ระบบขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจนฟิวเซลล์ นั้นถูกพิสูจน์แล้วว่ามีความยุ่งยากในการเก็บรักษา และต้องเริ่มต้นโครงสร้างพื้นฐานใหม่หมดสำหรับปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงที่กักเก็บลำบาก และมีต้นทุนมหาศาลนี้ แต่ทำไมค่ายรถ 5 แห่งคือ Toyota Hyundai BMW Audi และล่าสุด Great Wall Motor ยังมุ่งมั่นทำรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบนี้ต่อไป ข้อดี-ข้อเสีย รถฟิวเซลล์ ข้อดีของระบบฟิวเซลล์คือ ขับขี่ได้ระยะทางไกลเทียบเท่ารถน้ำมัน เติมเชื้อเพลิงได้ไวเท่ารถน้ำมัน แม้ว่าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมีราคาแพงกว่าน้ำมันอยู่บ้าง แต่ราคาก็มี

รถยนต์ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังไม่สูญพันธุ์ โดยในช่วงปีที่ผ่านมา เริ่มมีกระแสนิยมใช้ในหมู่รถบรรทุกขนาดใหญ่ รวมความเคลื่อนไหวล่าสุดของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนี้ในปี 2022 ข้อดีไฮโดรเจน แต่มีอุปสรรค ไฮโดรเจนในรถยนต์นั่ง ยังไม่บูม รถเพื่อการพาณิชย์ พึ่งพาไฮโดรเจนต่อ เยอรมันทดลองถังไฮโดรเจนใหม่ อนาคตระยะยาวไม่แน่นอน ข้อดีไฮโดรเจน แต่มีอุปสรรค ไฮโดรเจนในเครื่องยนต์สันดาปไม่ใช่ของใหม่ ผู้ผลิตอย่าง BMW, Toyota, Hyundai และ Mazda ได้ทำการทดลองกับมันในช่วง 2-3 ทศวรรษที่ผ่านมา เนื่องจากไฮโดรเจนเผาไหม้ปราศจากคาร์

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) แสดงความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยการนำเสนอ Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Exclusive (เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลอี 350 ดีอี 4แมติค เอ็กซ์คลูซีฟ) ขุมพลังดีเซลปลั๊กอินไฮบริดครั้งแรกในเมืองไทย การเปิดตัว GLE 350 de 4MATIC Exclusive คือการกำหนดนิยามใหม่ของยานยนต์พรีเมียมที่ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังดีเซลผสมผสานกับพลังงานไฟฟ้า และถือเป็นครั้งแรกในตลาดรถยนต์เมืองไทยที่ผู้ขับขี่จะได้ใช้ยนตรกรรมปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถ

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) เริ่มต้นทำตลาดรถยนต์ประเภท Plug-in Hybrid ในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2559 และทำยอดขายไปแล้วกว่า 20,000 คัน จึงได้เริ่มโครงการ “Charge to Change” เชียร์ให้คนใช้รถประเภทนี้ หันมาเสียบปลั๊กชาร์จไฟแทน เพราะอะไรกัน? คนไม่ทราบว่ารถยนต์ของตัวเองชาร์จได้ หลายคนซื้อเบนซ์เพราะความหรูหรา ไม่สนใจสมรรถนะ ดังนั้นจงไม่ได้ติดตามเทคโนโลยีว่ามันสามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้ มาจากความเคยชินเดิมที่ใช้รถน้ำมันอยู่ เรียกว่าเป็นกลุ่มที่พลาดโอกาสใช้ของดีไปอย่างน่าเสียดาย คนไม่อยากชาร์จ เพราะน้ำ

2022 Mercedes-Benz C-Class L (2022 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส แอล) เผยโฉมครั้งแรกที่งานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ เล็งขยายฐานลูกค้าที่มองหาพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติม C-Class L เป็นเวอร์ชั่นพิเศษที่มีฐานล้อยาวขึ้นโดยเป็นการพัฒนาต่อยอดจาก C-Class เจนเนอเรชั่นใหม่ที่เพิ่งเผยโฉมเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา และยังมาพร้อมกับดีไซน์กระจังหน้าสไตล์คลาสสิกโมเดิร์น และโลโก้ดาวสามแฉกขนาดใหญ่ เมื่อ C-Class L ออกทำตลาดในช่วงต้นปีหน้าจะออกแข่งขันโดยตรงกับ BMW 330Li (บีเอ็มดับเบิลยู 330แอลไอ) เวอร์ชั่นฐานล้อยาวที่เพิ่งเป

Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) เปิดศูนย์เสริมสร้างประสบการณ์ AMG Experience Center แห่งแรกในประเทศจีน มอบโอกาสให้ลูกค้าที่สนใจสามารถสัมผัสความแรงได้อย่างใกล้ชิดและดื่มด่ำมากขึ้น การเปิดศูนย์ AMG Experience Center ของ Mercedes-AMG เป็นการดำเนินแนวทางการตลาดคล้ายกับค่ายรถสมรรถนะสูงคู่แข่งอย่าง Aston Martin และ Porsche ที่เปิดศูนย์คล้ายกันนี้ในสนามแข่งรถทั่วโลก มีเป้าหมายเพื่อให้ลูกค้าสามารถทดลองขับรถหลายร้อยแรงม้าในสนามแข่งโดยมีผู้เชี่ยวชาญคอยแนะนำตัวผลิตภัณฑ์และวิธีการขับขี่ที่ถูกต้องเพื่อรีด