![2022 Haval Jolion ทดสอบความปลอดภัยได้ 5 ดาว แต่ยังมีจุดอ่อน 01]()
2022 Haval Jolion (2023 ฮาวาล โจไลออน) คว้ามาตรฐานความเซฟตี้ระดับ 5 ดาวเต็มสถาบันทดสอบความปลอดภัยรถใหม่ ANCAP แห่งออสเตรเลียและเอเชีย
รถเอสยูวีสัญชาติจีนในเครือ Great Wall Motor หรือ GWM (เกรท วอลล์ มอเตอร์) รุ่นนี้สามารถทำคะแนนปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ที่ 90 การปกป้องผู้โดยสารเด็กอยู่ที่ 84% การปกป้องคนเดินถนนและจักรยาน 64% ส่วนคุณภาพระบบความปลอดภัยได้รับการประเมินไว้ที่ 92%
เมื่อรวมคะแนนทั้งหมดทำให้ Jolion สามารถคว้าเรตติ้งความปลอดภัยสูงสุดระดับ 5 ดาวจากการทดสอบมาตรฐานใหม่ล่าสุดประจำปี 2020 – 22 เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง Haval H6 และรถกระบะของ GWM ที่ยังไม่ได้ฤกษ์เปิดตัวออกจำหน่ายในเมืองไทย
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678191139-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678191139-0'); });
![2022 Haval Jolion ทดสอบความปลอดภัยได้ 5 ดาว แต่ยังมีจุดอ่อน 01]()
ปลอดภัยน่าใช้แต่มีคำว่า “แต่”
คาร์ลา ฮอร์เวก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ANCAP กล่าวว่า รถเอสยูวีรุ่นนี้ได้รับความสนใจอย่างมากจากลูกค้า (ในออสเตรเลีย) ซึ่งต้องการทราบว่ามีมาตรฐานความปลอดภัยสูงเพียงใด และผลการทดสอบก็แสดงให้เห็นว่าน่าพึงพอใจ
อย่างไรก็ตาม 2022 Haval Jolion ที่ทาง ANCAP ทดสอบนั้นเป็นรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ยังไม่ใช่รุ่นไฮบริดที่มีจำหน่ายในบ้านเราแต่อย่างใด
![2022 Haval Jolion ทดสอบความปลอดภัยได้ 5 ดาว แต่ยังมีจุดอ่อน 02]()
ทาง Haval Australia ในแดนจิงโจ้ระบุว่ากำลังทำงานร่วมกับ ANCAP ในการนำเสนอ Jolion รุ่นไฮบริดเพื่อทำการทดสอบโดยเร็ว โดยมีการคาดหมายกันว่าคะแนนการทดสอบนั้นไม่น่าจะแตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์ปกติมากนัก
เมื่อดูผลการทดสอบโดยละเอียดจะพบว่ารถเอสยูวี-บีรุ่นนี้ทำคะแนนได้ “ดี” ในการทดสอบการชนด้านหน้าเต็มและการชนเสา แต่ทำคะแนนได้ “ปานกลาง” ในการชนด้านหน้าแบบเยื้อง เนื่องจากพบแรงปะทะที่ส่วนหน้าอกและช่วงขาของผู้ขับขี่
ผลการทดสอบ “ปานกลาง” ยังรวมถึงการปกป้องผู้โดยสารตอนหลังระหว่างการชนด้านหน้าเต็ม โดยพบแรงปะทะบริเวณหน้าอก ส่วนการชนด้านข้างพบแรงปะทะที่ส่วนสะโพกของผู้ขับขี่ ขณะที่การปกป้องอื่น ๆ ทำได้ “ดี”
![2022 Haval Jolion ทดสอบความปลอดภัยได้ 5 ดาว แต่ยังมีจุดอ่อน 03]()
ANCAP ระบุว่าการติดตั้งถุงลมนิรภัยกลางห้องโดยสาร (ซึ่งไม่มีในสเปกเมืองไทย) ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับคะแนนการปกป้องในระดับ “ดี” ส่วนการปกป้องกระดูกต้นคอของผู้โดยสารตอนหน้าและหลังก็ทำได้ “ดี” เช่นเดียวกับการปกป้องผู้โดยสารเด็กในการชนด้านข้าง
Jolion ยังทำคะแนนได้เต็มในการทำงานของระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ตัวรถเฉออกไปปะทะเต็มคันกับรถที่วิ่งสวนมา ขณะที่ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติก็ทำได้ดี สามารถตรวจจับรถคันหน้าได้อย่างแม่นยำ
กระนั้น คะแนนการปกป้องคนเดินถนนที่ไม่สูงมากนักโดยได้เพียง 64% มาจากการตรวจจับจักรยานและคนเดินถนนด้านหน้า รวมถึงคนเดินถนนที่ด้านหลังรถที่ไม่ค่อยแม่นยำเท่าที่ควร
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678175456-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678175456-0'); });
