ไม่ต้องกลัวไฟไหม้แล้ว BYD เรียกคืน EV มากกว่า 9,000 คันในจีน เพราะแบตจะร้อนและเสี่ยงช็อต

BYD (บีวายดี) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนรายใหญ่ ที่มีความน่าเชื่อถือด้านแบตเตอร์รี่ แต่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีปัญหาไฟไหม้บ่อยที่สุดในจีน อ้างอิงตามรายงานของสื่อทางการในแดนมังกร นำโดย  BYD, GAC, Dongfeng, SAIC และปิดท้ายด้วย Tesla ดังนั้นแบรนด์ไฟไหม้อันดับ 1 ของจีนนี้จึงออกมาเรียกคืนรถบางรุ่นที่พบปัญหา ตามความรับผิดชอบที่ค่ายรถควรจะมีทั่วไป

สคบ.แบบจีน

BYD ได้ยื่นเอกสารแผนการเรียกคืนสินค้า ให้กับหน่วยงานกำกับดูแลด้านการตลาดของรัฐบาลจีน ตามข้อกำหนดของ "ระเบียบว่าด้วยการบริหารการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่มีข้อบกพร่อง" โดยต้องระบุปัญหา และวิธีแก้ปัญหาให้ชัดเจนต่อหน่วยงานจีน ซึ่งเปรียบเหมือนสมาคมคุ้มครองผู้บริโภคในไทย แต่ทำงานในจีนเท่านั้นเอง

รุ่นรถที่เรียกคืน

BYD Tang DM คือรถรุ่นที่ถูกเรียกคืนในคราวนี้ ซึ่งมีรถเกิดปัญหาในล็อตที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน 2564 ถึง 14 มีนาคม 2565 รวม 9,663 คัน เนื่องจากเหตุผลด้านการผลิต ตรงวาล์วระบายอากาศของถาดแพ็คแบตเตอรี่ มีพื้นผิวการติดตั้งที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจทำให้น้ำเข้าได้ และจะส่งผลทำให้ไฟฟ้าลัดวงจร หรือระบบแบตเตอรี่จ่ายไฟล้มเหลว และในกรณีร้ายแรงที่สุด อาจมีความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะสะสมความร้อน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยได้

ตามเอกสารไม่ได้บอกว่าจะเสี่ยงไฟไหม้ แต่ก็เป็นที่รู้กันว่า ปัญหาตรงวาล์วระบายอากาศ มีความเสี่ยงที่จะเกิดการสะสมความร้อน และถ้าปล่อยไว้ไม่แก้ไข จะทำให้เกิดไฟไหม้ได้

อ่านเพิ่มเติม : เผยแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ไฟไหม้บ่อยที่สุด – ส่วนใหญ่เกิดเหตุขณะจอด

แก้ไขโดยเปลี่ยนฟรี

BYD จะมอบหมายให้ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทำการตรวจสอบยานพาหนะที่เข้าข่ายการเรียกคืน หากบก้อนแบตเตอรี่รั่วไหล หรือพื้นผิวการติดตั้งของวาล์วระบายไม่เรียบ ก้อนแบตเตอรี่ทั้งลูกจะถูกเปลี่ยนฟรี เพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

BYD Tang เป็นรถครอสโอเวอร์ 5-7 ที่นั่ง ใช้ความจุแบตเตอรี่ขนาด 83 kwh ให้กำลัง 245 แรงม้า กับแรงบิด 330 แรงม้า มีทั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อหรือ 2 ล้อ มีระยะทางวิ่งได้ 500-520 กม./การชาร์จเต็ม เปิดตัวขายตั้งแต่ปีที่แล้วด้วยราคาเริ่มต้น 1.35 ล้านบาทในประเทศจีน

อ่านเพิ่มเติม : เผยผลสำรวจ "รถยนต์ไฮบริด" เสี่ยงเกิดไฟไหม้มากกว่า "รถยนต์ไฟฟ้า"!

จากรายงานข่าวของสื่อจีนระบุด้วยว่า 66% เหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนเกิดขึ้นในช่วงซัมเมอร์หรือฤดูร้อน ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน คาดเดาได้ว่าเป็นเพราะอากาศร้อนกว่าช่วงเวลาอื่นของปีจึงเกิดอาการโอเวอร์ฮีต ส่วนการเรียกคืนรถรุนนี้ BYD จะแจ้งเจ้าของรถที่เกี่ยวข้อง ทางไปรษณีย์, SMS, WeChat และโทรศัพท์ ผู้ใช้สามารถโทรติดต่อสายด่วนบริการลูกค้าของ BYD เพื่อสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับการเรียกคืน นี่อาจจะช่วยให้สถิติของรถ BYD เกิดไฟไหม้น้อยลงก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม : ไขข้อข้องใจ “แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน” ในรถยนต์ไฟฟ้าเสี่ยงไฟไหม้จริงหรือ?