ยอดขายอีโค่คาร์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 รวบรวมจากจำนวนรถจดทะเบียนป้ายแดง โดยบทความนี้อ้างอิงจากข้อมูลกองสถิติ กรมการขนส่งทางบก กับทุกรุ่นที่มีขายในไทย เรียงตามจำนวนรถจากมากสุดไปหาน้อยสุด ผลออกมาเป็นดังตารางนี้ อ่านเพิ่มเติม : ยอดจดทะเบียนรถ Ecocar ในเดือนก.ค. 64 แชมป์ Yaris นำห่าง City ส่วนอันดับรองลงไป สูสีกันสุด ๆ ยี่ห้อ/รุ่น ยอดจดทะเบียน (คัน) Toyota Yaris 15,526 Honda City 13,944 Toyota Yaris Ativ 11,475 Mazda2 (Sedan&Hatchback) 11,613 Nissan Almera 10,862 Honda City Hatchback 4,808 Suzuki S

ยอดขายรถใหม่เดือนกรกฎาคม 2564 ประเภทอีโค่คาร์ สามารถบ่งบอกได้จากจำนวนรถจดทะเบียนใหม่ ที่เปลี่ยนจากป้ายแดงตอนซื้อ มาเป็นป้ายขาว โดยบทความนี้อ้างอิงจากข้อมูลกองสถิติ กรมการขนส่งทางบก เรียงตามจำนวนรถจากมากสุดไปหาน้อยได้ดังนี้ ยี่ห้อ/รุ่น ยอดจดทะเบียน (คัน) Toyota Yaris 1,775 Honda City 1,465 Toyota Yaris Ativ 1,440 Honda City Hatchback 1,239 Mazda2 (Sedan&Hatchback) 1,075 Nissan Almera 1,071 Suzuki Swift 432 Mitsubishi Attrage 420 Mitsubishi Mirage 378 Suzuki Celerio 329 Suzuki Ciaz 209 Nissan Marc

รถยนต์ในกลุ่ม Subcompact Sedan หรือ B-Segment หรือ รถเล็ก 4 ประตูที่คนไทยมักเรียกกัน โดยรวม Eco Car เข้าไปด้วย แม้ไม่ได้รับความนิยมเหมือนแต่ก่อน แต่ก็ถือว่าเป็นที่น่าจับตามอง ปี 2020 ที่ผ่านมา Honda (ฮอนด้า) โกยยอดขายไปด้วย Honda City (ฮอนด้า ซิตี้) ใหม่ไปอย่างสบาย ๆ ด้วยส่วนแบ่งตลาดถึง 34.9% หรือ 35,807 คัน จาก 102,574 คันของในกลุ่ม Toyota Yaris Ativ 1,550 คัน Toyota Yaris Ativ (โตโยต้า ยาริส เอทิฟ) เปิดตัวโฉมไมเนอร์เชนจ์ไปเมื่อสิงหาคมปีที่แล้ว มีจุดเด่นที่เพิ่มระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PRE-COL

งานมหกรรมยานยนต์เพื่อขาย Big Motor Sale 2020 เริ่มแล้วตั้งแต่วันนี้ 21-30 สิงหาคม 2563 มีบรรยากาศสไตล์วิถีใหม่ มีทั้งสแกนคิวอาร์โค้ด ตั้งแต่ทางเข้า และแยกสแกนในแต่ละบูธอีก ดังนั้นเตรียมเน็ตและแบตมือถือคุณให้ดี เพราะจะได้สแกนเช็คอินเข้าออกจนแบตอ่อนแน่นอน แต่ก็นับว่าเป็นเรื่องดีที่ทำให้รู้สึกปลอดภัย เพราะมีการจัดการดีมาก ทำให้คนไม่เบียดเสียดกัน สำหรับในงานบิ๊กมอเตอร์เซลล์ 2020 มีรถค่ายใหญ่มาร่วมครบครัน ยกเว้นแบรนด์ดังบางราย เช่น Isuzu, Ford และ Audi ที่ไม่ได้มาร่วม โดยในงานนี้มีค่ายรถทั้งหมด 17 ยี

ตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล หรือที่เรียกกันสั่้น ๆ ว่าอีโคคาร์นั้น อยู่ในช่วงของการเปลี่ยนผ่าน โดยผู้ประกอบการหลายรายเริ่มเดินหน้าโครงการ 2 กันเต็มที่ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายนั้น ก็ยังต้องจัดการรถยนต์ในโครงการแรกให้เรียบร้อยเสียก่อน เพราะฉะนั้นเราจะเห็นว่าหากนำรถที่อยู่คนละโครงการมาเปรียบเทียบกัน บางทีคนที่จะเลือกซื้อรถยังแอบงงไม่ได้ เพราะบางรุ่นนั้นราคาแทบไม่ได้แตกต่างกัน แต่ของที่ให้มาถือว่าคนละเรื่อง เพราะข้อกำหนดของโครงการทั้ง 2 โครงการนั้น ก็ถือว่ามีความแตกต่างกันพอสมค

โตโยต้า ยาริส เอทีฟ (Toyota Yaris ATIV) คือยืนหนึ่งในฐานะผู้นำรถยนต์อีโคคาร์แบบซีดาน แม้จะเปิดตัวมาที่หลังคู่แข่งหลายราย แต่ด้วยความพร้อมของแบรนด์และตัวสินค้าที่ไม่ได้ดูขี้เหร่อะไร ก็ทำให้โตโยต้าสามารถเก็บยอดขายของรถรุ่นนี้ได้อย่างเป็นกอบเป็นกำ การเปิดตัวรถยนต์รุ่นปรับปรุงล่าสุดออกมาท่ามกลางกระแสข่าวว่าจะมีค่ายรถอื่น ๆ เตรียมส่งสินค้าใหม่ออกมาสู่ตลาดจำนวนมาก เรียกได้ว่าเป็นการตีกันตลาดไปในทิศทางหนึ่ง แถมราคาจำหน่ายของรถรุ่นนี้ก็ถือว่าฟาดฟันกับคู่แข่งได้อย่างไม่เสียเปรียบอะไรนัก แต่หากคุณกำลังคิด