ในงาน Consumer Electronics Show 2022 ที่ผ่านมา BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ได้นำเสนอรถที่สามารถเปลี่ยนสีได้เองในปุ่มเดียว หลังจากนั้น BMW ก็ยังมีเทคโนโลยีการเปลี่ยนสีได้โดยการอ่านความคิดของเรา ทาง Carbuzz คาดว่า เทคโนโลยีการเปลี่ยนสีของ BMW มาจากการฟิล์มแบบพิเศษ ไม่ใช่สีที่พ่นลงไป จึงได้ไปค้นพบกับสิทธิบัตรที่ยื่นต่อสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของเยอรมนี (DPMA) ซึ่งสิ่งนี้เรียกว่า กระดาษอิเล็กทรอนิกส์ รุ่นย่อยของ BMW มีมหาศาล ป้ายบอกชื่อรุ่นไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เปลี่ยนชื่อรุ่นได้หลังซื้อร

หลายท่านที่เดินทางไปชมงาน Bangkok International Motor Show 2022 ก็หวังว่าจะได้ไปเดินดูรถรุ่นใหม่ ๆ เผื่อจะได้จับจองกันกลับบ้านบ้าง มีหลายรุ่นด้วยกันที่หลายคนคิดว่าจะมาเปิดตัว เปิดราคากันในงาน แต่กลับไม่โผล่ตัวมาให้เห็น จะมีรุ่นไหนกันบ้าง เราจะพาไปดู Honda BR-V ทาง Honda BR-V (ฮอนด้า บีอาร์-วี) ถือเป็นรุ่นที่เปิดตัวในประเทศเพื่อนบ้านมาได้ซักพักแล้วตั้งแต่เดือนกันยายน ก่อนคู่แข่งคันอื่น ๆ เสียอีก ทำให้หลายคนคาดการณ์กันว่า จะต้องมาเปิดตัวในงาน BIMS 2022 แน่นอน แต่กลับไม่มีทีท่าให้เห็น สำหรับเหตุผลก

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปที่เร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อ “สภาพอากาศหรือใครก็ตาม” การแบนเครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครที่เกี่ยวข้อง ต้องเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและวางแผนไว้ล่วงหน้า แต่ BMW ยังคงพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าควบคู่กันไป Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW เชื่อว่าการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมหรือใครก็ตามที่เกี่ยวข้องในเรื่องนั้น Zipse กล่าวแก่นักการเมืองกลุ่มหนึ่งในการประชุมแบบปิ

BMW จดสิทธิบัตรในชื่อ “steering handle” คล้ายกับพวงมาลัย yoke ของ Tesla ถึงรูปร่างจะแปลก แต่ไม่ต้องเปลี่ยนนิสัยการขับ อาจเตรียมไว้สำหรับรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ พวงมาลัยรูปทรงแปลกไปจากแบบวงกลมที่เราคุ้นนั้นมีมานานแล้ว แต่พอมาช่วงนี้ที่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นที่นิยม พวงมาลัยรูปแบบอื่น ๆ ก็เริ่มมีมามากขึ้น อาจเป็นการแสดงถึงความล้ำยุคของผู้ผลิตรถยนต์ก็เป็นได้ Tesla (เทสล่า) เคยนำเสนอพวงมาลัยแบบแอก (yoke steering wheel) สำหรับ Tesla Cybertruck ในปี 2019 ซึ่งทำให้ทุกคนแปลกใจในดีไซน์ของมัน หรือ Toyota bZ4X

เทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติและความสามารถของระบบช่วยเหลือการขับขี่ถือว่ากำลังเป็นที่นิยมในการที่ค่ายรถต่าง ๆ จะงัดเทคโนโลยีมานำเสนอและแข่งขันต่อสาธารณะชน โดยมีการพัฒนาของระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นทุกปี ค่ายรถยนต์หลายค่ายได้พัฒนาระบบช่วยเหลือการขับขี่กันอย่างแข็งขัน เช่น Tesla (เทสลา) ที่มีระบบ Autopilot ซึ่งขณะนี้มีระบบช่วยเหลือการขับขี่ถึงระดับ 2 (แต่มีบางฟังก์ชั่นคาบเกี่ยวถึงระดับ 3) และค่ายรถอีวีสตาร์ทอัพจากอเมริกา Lucid (ลูซิด) ที่มีระบบ DreamDrive ออกมาอยู่ในระดับพอกับเทสลาในขณะน

เป็นครั้งแรกของแบรนด์รถสปอร์ตหรูแห่งเยอรมันอย่าง Porsche(ปอร์เช่) ที่รถยนต์ไฟฟ้าโมเดลแรกของค่ายอย่าง Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคานน์) มีผลประกอบการแซงรถสปอร์ตทุกคันในค่ายในปีนี้ ยอดขายในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2021 Taycan ขายได้ 28,640 คัน เฉือนเอาชนะ 911 ที่ขายได้ 27,972 คัน ส่วน Panamera และ 718 Cayman ที่รวมกับ Boxster ขายได้ 20,275 และ 15,916 คัน ตามลำดับ แต่อย่างไรก็ตามยอดขายของ Taycan ก็ยังน้อยกว่า SUV ของทางค่ายอย่าง Cayenne ที่มียอดขาย 62,451 คัน และ Macan 61,944 คัน จึงทำให้ยอดขายทั้งหมดใน