BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) Group Classic นำรถต้นแบบที่สำคัญออกมาจัดแสดงไว้หลายรุ่น หนึ่งในนั้นคือ BMW ZBF 7er ซึ่งเป็นรถที่สร้างขึ้นด้วยมือจากปี 1996 ซึ่งเป็นการคาดคะเนเทรนด์การออกแบบของ BMW ในอนาคตได้อย่างตรงเผง เพราะในปัจจุบัน รถค่ายนี้แทบทุกรุ่น มีกระจังหน้าแนวตั้งอันใหญ่โตไปแล้ว ชาวญี่ปุ่นออกแบบ "ZBF" เป็นตัวย่อภาษาเยอรมันสำหรับ "ครอบครัว BMW ในอนาคต" ออกแบบโดย Joji Nagashima เป็นดีไซน์เนอร์ชาวญี่ปุ่นระดับตำนานที่ทำงานให้บริษัทนี้ มีผลงานตั้งแต่ E36 3-Series และชิ้นโบว์แดงคือ E39 5-Series คราวนี้

Toyota Crown (โตโยต้า คราวน์) เป็นรถซีดานขนาดกลางและซีดานหรูคันแรกที่พัฒนาและผลิตในประเทศญี่ปุ่นแบบ 100% โดยเริ่มผลิตในแดนอาทิตย์อุทัยตั้งแต่ปี 1955 และยังคงมีจำหน่ายในญี่ปุ่นจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ ยังมี Toyota Crown Majesta ซึ่งแตกไลน์ออกมาเพื่อเป็นรถหรูขนาดใหญ่ เพิ่มเทคโนโลยีและความหรูหราเข้าไปเต็มพิกัด เพื่อต่อกรกับผู้ผลิตจากยุโรปอย่าง BMW 7-Series หรือ Mercedes-Benz S-Class และคราวน์ มาเจสตานั้นเป็นรุ่นที่มีราคาสูงเป็นอันดับที่สอง เป็นรองเพียง Toyota Century รถของประมุขแห่งรัฐ มีเครื่องยนต

BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) ได้มีการเผยภาพอย่างเป็นทางการครั้งแรกของซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ BMW i7 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอ7) ที่จะมาเป็นคู่แข่งในเซกเมนต์ซีดานสายหรูของ Mercedes-EQS (เมอร์เซเดส อีคิวเอส) โดยตัวรถได้มีการปรับเปลี่ยนหน้าตามาใหม่ แต่ยังคงเอกลักษณ์เดิมไว้ในหลายจุด พร้อมมาเขย่ากระเป๋าเงินเหล่าผู้บริหารแน่นอน กระจังหน้าใหญ่เหมือนเดิม ด้านหน้าของ BMW i7 จะยังคงเอกลักษณ์กระจังหน้าทรงไตคู่ขนาดใหญ่เอาไว้ แต่มีการเปลี่ยนทรงไฟหน้าแบบแยกอันเรียวบาง คล้ายกับ BMW X7 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอกซ์7) เจเนอเรชั่นใหม่

หน้าจอขนาด 31 นิ้ว 8K รองรับ Amazon Fire TV ระบบเสียงจาก Bowers & Wilkins BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) กำลังจะสร้างมาตรฐานใหม่ของความบันเทิงที่เบาะหลัง ด้วยหน้าจอกว้างแบบโรงภาพยนตร์ที่เปิดตัวในงาน CES 2022 คุณสมบัติที่แสดงในงานนี้คาดว่าเราจะได้เห็นในรถบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้แน่นอน หัวใจสำคัญของสิ่งนี้คือหน้าจอขนาด 31 นิ้วที่ยืดหดได้ ด้วยความละเอียดระดับ 8K ที่เลื่อนลงมาจากหลังคาให้เราเพียงแค่ปุ่มสัมผัส หน้าจอไวด์สกรีนนี้มีอะไรที่น่าตื่นเต้นมากกว่าความกว้าง เพราะยังรองรับ Amazon Fire TV

เทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติและความสามารถของระบบช่วยเหลือการขับขี่ถือว่ากำลังเป็นที่นิยมในการที่ค่ายรถต่าง ๆ จะงัดเทคโนโลยีมานำเสนอและแข่งขันต่อสาธารณะชน โดยมีการพัฒนาของระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นทุกปี ค่ายรถยนต์หลายค่ายได้พัฒนาระบบช่วยเหลือการขับขี่กันอย่างแข็งขัน เช่น Tesla (เทสลา) ที่มีระบบ Autopilot ซึ่งขณะนี้มีระบบช่วยเหลือการขับขี่ถึงระดับ 2 (แต่มีบางฟังก์ชั่นคาบเกี่ยวถึงระดับ 3) และค่ายรถอีวีสตาร์ทอัพจากอเมริกา Lucid (ลูซิด) ที่มีระบบ DreamDrive ออกมาอยู่ในระดับพอกับเทสลาในขณะน

ถ้าหากท่านมีเงินอยู่ 5 แสนบาท และอยากจะหารถมาใช้ซักคันหนึ่ง ท่านอาจจะไม่คิดว่าจะได้รับสิ่งตอบแทนที่มากมายนัก เพราะเมื่อเดินเข้าไปยังโชว์รูมดูรถใหม่ ตัวเลือกที่มีในปัจจุบัน ก็ไม่ได้มีมากมาย และตัวเลือกที่มี ก็ล้วนแล้วแต่เป็นรถ Eco Car ราคาประหยัดที่ไม่ได้หรูหราอะไรนัก เรียกได้ว่ามี 4 ล้อ ก็นับเป็นความหรูหราแล้ว ขนาด Mitsubishi Mirage (มิตซูบิชิ มิราจ) ในงบ 5 แสนบาท ก็มีเพียงแต่รุ่น GLX M/T ราคา 474,000 บาท ซึ่งไม่มีแม้แต่ระบบเกียร์อัตโนมัติ หรือรถอย่าง Suzuki Celerio (ซูซูกิ เซเลริโอ้) ก็มีเครื่อ