Q: ที่วางแก้วน้ำด้านหน้าของHyundai Ioniqมีอะไรบ้าง

มีที่วางแก้วน้ำด้านหน้าและรุ่นย่อยของHyundai Ioniq ได้แก่รุ่นย่อย2020 Hyundai Ioniq Electricที่วางแก้วน้ำด้านหน้าใช่

Q: พวงมาลัยไฟฟ้าของHyundai Ioniqมีอะไรบ้าง

มีพวงมาลัยไฟฟ้าและรุ่นย่อยของHyundai Ioniq ได้แก่รุ่นย่อย2020 Hyundai Ioniq Electricพวงมาลัยไฟฟ้าใช่

ราคารุ่นย่อย Hyundai Ioniq

ข้อต้องอ่าน

Pros

รูปทรงทันสมัย ดูแปลกตา Hyundai IONIQ มีรูปทรงที่แปลกตาในรูปทรง Fastback ไฟหน้าของ Hyundai IONIQ โฉบเฉี่ยวเข้ากับกันชนหน้าได้ดีกระจังหน้าดีไซน์แบบไร้ช่องลม เส้นสายเดินของ Hyundai IONIQ เส้นสีทองแดงคันเพื่อที่จะบ่งบอกถึงเอกลักษณ์ความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า100% ด้านท้ายโดดเด่นด้วยไฟท้ายแบบ LED Tail Lights
ภายในของ Hyundai IONIQ กว้างขวาง รักโลกด้วยวัสดุในการผลิตจากธรรมชาติ ภายใน Hyundai IONIQ ถูกออกแบบโดยเน้นถึงความเป็นรถแห่งอนาคตที่เน้นความเรียบง่าย ลื่นไหล กว้างขวาง แต่แฟงไว้ด้วยความประณีต ใช้งานง่าย เน้นใช้วัสดุที่ก่อผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด วัสดุภายใน Hyundai IONIQ ส่วนมากจะเป็นวัสดุที่ได้มาจากธรรมชาติ เช่น ผ้าหลังคา และพรมที่มีส่วนผสมจากต้นอ้อย สีพ่นตัวถังที่มีส่วนผสมของน้ำมันถั่วเหลือง เป็นต้น
Hyundai IONIQ มีเทคโนโลยีระบบช่วยในการขับขี่ ที่ยอดเยี่ยม ระบบ Smart Cruise Control ฉลาดสมชื่อเพราะสามารถตั้งความเร็ว และระยะห่าง รวมถึงชลอเบรกเพื่อรักษาระยะห่าง หรือเบรกจนรถหยุดได้ ไม่ต่างกับเราขับเองเลย แม้ว่ารถคันหน้าของ Hyundai IONIQ จะเบี่ยงออกจากเลน ระบบของ Hyundai IONIQ ก็ยังสามารถทำงานได้ปกติยังไม่หลุดจากการทำงาน
Hyundai IONIQ ขับสนุก และประหยัด มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 120 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 295 นิวตันเมตร จับคู่กับ ระบบของ Hyundai IONIQ ส่งกำลัง Single Speed Reduction Gear ให้อัตราเร่ง Normal Mode 0-100 กม./ชม.ภายใน 10.2 วินาที ต้องบอกเลยว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับสนุกพอตัวเลยทีเดียวครับ อัตราเร่งรวดเร็วทันใจ

Cons

ราคาค่าตัวแพง ด้วยความที่ Hyundai Ioniq เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100 % ที่นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ จึงทำให้ค่าตัวของเจ้ารถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ ค่อนข้างสูง โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1,749,000 บาท ซึ่งราคานี้มีตัวเลือกเยอะมาก สามารถเลือกได้ทั้ง PPV SUV หรือ ซีดานขนาดใหญ่ ได้แบบสบายๆ
ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง วิ่งได้ระยะทางน้อย ถึงแม้ว่าทาง ฮุนได มอเตอร์ ประเทศไทย จะบอกข้อมูลว่าเจ้า Hyundai Ioniq สามารถวิ่งได้ 280 กิโลเมตร ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100 % แต่ในความจริงนั้น ในการขับขี่จริงมันมีตัวแปรอีกหลายๆอย่าง ทั้งรถติด เร่งแซง ขับเร็ว เปิดแอร์เต็มที่ เพราะอากาศร้อน ทั้งหมดเป็นปัจจัยที่ทำให้ Hyundai Ioniq วิ่งได้ระยะทางจริงๆที่ผมทำได้ 189 กิโลเมตาเท่านั้น
Hyundai Ioniq การชาร์จใช้เวลานาน ด้วยความที่ประเทศไทยยังไม่พร้อมเท่าไหร่กับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แถมเมื่อเจอระบบชาร์จเร็วของ Hyundai Ioniq ก็ยังไม่พร้อมใช้งานอีก ถึงพร้อมใช้งานก็ต้องใช้เวลาประมาณ 23 นาที ถึงจะได้ 80 % ซึ่งมันก็ใช้เวลานานกว่าเต็มน้ำมันอยู่ดี เพราะฉะนั้นต้องวางแผนดีๆก่อนออกเดินทาง(อนาคตอาจจะเร็วกว่านี้ก็เป็นได้ )
เมื่อแบตเตอรี่ Hyundai Ioniq หมดตกยกอย่างเดียว การใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% บางรุ่นถ้าแบตเตอรี่หมดรถอาจจะสามารถปลดล็อคทำให้ลากได้ เข็นได้ หรือให้คนไปซื้อน้ำมันมาเติมเพื่อวิ่งไปปั๊มน้ำมันได้ แต่ถ้าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เรียกรถยกอย่างเดียวครับ เพราะฉะนั้นวางแผนการเดินทางดีๆ ห้ามไฟฟ้าหมดกลางทางเด็ดขาด

ข่าวสารไทย

รวมราคารถยนต์ไฟฟ้าในไทย ทุกรุ่นในปี 2021 ต้อนรับการมาของ ORA Good Cat
รถยนต์ไฟฟ้าในไทยปีนี้มีมาขายหลายรุ่นแล้ว ตั้งแต่ราคาหลักแสน จนถึงหลายล้านบาท วันนี้เรามารวมรายชื่อรถพลังไฟฟ้าล้วนที่ขายในไทย (ไม่นับไฮบริด) พร้อมสเปคสมรรถนะที่ทำได้ และราคาที่อัพเดตล่าสุดในปี 2021 นี้ ก่อนที่จะได้เจอกับ ORA Good Cat ที่จะเปิดตัวเดือนหน้าMG ZS EV ราคา 1,190,000 บาท2021 เอ็มจี แซดเอส อีวี เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กสไตล์สปอร์ต ขายในราคา 1.19 ล้านบาท ซึ่งตอนนี้มีส่วนลดหนัก ๆ ถึง 2 แสนบาท ทำให้ราคาเหลือเพียง 990,000 บาทเท่านั้น สร้างปรากฎการณ์ขายดีถล่มทลายที่สุดในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าล้วนท
Mr.Argus
Mar 1, 2021
2022 Ioniq 5 รถไฟฟ้า Hyundai ทรงเรโทรจากอนาคต
คุณเชื่อหรือไม่ว่า Hyundai (ฮุนได) ผลิตรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองครั้งแรกเมื่อ 46 ปีที่แล้วเอง? 1975 Hyundai Pony (ฮุนได โพนี่) เป็นรถที่เปลี่ยนแปลงหน้าประวัติศาสตร์ของประเทศเกาหลีใต้ ให้กลายเป็นประเทศร่ำรวยก้าวพ้นจากยุคสงครามเกาหลีไปได้1975 Hyundai Ponyด้วยเหตุนี้เอง เราจึงรู้สึกชื่นชอบการที่ Hyundai ตัดสินใจนำเอารถรุ่นดังกล่าวนี้มาเป็นพื้นฐานแรงบันดาลใจของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ในแบรนด์ใหม่ Ioniq 5 (ไอออนิก 5) เพราะ Hyundai ไม่ลืมอดีตที่มาของตัวเอง แม้ว่านี่จะเป็นรถที่จะนำพา Hyundai ก้าวสู่โลกอนาคตอย่
Boris
Mar 1, 2021
Hyundai เทโครงการ Apple car เพราะไม่อยากให้ผู้ผลิตไอโฟน มาทำแบรนด์ตัวเองมัวหมอง
Hyundai (ฮุนได) บริษัทผลิตรถยนต์ยี่ห้อฮุนได เกีย ไอออนิค และจีเนซิส เคยตกเป็นข่าวว่าจะร่วมมือกับ Apple ผู้ผลิตคอมพิวเตอร์และมือถือชื่อดัง จะได้มาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติร่วมกัน ฟังดูเหมือนจะดูดีมีอนาคต แต่ทำไมเครือฮุนไดถึงเทโครงการนี้ทิ้งไป มาดูคำตอบกันHyundai มีแพลทฟอร์มเป็นของตัวเองแล้วHyundai Motor เปิดตัวแพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) สำหรับรถพลังงานไฟฟ้า โดดเด่นด้วยความสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ได้หลายขนาดตามต้องการได้ อีกทั้งดีไซเนอร์และวิศวกรสามารถเพิ่มหรือลดขนาด
Mr.Argus
Feb 13, 2021
ไม่ต้องลือแล้ว! Hyundai และ Apple ยืนยัน เตรียมจับมือกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ
Apple (แอปเปิ้ล) เป็นหนึ่งในบริษัทที่ผู้คนทั่วโลกรู้จักกันมากที่สุด ในนามของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิคต่าง ๆ เช่น โทรศัพท์มือถือ iPhone (ไอโฟน) และคอมพิวเตอร์ Macintosh (แมคอินทอช) เราคงไม่ต้องไล่เรียงให้ท่านทราบ แต่ผลิตภัณฑ์หนึ่งที่มีข่าวคราวเราได้ยินมาเกือบ 10 ปี ว่า Apple กำลังพัฒนาและเตรียมออกขาย คือ Apple CarHyundai (ฮุนได) บริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่ลำดับที่ 3 ของโลก แม้ว่าในไทยจะไม่ได้มีรถยนต์วางจำหน่ายมากขนาดนั้น มีเพียง Hyundai H1 (ฮุนได เอช1) Hyundai Kona EV (ฮุนได โคน่า อีวี) และ Hyundai I
Boris
Jan 14, 2021
Hyundai กับหุ่นยนต์สุนัข เกี่ยวกันยังไง ทำไมยอมจ่าย 3 หมื่นล้านบาท ซื้อหุ้น Boston Dynamic
Hyundai Motor (ฮุนได มอเตอร์) บริษัทรถค่ายใหญ่ในเกาหลีใต้ ได้ซื้อหุ้นของ Boston Dynamics จำนวน 80 หุ้น หรือพูดง่าย ๆ คือ ตอนนี้บริษัทรถยนต์เป็นเจ้าของบริษัทประดิษฐ์หุ่นยนต์แล้ว หลายคนจึงสงสัยว่า ทำไมบริษัทรถถึงยอมเสียเงิน 3 หมื่นล้านบาท ให้กับหุ่นยนต์ที่ดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นี้Spot หุ่นยนต์สุนัขอันโด่งดังชื่อเสียงของ Boston Dynamics มาจากการประดิษฐ์หุ่นยนต์ 4 ขาที่ชื่อว่า Spot ที่เดินได้ไร้คนบังคับ หลบสิ่งกีดขวางได้เอง สามารถข้ามอุปสรรคไปได้หลายแบบ แถมยังมีขนาดตัวเทียบเท่าสุนัขในธรรมช
Mr.Argus
Jan 12, 2021
Hyundai เปิดตัวแพลตฟอร์มไฟฟ้า E-GMP รองรับอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ใน 3.5 วินาที
Hyundai Motor Group เปิดตัวแพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) สำหรับรถพลังงานไฟฟ้า โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบโมดูลาร์ รองรับตัวถังรถยนต์หลากหลายประเภทแพลตฟอร์ม E-GMP จะถูกใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ในเครือ Hyundai ไม่ว่าจะเป็นแบรนด์ Hyundai, Kia, Ioniq และ Genesis โดยค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้มีแผนการนำเสนอรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนรวมทั้งหมด 23 รุ่น โดยในจำนวนนี้เป็นรถอีวี 11 รุ่น เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายยอดขายรถพลังงานทางเลือกทะลุหลัก 1 ล้านคันภายในปี 2025ไฮไลท์ของแพลตฟอร์ม E-GMP อยู่ท
May
Dec 10, 2020

รูปภาพ Hyundai Ioniq

ภายนอก

ภายใน

Hyundai Ioniq รีวิว

ภาพรวม
ภาพภายนอก
การออกแบบภายใน
องค์ประกอบ
ระบบพลังงาน
ประสบการณ์การขับขี่
สรุป

ภาพรวม
Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) อีวีคันแรกของค่ายเกาหลีที่เปิดขายในไทย Hyundai IONIQ นับเป็นรถยนต์รุ่นแรกของโลก ที่มีจำหน่ายในทั้ง 3 รูปแบบระบบขับเคลื่อนใน 1 รุ่น ได้แก่ ไฮบริด, ปลั๊กอิน ไฮบริด และอีวี จุดประสงค์คือ เป็นรถยนต์ที่มีมลพิษที่ต่ำที่สุด หรือปราศจากมลพิษ และนอกจากจะเป็นรถยนต์ที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมแล้ว Hyundai IONIQ ก็ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบที่มีความสวยงาม ทันสมัย อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีการขับขี่, การเชื่อมต่อ และเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ครั้งนี้เรามารู้จัก Hyundai IONIQ EV กันว่ามันเป็นอย่างไร ดีหรือไม่ดีตรงไหนมาดูกัน

ราคาจำหน่าย Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค)
Hyundai IONIQ Electric (EV) 1,749,000 บาท
ภาพภายนอก
การออกแบบภายนอก Hyundai IONIQ
Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) มีรูปทรงที่แปลกตา ขับไปไหนมาไหนคนต้องมองเพราะมันดูเป็นรถยนต์แห่งอนาคตอวกาศมากในรูปทรง Fastback ไฟหน้าโฉบเฉี่ยว Hyundai IONIQ ใช้เทคโนโลยี LED ที่ให้ความสว่างมากกว่าในขณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างประหยัด มาพร้อมกับไฟเลี้ยว ไฟหรี่ และไฟวิ่งกลางวันแบบ LED เข้ากับกันชนหน้าได้ดีกระจังหน้าดีไซน์ Hyundai IONIQ แบบไร้ช่องลมเพราะมันไม่มีเครื่องยนต์และ IONIQ electric ผลิตความร้อนน้อยมาก จึงออกแบบกระจังหน้าแบบปิดเพื่อลดแรงต้านจากอากาศทำให้เจ้า Hyundai IONIQ คันนี้มีค่าสัมประสิทธิ์ต้านอากาศเพียง (Cd) 0.24 เท่านั้น แต่ก็ยังแอบมีช่องให้ลมเข้าได้เพื่อระบายความร้อนอยู่ตรงไฟเดย์ไลท์ด้านล่างนะจ๊ะไม่ใช้ไม่มีเลย เส้นสายเดินเส้นสีทองแดงทั้งภายนอกและภายใน Hyundai IONIQ รอบคันเพื่อที่จะบ่งบอกถึงเอกลักษณ์ความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า100% ด้านท้ายโดดเด่นด้วยไฟท้ายแบบ LED Tail Lights ที่ให้ความเร็วใน การเปล่งแสงที่รวดเร็ว และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานรับกับกันชนท้ายได้อย่างลงตัว ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/55 R16

มิติตัวถัง Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) มีความยาว 4,470 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร (รวมกระจกมองข้าง 2,045 มิลลิเมตร) สูง 1,450 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,555/1,564 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,475 กิโลกรัม
การออกแบบภายใน
การออกแบบภายใน Hyundai IONIQ
ภายใน Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) ถูกออกแบบโดยเน้นถึงความเป็นรถแห่งอนาคตที่เน้นความเรียบง่าย ลื่นไหล แต่แฟงไว้ด้วยความประณีต และใช้งานง่าย เน้นใช้วัสดุที่ก่อผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด วัสดุภายใน Hyundai IONIQ ส่วนมากจะเป็นวัสดุที่ได้มาจากธรรมชาติเช่น ผ้าหลังคาและพรมที่มีส่วนผสมจากต้นอ้อย เพื่อช่วยให้อากาศภายในห้องโดยสาร Hyundai IONIQ มีความบริสุทธิ์ สีพ่นตัวถัง Hyundai IONIQ มีส่วนผสมของน้ำมันถั่วเหลือง เพื่อให้มีประกายของเม็ดสีที่สวยงาม แผงประตูที่ผลิตจากพลาสติกรีไซเคิลผสมกับผงไม้และหินจากภูเขาไฟ แต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรงและคุณภาพที่ดี นอกจากนี้บริเวณช่องแอร์ คอนโซลกลาง พวงมาลัย และเบาะนั่งของ Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) ถูกตกแต่งด้วยสีทองแดงวึ่งเป็นสีที่เปรียบเสมือนกระแสไฟฟ้าที่เคลื่อนไหวอยู่ภายในรถอีกด้วย
องค์ประกอบ
เทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวก Hyundai IONIQ
Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) มีระบบอำนวยความสะดวกต่างๆมากมาย เช่น ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าแบบอัตโนมัติ ,ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor ,ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Smart Cruise Control ,ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า แบบอัตโนมัติ ,ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย Qi : Wireless Charging ,ปุ่มเปิดฝาท้ายด้วยรีโมท ,ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Hold
Smart Cruise Control (SCC) หรือระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ ซึ่งสามาถตั้งความเร็วและระยะห่าง รวมถึงชลอเบรกเพื่อรักษาระยะห่าง หรือเบรกจนรถหยุด แม้ว่ารถคันหน้า Hyundai IONIQ จะเบี่ยงออกจากเลน ระบบก็ยังสามารถทำงานได้ปกติยังไม่หลุดจากการทำงาน รวมถึงเมื่อมีรถยนต์คันอื่นมาแทรกกลางของ Hyundai IONIQ ก็สามารถตรวจจับและทำงานรักษาระยะและความเร็วได้อย่างเรียบเนียน
ระบบ regenerative braking system ที่สามารถควบคุมได้ด้วยปุ่มที่เหมือน paddle shift บริเวณด้านหลังพวงมาลัย มีทั้งหมด 4 ระดับ นอกจากช่วยในการนำกระแสไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่แล้ว ยังทำหน้าที่คล้ายกับเอนจิ้นเบรกไปในตัว
ระบบความบันเทิง เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM หน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 5 นิ้ว ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB ลำโพง 6 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัย Hyundai IONIQ
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา BSD
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร LKA
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร LDW
- ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนช่องจราจร LCA
- ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง RCTA
- ระบบวัดแรงดันลมยาง TPMS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
- ม่านถุงลมนิรภัย
- ถุงลมนิรภัยหัวเข่าคนขับ
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ระบบกุญแจ Immobilizer
ระบบพลังงาน
ขุมพลัง Hyundai IONIQ
มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 120 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 295 นิวตันเมตร จับคู่กับ ระบบส่งกำลัง Single Speed Reduction Gear (อัตราทดเกียร์ 7.412) แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง High Voltage Lithium-Ion Polymer (LiPo) ความจุ 28 kWh (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) อัตราเร่ง Normal Mode 0-100 กม./ชม.ภายใน 10.2 วินาที และอัตราเร่งใน Sport Mode 0-100 กม./ชม.ภายใน 9.9 วินาที ความเร็วสูงสุด Top Speed 165 กม./ชม. และระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง : 280 กิโลเมตร

Charging การชาร์จไฟ Hyundai IONIQ
ชนิดเต้ารับ – เต้าเสียบ CCS Combo / Type 2 (7-Pin)
ชาร์จแบบที่ 1 : กระแสสลับ – เต้าเสียบบ้าน max 2.3 kW ใช้เวลา 12 ชั่วโมง
ชาร์จแบบที่ 2 : กระแสสลับ – Wallbox max 6.6 kW ใช้เวลา 4 ชั่วโมง 25 นาที
ชาร์จแบบที่ 3 : กระแสตรง – Quick Charge max 100 kW ใช้เวลา 23 นาที (80%)
ประสบการณ์การขับขี่
ประสบการณ์การขับขี่ Hyundai Ioniq
มาลองขับ Hyundai Ioniq (ฮุนได ไอโอนิค) กันเลย ออกตัวกดคันเร่งสัมผัสได้ถึงพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า มีอัตราเร่งช่วงออกตัวดีมาก ความเร็วเพิ่มขึ้นตามเท้าแบบไม่มีการรอรอบ ถึงแม้จะไม่ได้แรงขนาดดึงกันแบบหลังติดเบาะ แต่ก็ให้พละกำลังเทียบได้กับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2,000 ซีซี.กันเลย ช่วงความเร็วกลางถึงปลายก็ยังทำได้ดีครับ ขับสนุกดี การขับขี่ภายใน Hyundai Ioniq เมืองให้ความคล่องตัวสูง ลัดเลาะได้อย่างสบาย ออกนอกเมืองก็ให้อัตราเร่งดี ขับสนุก ตัวรถนิ่ง เร่งแซงไม่มีปัญหา
ระบบกันสะเทือนเซ็ตของ Hyundai Ioniq มาพอเหมาะ ขับใช้งานทั่วไปได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีอะไรแตกต่างจากรถทั่วไป ความเร็วสูงเกาะถนนดี มั่นคง ดีครับ พวงมาลัยไฟฟ้าเบาคล่องตัวที่ความเร็วต่ำ แต่เมื่อใช้ความเร็วสูงหรือเข้าโค้งเร็วๆ ผมว่ามันยังรู้สึกว่าเบาไปนิดๆ มี ระบบเบรก Hyundai Ioniq ให้ความรู้สึกใกล้เคียงเบรกแบบหม้อลม เบรกได้มั่นใจ ไม่มีอาการเบรกทื่อหรือเบรกแข็ง Hyundai Ioniq ควบคุมน้ำหนักเบรกได้ง่าย เราลองระบบ regenerative braking system ที่สามารถควบคุมได้ด้วยปุ่มที่เหมือน paddle shift บริเวณด้านหลังพวงมาลัย มีทั้งหมด 4 ระดับ นอกจากช่วยในการนำกระแสไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่แล้ว ยังทำหน้าที่คล้ายกับเอนจิ้นเบรกไปในตัว ทำให้การขับลงทางลาดชันทำได้มั่นใจมากขึ้นด้วย อีกระบบคือ Smart Cruise Control (SCC) หรือระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ ซึ่งสามาถตั้งความเร็วและระยะห่าง รวมถึงชลอเบรกเพื่อรักษาระยะห่าง หรือเบรกจนรถหยุดได้ไม่ต่างกับเราขับเอง โดยเท่าที่สังเกตระบบนี้จะทำงานจับรถคันหน้าได้ในมุมกว้าง แม้ว่ารถคันหน้าของ Hyundai Ioniq จะเบี่ยงออกจากเลน ระบบก็ยังสามารถทำงานได้ปกติยังไม่หลุดจากการทำงาน รวมถึงเมื่อมีรถยนต์คันอื่นมาแทรกกลาง Hyundai Ioniq (ฮุนได ไอโอนิค) ก็สามารถตรวจจับและทำงานรักษาระยะและความเร็วได้อย่างเรียบเนียน
สรุป
รถยนต์ไฟฟ้า100% อย่าง Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) เป็นรถที่น่าขับมากสรรถนะดี ขับสนุกแถมประหยัด เหมาะกับการใช้ในเมือง และนอกเมืองแบบไม่ไกลมาก เทคโนโลยีต่างๆที่ให้มาครบครันใช้งานได้ดี ขับสนุกครับ ช่วงล่างดี กับราคาจำหน่าย 1,749,000 บาท สูงไปนิดเพราะเป็นรถนำเข้า แต่สำหรับท่านที่อยากจะได้รถยนต์ไฟฟ้าไว้ขับ Hyundai IONIQ (ฮุนได ไอโอนิค) น่าจะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจครับ

Hyundai Ioniq FAQ

ที่วางแก้วน้ำด้านหน้าของHyundai Ioniqมีอะไรบ้าง
- Ja Kamonchanok
  มีที่วางแก้วน้ำด้านหน้าและรุ่นย่อยของHyundai Ioniq ได้แก่
  รุ่นย่อย 2020 Hyundai Ioniq Electric
  ที่วางแก้วน้ำด้านหน้า ใช่
พวงมาลัยไฟฟ้าของHyundai Ioniqมีอะไรบ้าง
- กฤตกร มานะดี
  มีพวงมาลัยไฟฟ้าและรุ่นย่อยของHyundai Ioniq ได้แก่
  รุ่นย่อย 2020 Hyundai Ioniq Electric
  พวงมาลัยไฟฟ้า ใช่
ระบบทำความร้อนสำหรับเบาะหลังของHyundai Ioniqมีอะไรบ้าง
- ฟอง_พิชญา
  มีระบบทำความร้อนสำหรับเบาะหลังและรุ่นย่อยของHyundai Ioniq ได้แก่
  รุ่นย่อย 2020 Hyundai Ioniq Electric
  ระบบทำความร้อนสำหรับเบาะหลัง ไม่มี่

เกรด	C-Segment
ตัวถัง	Hatchback
รูปแบบเกียร์	AT

ปริมาตรกระบอกสูบ	-L
กำลังสูงสุด	120PS
จำนวนที่นั่ง	5

Hyundai Ioniq

ราคารุ่นย่อย Hyundai Ioniq

รูปภาพ Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq รีวิว

การออกแบบภายนอก Hyundai IONIQ

การออกแบบภายใน Hyundai IONIQ

เทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวก Hyundai IONIQ

ระบบความปลอดภัย Hyundai IONIQ

ขุมพลัง Hyundai IONIQ

Charging การชาร์จไฟ Hyundai IONIQ

ประสบการณ์การขับขี่ Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq FAQ

รถยอดนิยม

ยี่ห้อยอดนิยม

รุ่นย่อย	2020 Hyundai Ioniq Electric
ที่วางแก้วน้ำด้านหน้า	ใช่

รุ่นย่อย	2020 Hyundai Ioniq Electric
พวงมาลัยไฟฟ้า	ใช่

รุ่นย่อย	2020 Hyundai Ioniq Electric
ระบบทำความร้อนสำหรับเบาะหลัง	ไม่มี่