ Cherry Cat ให้เป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าตัวท็อป ราคาค่าตัวจึงน่าจะทะลุ 1 ล้านบาทไปไกลพอสมควรหากมีโอกาสเข้ามาวางขายในบ้านเรา