หน่วยงานสหรัฐฯ เตือน น้ำหนักรถ EV เพิ่มความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของเพื่อนร่วมทาง

หน่วยงานด้านความปลอดภัยสหรัฐฯ ระบุว่า รถกระบะและ SUV ไฟฟ้านั้นมีน้ำหนักเกือบ 2 เท่าเมื่อเทียบกับรถน้ำมันเซกเมนต์เดียวกัน ซึ่งทำให้เพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อรถคันอื่นบนถนน

• รถยนต์ไฟฟ้าได้คะแนนดีจากทดสอบชน แต่ยังน่ากังวลอยู่
• น้ำหนักเพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่
• แม้จะลดมลพิษ แต่ต้องไม่ทิ้งความปลอดภัย

ตามรายงานของ National Transportation Safety Board (NTSB) ในสหรัฐอเมริกา ระบุว่า การเพิ่มขึ้นของกระบะและเอสยูวีไฟฟ้าในสหรัฐฯ นั้นสร้างความอันตรายต่อรถน้ำมันที่มีขนาดเล็กและเบากว่ามากขึ้น

คณะกรรมการที่ตรวจสอบความปลอดภัยกำลังหาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ต่อรถคันอื่นจากการชน เนื่องจากเอสยูวีและกระบะไฟฟ้าในอเมริกาเหนือนั้นมีน้ำหนักพุ่งขึ้นไปถึงสี่ตัน

“ฉันกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บรุนแรงและเสียชีวิตสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนจากน้ำหนัก ขนาด กำลังและสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะบนถนนของเรา ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า” Jennifer Homendy ผู้อำนวยการของ NTSB กล่าวกับคณะกรรมการวิจัยการขนส่งในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.

รถยนต์ไฟฟ้าได้คะแนนดีจากทดสอบชน แต่ยังน่ากังวลอยู่

ในเดือนธันวาคม 2022 ที่ผ่านมา Rivian R1T เป็นรถกระบะไฟฟ้าที่ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงที่สุดจาก Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ในสหรัฐอเมริกา

แต่ IIHS ยังกังวลถึงผลลัพธ์ที่เกิดจากการทดสอบการชนด้วย Ford F-150 ที่ถ่วงน้ำหนักจนถึง 4,000 กิโลกรัมเพื่อจำลองถึงน้ำหนักของกระบะไฟฟ้า รวมถึงความยากในการทดสอบรถกระบะและเอสยูวีไฟฟ้าใหม่ ๆ กับระบบที่มีอยู่

อ่านเพิ่มเติม : IIHS จำเป็นต้องเพิ่มมาตรฐานทดสอบการชน เพราะกระบะ EV มีน้ำหนักมากขึ้น

น้ำหนักเพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่

ในการนำเสนอต่อ Transport Research Board คุณ Homendy ได้เน้นว่าสิ่งที่ทำให้น้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นนั้นมาจากแบตเตอรี่

เธอกล่าวว่าแบตเตอรี่ของ Ford F-150 Lightning นั้นมีน้ำหนักมากกว่ารุ่นน้ำมันราว 900-1,300 กิโลกรัม ขณะเดียวกันกับที่ Ford Mustang Mach E และ Volvo EX40 นั้นมีน้ำหนักมากกว่า 1 ใน 3 เมื่อเทียบกับรถขนาดใกล้เคียงกัน

“สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างมาก” Homendy กล่าว

อ่านเพิ่มเติม : ผู้เชี่ยวชาญกังวล น้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าทำให้เกิดอุบัติเหตุที่รุนแรงกว่ารถน้ำมัน

แม้จะลดมลพิษ แต่ต้องไม่ทิ้งความปลอดภัย

Homendy กล่าวว่าเธอได้รับการสนับสนุนจากแผนการของรัฐบาลเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากรถ ประธานาธิบดีคนปัจจุบัน Joe Biden มีเป้าหมายในการเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 50% ภายในปี 2030 แต่ยังมีข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า

“เราจะต้องระมัดระวังว่าเราจะไม่สร้างผลกระทบที่เกิดจากความไม่ตั้งใจ เช่น เกิดการเสียชีวิตมากขึ้นบนถนน” Homendy กล่าว

“ความปลอดภัย โดยเฉพาะเมื่อเป็นเรื่องของนโยบายการขนส่งและเทคโนโลยีใหม่ ๆ นั้นเป็นสิ่งที่มองข้ามไม่ได้”

การค้นพบครั้งนี้ของคณะกรรมการความปลอดภัยได้รับการตอบสนองและเห็นด้วยจาก Center for Auto Safety ซึ่งเป็นกลุ่มผู้บริโภคที่ไม่แสวงหาผลกำไรในวอชิงตัน ดี.ซี.

Michael Brookes ผู้อำนวยการบริหารขององค์กรกล่าวว่า ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลขึ้นนั่นเป็นผลที่ทำให้แบตเตอรี่ใหญ่และหนักขึ้น

“แบตเตอรี่ที่ใหญ่และหนักขึ้นเหล่านี้กำลังที่จะสร้างความเสียหายที่มากขึ้น…มันเป็นหลักการง่าย ๆ เกี่ยวกับมวลและความเร็ว” Brookes กล่าว

อ่านเพิ่มเติม : บริษัทขนส่งร้อง EV ทำให้น้ำหนักรถเฉลี่ยเพิ่มขึ้น ข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุกควรเพิ่มด้วยไหม?