ตอนนี้ แท็กซี่ในเกาหลีกว่า 35% เป็นไฟฟ้า ให้ทายว่าอีวีรุ่นใดใช้จดทะเบียนมากที่สุด?

• รถอีวีรุ่นไหนใช้เป็นแท็กซี่มากที่สุด
• สาเหตุที่ใช้อีวีทำแท็กซี่มากขึ้น
• แท็กซี่ส่วนใหญ่ยังเป็นเอกชน

ข้อมูลจากกระทรวงคมนามคมของเกาหลีระบุว่า มีแท็กซี่ที่ลงทะเบียนใหม่ในประเทศเกาหลีกว่า 20,296 คันตั้งแต่ช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคมที่ผ่านมาในปี 2022 ข้อมูลดังกล่าวถูกนำมาโดยเว็บไซต์ carisyou.com พบว่า 36.4% (7,394 คัน) นั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (BEV)

โดยตัวเลขดังกล่าวนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมากจากตัวเลขแท็กซี่ไฟฟ้า 1,029 คันที่จดทะเบียนในปี 2019 ทั้งปี

รถอีวีรุ่นไหนใช้เป็นแท็กซี่มากที่สุด

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ใช้เป็นแท็กซี่มากที่สุดคือ Hyundai Ioniq 5 ด้วยตัวเลข 3,453 คันในการจดทะเบียนในเจ็ดเดือนแรกของปี 2022 และตามมาด้วยพี่น้องฝาแฝดของรถคันนี้อย่าง Kia EV6 ที่จำนวน 2,434 คัน

ทั้ง Hyundai Ioniq 5 และ Kia EV6 นั้นอยู่ภายใต้แพลทฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า E-GMP ซึ่งรองรับโครงสร้างไฟฟ้าทั้ง 400V และ 800V เพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น และเป็นหนึ่งในไม่กี่แพลทฟอร์มอีวีที่รองรับการใช้งาน V2L ที่เป็นแหล่งพลังงานให้แก่อุปกรณ์ไฟฟ้าในครัวเรือนได้ โดยให้กำลังสูงสุดที่ 3.6 kW ซึ่งเพียงพอกับการให้พลังงานแก่ทีวีจอยักษ์ได้ 24 ชั่วโมงเลยทีเดียว

ส่วนในลำดับที่ 3 สำหรับแท็กซี่ไฟฟ้าคือ Kia Niro EV ด้วยจำนวน 1,702 คัน นอกจากนี้ ในเกาหลียังมี Genesis G80 จำนวนทั้งหมด 2 คัน และ Genesis GV70 อีกหนึ่งคันที่จดทะเบียนเป็นแท็กซี่แบบพรีเมียม จึงทำให้ทั้ง 5 อันดับแรกนั้นมาจาก Hyundai Group ทั้งหมด

อ่านเพิ่มเติม : Kia EV6 รถเกาหลีที่ได้รางวัล 2022 European Car Of The Year เป็นครั้งแรก

สาเหตุที่ใช้อีวีทำแท็กซี่มากขึ้น

สาเหตุสำคัญที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนเป็นแท็กซี่มีมากขึ้นในเกาหลีคือ ระยะทางขับขี่ที่มากขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้า โดยระยะทางขับขี่ของแท็กซี่เกาหลีต่อหนึ่งวันอยู่ที่ 300 กม. ซึ่งรถอีวีใน 5 อันดับแรกที่ว่ามานั้นก็ครอบคลุมได้แบบสบาย ๆ 

อีกสาเหตุคือเป็นเรื่องของค่าบำรุงรักษาที่รถอีวีจะมีชิ้นส่วนที่น้อยกว่า รวมถึงปัจจัยด้านราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย

และอีกสาเหตุที่เป็นปัจจัยสำคัญ นั่นคือ การที่รัฐบาลเกาหลีจะให้เงินสนับสนุน 2 ล้านวอน (ประมาณ 5.3 หมื่นบาท) สำหรับการซื้อรถแท็กซี่ไฟฟ้าทุกครั้ง

ข้อมูลจากแหล่งเดียวกันนี้ยังระบุว่า แท็กซี่ไฟฟ้าส่วนใหญ่กว่า 86.8% เป็นแท็กซี่ส่วนบุคคล

บริษัทแท็กซี่ส่วนใหญ่ยังไม่ใช้อีวี

ซึ่งเหตุผลที่บริษัทแท็กซี่ยังไม่ใช้อีวีเป็นส่วนใหญ่นั่นเป็นเพราะว่า แท็กซี่บริษัทนั้นต้องสามารถขับขี่ติดต่อได้ราว 20 ชั่วโมงต่อวัน เพราะต้องผลัดเปลี่ยนกันระหว่างคนขับกลางวันและกลางคืน บริษัทรถแท็กซี่ในเกาหลียังคงชอบรถเครื่องยนต์สันดาปที่เติมเชื้อเพลิงในแบบที่ไม่ยุ่งยากมากกว่า เช่น Hyundai Sonata หรือ Kia K5

อ่านเพิ่มเติม : เกาหลีใต้ประกาศลดภาษี 8 บาท/ลิตร มาดูต้นทุนคนไทยว่าแบกอะไรอยู่บ้าง ?