ทำเพื่อรักษาผลกำไรจากปีที่แล้วที่ทำไว้ดีมาก รถไฟฟ้าราคาจะสูงกว่ารถน้ำมัน 15-20% Porsche (ปอร์เช่) ยืนยันว่าจะมีการ “ขึ้นราคาอย่างมีนัยสำคัญ” สำหรับรถทุกรุ่น เมื่อมีการเปิดตัวไลน์อัพใหม่ในกลางปี 2023 นี้ เพื่อรักษาอัตรากำไรของบริษัทไว้ที่ 20% สำหรับระยะยาว เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ Road-to-20 ของค่าย รักษาผลกำไรจากปีที่แล้วที่ทำไว้ดีมาก Lutz Meschke หัวหน้าฝ่ายการเงินของ Porsche กล่าวระหว่างการพูดคุยกับนักวิเคราะห์ในสิ่งนี้ เพื่อเป็นการยืนยันกับนักวิเคราะห์ว่าค่ายรถสปอร์ตจากเยอรมันจะสามารถรักษ

Porsche Macan (ปอร์เช่ มาคันน์) คือรุ่นที่ขายดีที่สุดของปอร์เช่ขณะนี้ ด้วยยอดขายรวมที่ 88,362 คันทั่วโลกในปี 2021 และตามมาติด ๆ ด้วยเอสยูวีที่มีขนาดใหญ่กว่าอย่าง Cayenne (คาเยนน์) ด้วยยอดขาย 83,071 คันในปีเดียวกัน จากข่าวที่ผ่าน ๆ มา จะพบว่า Macan ในเจเนอเรชั่นถัดไปจะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยที่ยังขายรุ่นเครื่องยนต์สันดาปเดิมควบคู่กันไประยะหนึ่งหลังการเปิดตัวรุ่นไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปีหน้า หลังวางขาย Macan EV เตรียมนับถอยหลังเวอร์ชั่นน้ำมันได้เลย เหตุใดถึงมีความเป็นไปได้สูงตามที่ Porsche คาด

Porsche (ปอร์เช่) เชื่อว่าเราสามารถทำกำไรจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปที่มีในปัจจุบัน อัตรากำไรจะเท่ากันใน 2 ปี ขายหุ้นเพื่อระดมทุนสำหรับการเปลี่ยนถ่าย อัตรากำไรจะเท่ากันใน 2 ปี Lutz Meschke หัวหน้าฝ่ายการเงินของ Porsche กล่าวว่ามีความเป็นไปได้ที่จะมีการขึ้นราคารถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถน้ำมัน เขาเสริมว่าอัตรากำไรของรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์ จะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองปี และลูกค้าจะยอมที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า Automotive News ระบุ ผู้ผลิตรถยนต์คาดการณ์

หลายคนชื่นชอบรถจากแบรนด์ Porsche (ปอร์เช่) จากรถสปอร์ต แต่รถรุ่นที่ทำเงินเข้าบริษัทอย่างมหาศาลนั้นคือเอสยูวีอย่าง Macan และ Cayenne ซึ่งทั้งสองเป็นผู้นำในยอดขายของแบรนด์มาหลายปี และยอดขายจะมีสัดส่วนมากขึ้นหลังจากการเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ ๆ ในอนาคต เช่น Macan EV เวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนที่จะเปิดตัวในปี 2023 ที่หลอมรวมความสำเร็จระหว่างความนิยมรถยกสูงและความนิยมรถยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน เพิ่มไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้า เริ่มต้นสู่เป้าหมายให้ไปถึงภายใน 2030 น่าจะไม่เกี่ยวข้องกับ Artemis Project แล้ว ผลิตกับ Volkswage

เป็นครั้งแรกของแบรนด์รถสปอร์ตหรูแห่งเยอรมันอย่าง Porsche(ปอร์เช่) ที่รถยนต์ไฟฟ้าโมเดลแรกของค่ายอย่าง Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคานน์) มีผลประกอบการแซงรถสปอร์ตทุกคันในค่ายในปีนี้ ยอดขายในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2021 Taycan ขายได้ 28,640 คัน เฉือนเอาชนะ 911 ที่ขายได้ 27,972 คัน ส่วน Panamera และ 718 Cayman ที่รวมกับ Boxster ขายได้ 20,275 และ 15,916 คัน ตามลำดับ แต่อย่างไรก็ตามยอดขายของ Taycan ก็ยังน้อยกว่า SUV ของทางค่ายอย่าง Cayenne ที่มียอดขาย 62,451 คัน และ Macan 61,944 คัน จึงทำให้ยอดขายทั้งหมดใน

Porsche AG (ปอร์เช่ เอจี) ประกาศความแข็งแกร่งในการทำตลาดด้วยการทำรายได้ที่ 12.42 พันล้านยูโร หรือลดลง 7.3% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมา โดยมีตัวเลขผลกำไรอยู่ที่ 1.23 พันล้านยูโร ลดลง 26.3% โดยมีพื้นฐานจากโครงการพัฒนาที่ครอบคลุมถึง ศักยภาพการดำเนินงานในแง่ของจุดคุ้มทุน รวมไปถึงความสำเร็จอย่างงดงามของผลิตภัณฑ์ยานยนต์รุ่นใหม่จากปอร์เช่ ไม่ว่าจะเป็น ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) จนถึงปอร์เช่ ไทคานน์ (Porsche Taycan) รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ ซึ่งได้รับการเลือกให้เป็นที่สุดของรถยนต์ท