รถคันนั้นคือ HiPhi X รถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตชาวจีนที่น้อยคนที่จะรู้จักอย่าง Human Horizons โดยในเดือนมีนาคม 2022 ที่ผ่านมา ตัวเลขการส่งมอบของ HiPhi X ได้เอาชนะคู่แข่งในระดับเดียวกันขาดลอย ขายดีกว่า Taycan สามเท่า ความนิยมต่างจากรถน้ำมัน คนเลือกรถจีนเพราะเทคโนโลยี ทำความรู้จัก HiPhi X ขายดีกว่า Taycan สามเท่า HiPhi X มียอดจำหน่ายเป็นสองเท่าของ Porsche Taycan และมากกว่า BMW iX และ Mercedes EQS ถึงสามเท่า ซึ่งไม่ง่ายเลยที่พรีเมียมอีวีจากค่ายยุโรปจะขึ้นมาตีตื้นม้ามืดจากจีนไปได้ เมื่อแจกแจงในรายละเอียด

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปที่เร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อ “สภาพอากาศหรือใครก็ตาม” การแบนเครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครที่เกี่ยวข้อง ต้องเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและวางแผนไว้ล่วงหน้า แต่ BMW ยังคงพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าควบคู่กันไป Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครก็ตามที่เกี่ยวข้องในเรื่องนั้น Zipse กล่าวแก่นักการเมืองกลุ่มหนึ่งในการประชุมแบบปิ

Millennium Auto (มิลเลนเนียม ออโต้) ตัวแทนจำหน่าย BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) MINI (มินิ) และ BMW Motorrad (บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด) ในประเทศไทย ประกาศถึงความพร้อมในการรองรับลูกค้า ที่มีความต้องการที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้ง 2 รุ่นคือ BMW iX (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอเอกซ์) และ BMW iX3 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอเอกซ์3) เตรียมตัวรอบด้าน ด้วยความที่ว่า รถยนต์ไฟฟ้านั้นต้องได้รับการดูแลที่ละเอียดอ่อนกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ทาง Millennium Auto จึงต้องจัดเตรียมความพร้อมในส่วนนี้เพื่อรองรับลูกค้าที่จะเข้า

เทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติและความสามารถของระบบช่วยเหลือการขับขี่ถือว่ากำลังเป็นที่นิยมในการที่ค่ายรถต่าง ๆ จะงัดเทคโนโลยีมานำเสนอและแข่งขันต่อสาธารณะชน โดยมีการพัฒนาของระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นทุกปี ค่ายรถยนต์หลายค่ายได้พัฒนาระบบช่วยเหลือการขับขี่กันอย่างแข็งขัน เช่น Tesla (เทสลา) ที่มีระบบ Autopilot ซึ่งขณะนี้มีระบบช่วยเหลือการขับขี่ถึงระดับ 2 (แต่มีบางฟังก์ชั่นคาบเกี่ยวถึงระดับ 3) และค่ายรถอีวีสตาร์ทอัพจากอเมริกา Lucid (ลูซิด) ที่มีระบบ DreamDrive ออกมาอยู่ในระดับพอกับเทสลาในขณะน

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) กำลังซุ่มทำแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ชื่อว่า Neue Klasse มาแทนแพลทฟอร์มแบบเดิมอย่าง FAAR และ CLAR ต่างจากแพลทฟอร์มที่มีอย่างไร แพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ BMW มีอยู่ในปัจจุบันจะแบ่งตามระบบขับเคลื่อน FAAR เป็นแพลทฟอร์มสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่วน CLAR เป็นแพลทฟอร์มสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยเหตุนี้ BMW จึงต้องการทำให้มีความโมดูล่าร์มากขึ้น หมายความว่า สามารถใช้แพลทฟอร์มนี้ ปรับแต่งระบบการขับเคลื่อน ขนาดตัวถัง ความสูงตัวถัง หรือขนาดแบตเ

กลายเป็นข่าวปนฮา เมื่อเอ็นจีโอทางด้านสิ่งแวดล้อมรายใหญ่ของประเทศเยอรมนี ออกมายื่นฟ้องร้องต่อค่ายรถรายใหญ่ของประเทศอย่าง BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) และ Daimler (เดมเลอร์) บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) อย่างใหญ่โต ข้อกล่าวหาที่มีการฟ้องร้องกันก็คือ เอ็นจีโอรายนี้ระบุว่า ค่ายรถทั้ง 2 ไม่ได้เข้มงวดและรัดกุมกับมาตรการการลดการปล่อยคาร์บอนอย่างเพียงพอ อีกทั้งยังล้มเหลวในการเข้าจัดการปัญหาเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศของโลก ซึ่งมีการรับฟ้องแล้ว คดีนี้ถือเป็นคดีต้นแบบคดีแรกของการที่ประชาชนชาวเ